2012년도 연안해운분야 전환교통 보조금 협약 체결식 개최17회 바다의날 특집:4개품목 7개사 최종 협약자 선정 한국해운조합(KSA, 이사장 이인수)은 2012년 5월 29일 본부 대회의실에서 현대제철(주), (주)포스코, 인터지스(주), (주)온스틸, (주)한진, (주)동부익스프레스, 한진해운신항만(주) 7개사와 2012년도 연안해운분야 전환교통 보조금 협약 체결식을 가졌다. 조합은 지난 3월 16일부터 30일까지 약 2주간 전환교통 협약사업자 선정을 위한 공모를 실시하였으며, 공모 참여업체의 사업계획서에 대한 전환교통 심사평가단의 다각적인 심사를 거쳐 철강, 철재스크랩, 컨테이너, 광석 등 총 4개 품목에 7개사를 최종 협약사업자로 선정하였다. 동 보조금은 2010년도 시법사업을 거쳐, 2011년도 20억원의 보조금 예산을 투입하여 전환물동량 3억 9,600만톤․km와 약 513억원의 사회적 비용을 절감하는 성과를 거둔 바 있다. 올해에도 35억원의 보조금 예산을 투입하여 내년 2월말까지 9개월간 도로화물 약 6억 7,000만톤․km를 운송 전환함으로써 도로 운송으로 인한 대기오염 및 사획적 비용 약 747억원의 국가적 편익이 발생될
선주배상책임공제(P&I) 1,230척 성공적인 계약 갱신 4년간 보험료 동결, 선주배상책임공제(P&I) 약관 전부개정 한국해운조합(KSA, 이사장 이인수)은 전년도 선주배상책임공제(P&I) 가입척수 1,020척보다 약 20% 증가한 1,230척에 대하여 선주배상책임공제(P&I) 계약을 갱신했다. 지난 5월 16일 만료된 선주배상책임공제(P&I) 계약 갱신과 관련하여 조합에서는 손해율 증가 및 재보험료 인상 등 보험료 인상요인이 있었음에도 불구하고 계속되는 해운경기 불황 등으로 인한 조합원사의 경영부담을 고려하여 효과적인 재보험 협상과 관리비용 최소화 등으로 2009년부터 4년간 보험료를 동결했다. 또 급변하는 Marine Insurance Market에 능동적으로 대응하고, IG (International Group) P&I Club과 동일한 계약 및 담보사항을 제공하는 등 국제적인 정합성 유지를 위해 선주배상책임공제(P&I) 약관을 전부 개정했다. 약관개정의 주요 내용은 ▲공제계약상 최초 공제료 납부와 공제효력 발생 ▲고지(통지)의무, 공제계약의 해지(종료) 조항 명확화 ▲선급유지조항, 감항성 미확보시 해지
한국해운조합 제15회 한국물류대상 공기업 부문 대상 수상 녹색물류체계 구축 연안해운 성장기반확충 공헌 인정 받아한국해운조합(KSA, 이사장 이인수)이 한국로지스틱스학회에서 주최하는 제15회 한국물류대상 공기업부문 대상을 수상했다. 한국물류대상은 물류산업 경쟁력을 강화하고 국가 경제 발전에 이바지한 기업과 개인을 포상하는 권위있는 상으로, 해운조합은 ▲친환경 저탄소 녹색성장형 물류체계 구축에 기여 - 연안해운으로의 운송전환 촉진을 위한 전환교통 보조금 지원제도 성공적 도입 및 효율적인 관리 운영 ▲연안해운의 지속성장기반 확충을 위한 정책지원 확대 - 유가보조금 지원제도 도입 및 확대, 항만시설사용료 감면제도 도입 및 확대, 해양환경개선부담금 업계 부담 완화, 연안화물선 지방세 감면제도 도입 및 연장 ▲연안해운 활성화를 위한 제도개선 지속 추진 - 등록기준·선령제한·외국적선 용선제한 등 합리적 개선 추진, 연안화물선 등록외 사업구역 운항제도 개선, 남북해상수송지원센터 및 선박화물운송센터 개설 운영 등의 공로를 인정받아 대상을 수상하게 됐다. 한편, 한국로지스틱스학회는 1992년 설립 이래 국내 물류산업 발전을 위해 로지스틱스 분야 이론 및 실무 관련 연구를 진행
여수~제주간 정기항로 개설 카페리 여수 오렌지 호 12일 출항 여수 오렌지호 투입, 승객 564명 자동차 70대 선적3시간 소요여수엑스포 기간 교통난 해소 외래관광객 유치에 한 몫 담당해 전남 여수와 제주도를 연결하는 바닷길이 오는 12일부터 정기적으로 열린다. 9일 전남 여수시와 ㈜여수훼리에 따르면 오는 12일부터 여수 엑스포 항과 제주 항을 연결하는 정기항로를 개설해 2,500톤 급 쌍동 쾌속 카페리선 여수 오렌지호(하단 사진)를 투입한다. 여수시는 여수엑스포기간 중 국내외 관람객의 원활한 승객 수송을 위해서 고심해 오던 중 ㈜여수훼리와 원활한 협의가 이뤄짐으로써 본격 취항을 하게 됐다고 설명했다. 여수시와 ㈜여수훼리는 10일 시범운항을 시작으로 여수~제주 간을 운항하게 된다. 여수 오렌지 호는 길이 71미터, 폭 19미터 규모로 564명의 승객과 자동차 70대를 실을 수 있는 전천후 여객선으로 여수↔제주간 110마일을 3시간 만에 주파한다. 승객의 안전을 위해서 육상 승하선 이동식 브리지를 사용하게 된다. 이에 여수 오렌지 호는 매일 오후 6시에 여수 엑스포 항을 출발해 같은 날 오후 9시에 제주 항에 도착하고, 제주 항에서는 매일 오전 7시에 출항해서
도서민 차량운임 지원의 당위성 지원 도입방안 마련 한국해운조합(이사장 이인수)은 지난 4일 대회의실에서 국토해양부, 광역자치단체, 여객선사 관계자, 한국해양대학교 연구진 등이 참석한 가운데 「도서민 차량운임 지원방안 연구용역」최종보고회를 개최했다. 이 연구는 지난 2월부터 한국해양대학교에서 진행하고 있는 「연안여객선 운임지원대상 확대를 위한 연구용역」중 1단계 과제로써 현재 도서민이 연안여객선을 이용할 경우 여객운임은 정부에서 지원하고 있으나 차량 운임은 정부지원 없이 타교통수단보다 높은 운임을 부담하고 있어, 도서민 운임지원제도 개선방안 마련을 위해 추진됐다. 이번 보고회에서 연구진은 국내 SOC 투자현황, 교통수단별 운임 지원 실태 비교분석, 국내외 운임지원 사례, 도서민 차량운임 지원의 필요성, 기대 효과 등에 대해 설명하였으며, 도입방안으로는 연육연도교가 없는 도서에서는 그 역할을 여객선이 담당하고 비용은 도서민이 운임으로 부담하고 있어 육상 교통비를 초과하는 운임을 정부와 지방자치단체가 공동사업으로 지원하여 도서민도 일일생활권을 누릴 수 있도록 하는 방안을 제시했다. 조합은 향후 정부 및 광역자치단체에 도서민 차량 운임 지원 시급성을 설명하고, 연구
로얄캐리비안크루즈 韓中日러 4개국 크루즈 여행 출시매력적인 일정으로 5월30일, 6월10일 단 2회 출발 홋카이도와 러시아 블라디보스톡 등 기항지 추가 싱그러운 여름이 시작되는 5월, 본격적인 휴가철이 오기 전에 일본과 러시아, 중국 등 여러 나라를 여행을 하고 싶다면 아시아 유일의 미국 정통 대형 크루즈에 승선할 수있는 길이 열렸다. 오는 30일과 다음달 10일 출발해 각각 11박12일, 8박9일 일정으로 떠나는 로얄캐리비안 크루즈 레전드호는 부산 출발 한.중.일.러 4개국을 잇는운항을 제공해, 부산 앞바다에서 승선해 미국 정통 크루즈 서비스와 중국과 일본, 러시아를 가장 편하게 여행할 수 있도록 최상의 서비스를 제공한다. 이번 한·중·일·러 일정은 일본 큐슈 지역뿐 아니라 오타루, 하코다테 등 홋카이도와 러시아 블라디보스톡 등 매력적인 기항지가 추가되어 합리적인 가격으로 선보이는 것이 특징이다. 오는 5월 30일에 출발해 11박12일간 이어지는 여행상품은 부산에서 크루즈 탑승 후 제주를 지나 도쿄, 홋카이도, 러시아 블라디보스톡 등을 둘러보게 된다. 오는 6월10일 출발하는 상품은 8박9일 일정으로 부산을 출발해 텐진, 고베, 후쿠오카 등을 거쳐 부산으로
충남 도서민 애로사항 청취를 위한 현장 간담회 개최 충남 도서지역 운항 여객선 서비스 개선을 위한 회의 대산지방해양항만청(청장 김대수)은 3일 본격적인 행락철을 맞아 충남 지역의 섬을 찾는 관광객과 도서민들이 여객선을 이용하는데 불편함이 없는지를 확인하기 위해 대천여객터미널 회의실에서 보령지역 도서 이장단과 해상여객 서비스 개선 간담회를 개최했다. 이번 간담회에서는 보령지역 각 섬을 대표하는 10여명의 이장단과 선사 및 한국해운조합 보령지부 관계자, 보령시청 관계자 등이 참석하여 여객선 이용시 애로 및 건의사항 청취하고 서비스 개선사항 대책 등을 협의하였다. 이장단에서는 여객선 증회 운항 및 버스시간과 연계한 여객선 운항시간의 적절한 조정, 여객요금 및 운임체계 변경, 여객선내 노약자석 설치, 선내 난방장비 보완 등 그 동안 느끼고 있던 불편함 등 애로사항을 건의하였다. 김대수 대산지방해양항만청장은 "이용객들이 불편이 없도록 여객선사가 가능한 범위까지 여객선 증회 및 운항시간 변경을 하도록 하고, 하계 성수기에 선박의 추가 투입 등 대여객 서비스 개선에 최선을 다할 것"을 당부했다.
묵호-울릉 초대형카페리 취항 내차 타고 울릉도 여행가능해 묵호-울릉 전천후 대형카페리기존 2척 이어 추가 투입 운항 강원도 동해시 묵호항에서 울릉도를 오가는 항로에 초대형 카페리 여객선이 추가 투입돼 5월 5일부터 정시간 취항한다.이에 따라 기존 씨플라워호와 씨플라워2호에 이어 이 선박 투입으로 인해 울릉도 취항 선박은 3척으로 늘어나 울를도와 독도를 찾는 일반인들의 편의가 크게 개선될 것으로 보인다. 대아고속해운(회장 황인찬)은 한반도 최동단에 위치한 울릉도와 독도를 찾는 관광객이 매년 꾸준히 증가하고 있어 여객 안전과 편의증진을 위해 전천후 운항이 가능한 초대형 카페리 여객선 썬플라워2호(하단 사진)를 이날 투입해 정기취항에 착수한다.이번에 투입되는 썬플라워2호는 4,600톤급 길이 70.81m 여객정원 805명, 차량 50대와 다량의 화물을 적재할 수 있는 대형여객선으로 울릉도 개항이후 가장 큰 여객선이다.이 선박은오전11시20분 묵호를 출항하고, 오후 16시 울릉도에서묵호로 출항하는 매일 1항차 운항을 제공하게 된다. 또울릉도에서 독도 방문의 여객 수요를 감안해 기존 2척 중 한척을 투입하는 방안을 검토, 울릉도와 독도를 오가는 여객에 대한 서비스를
1분기 연안해운 물동량 전년동기 대비 1.6% 감소시멘트·유류 증가, 철강·석회석 감소 국토해양부(장관 권도엽)는 2012년도 1분기 연안해운분야 전체 물동량은 총 56,000천 톤으로 전년동기(56,887천 톤) 대비 1.6% 감소하였다고 밝혔다. 분기별로 살펴보면 전년 동기 대비 1월은 5.4% 증가, 2월은 5.7% 증가, 3월은 13% 감소 추세를 보이고 있다. 주요화물별 누적 물동량을 전년과 비교·분석하면 철강 9.7%, 광석 3.2%로 감소율을 보이고 있으며, 반면 시멘트는 10%, 유류는 3.2% 증가추세를 보이고 있다. 항만별로 누적 물동량을 살펴보면, 부산항, 동해·묵호항, 울산항은 각각 전년대비 16%, 7.7%, 9.7%로 증가하였으나, 평택·당진항, 군산항, 목포항은 각각 전년대비 18.3%, 10.1%, 17.1% 감소세를 보였다.
創刊 6주년특집:여객선 승선권 예매용 어플리케이션 개발 한국해운조합 6월부터 스마트폰이면 언제 어디서든 예매 한국해운조합(KSA, 이사장 이인수)은 언제 어디서든 스마트폰으로 승선권을 예매할 수 있는 여객선 승선권 예매용 어플리케이션 「가보고싶은섬」을 개발하여 6월부터 본격적인 서비스를 실시한다. 이 어플은 이용객 편의를 도모하고 빠른 서비스 제공을 위해 승선권 예매, 예약조회, 결재내역, 마이페이지 등 총 4개의 메뉴로 구성되어 있으며, 여행할 섬을 기준으로 정보 검색이 가능하여 쉽고 편리하게 승선권을 예매할 수 있다. 특히 SMS 알림기능을 추가하여 예매 및 결제사항 등 각종 정보를 문자서비스로 실시간 받을 수 있도록 했다. 해운조합 관계자는 우선적으로 아이폰과 안드로이드 계열에서 서비스를 개시하고, 기타 스마트폰 기종에 대해서는 단계적으로 서비스를 확대해 나갈 계획이라고 밝혔다. 「가보고싶은섬」 어플은 스마트폰별로 앱스토어, Play스토어, 통신사 스토어인 T-스토어, 올레마켓, U+앱마켓 등에서 다운로드 받아 이용하면 된다. 조합은 이번 승선권 예매용 어플리케이션 개발로 여객선 이용객 편의 제고는 물론 섬 여행에 대한 대국민 관심을 유도할 것으로 기대
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