해양에서 유해물질운반선박사고시 소방본부 해양본부 협업으로 신속대응 화학사고 전문대응기관인 화학재난합동방재센터 119화학구조센터 공동대응 유해물질운반선박(HNS선)이 해양에서 사고가 발생하면 해양경비안전본부와 화학재난합동방재센터 등이 공동대응하여 인명구조와 방재조치가 신속히 이루어질 것으로 보인다. 26일 (사)해양환경안전학회에 따르면 국민안전처 해양경비안전본부(본부장 홍익태)는 11월 27일(목) 해양환경안전학회 추계학술발표회에서 불산, 벤젠 등 유해물질운반선박(HNS선)이 충돌이나 화재로 해양에서 긴급상황이 발생할 경우, ‘12년 9월 구미 불산사고 이후 창설된 화학재난합동방재센터 및 소방본부 119화학구조센터 등과 긴밀히 협력하여 신속하게 대응할 계획이라고 밝혔다. 해상에서 운항하는 선박중 HNS운반선이 29%를 차지하고, 화재·폭발 등으로 인한 HNS해양사고는 인명피해를 동반한 대규모 재난발생이 우려되고 있으나, 이에 대한 정부의 대응태세는 미미한 수준이다. 실제로 작년 12월 29일 부산 태종대 앞바다에서 자일렌 등 약 3만톤의 유해물질을 실은 HNS선 “마리타임 메이지호”가 다른선박과 충돌하여 화재가 발생하였으나, 진화하던 해양본부 직원들이 유독가스
국민안전 위한 조직 안정화 신속 시행 일일 상황보고 및 안전관리체계 가동해 국민안전처는 출범초기임에도 불구하고, 조직을 신속하게 안정시키고 국민안전 확보를 위해 각종 사고예방 등에 한치의 소홀함이 없도록 근무태세를 강화하고 있다고 밝혔다. 먼저, 이성호 차관 주재로 매일「중앙재난안전상황실」에서 ‘국민안전관리 일일상황보고’및 소방․해양 등 일선기관과의 화상회의로 업무를 시작한다.‘국민안전관리 일일상황 보고’에는 국민안전처 내 국장급 간부를 포함한 필수요원이 모두 참석, 재난․안전사고 발생 원인과 대응과정에서의 문제점 등을 분석하고 대안을 논의하며, 그 날의 실․본부별 현안 등도 점검한다. 또 상황보고 운영체계를 개선하여, SBB(Smart Big Board)를 활용, 스마트폰 등 휴대기기를 통해 사고발생 지역과 실시간으로 영상이 공유되도록 하는 한편, 상황근무자의 활동상황을 NDMS(National Disaster Management System) Time Line에 입력하면 사고 수습 시간, 지자체에 대한 조치사항 등이 자동적으로 상황판에 표출, 연계되도록 보완했다. 차관은 취임 첫 간부회의를 주재한 자리에서도 실․
국민안전처 출범 후 첫 韓日 방재회의 개최 양국 풍수해 화산재해 등 공통현안사항 공유 국민안전처(차관 이성호)는 11월 26~27일 양일간 제주에서 풍수해, 화산재해 등 양국간의 재난과 관련한 공통 현안사항 등을 공유하기 위한 제14차 한‧일 방재회의를 개최한다. 한‧일 방재회의는 지난 1998년 10월 한‧일 정상회담시 체결된 공동선언에 따라 매년 교차 개최하고 있는 가운데, 이번 회의는 국민안전처 출범 이후 첫 공식적인 재난관리 분야 국제회의이다. 이날 회의에 한국 측에서는 김계조 재난관리실장, 윤재철 재난예방정책관을 비롯하여 충북대 이승수 교수 등 학계 전문가를 포함, 총 20여명의 대표단이 참석한다. 이날 김계조 실장은 개회사를 통하여 국민안전처로 새롭게 출범함에 따라 양국간 재난정보 교환과 사례 공유를 통해 재해를 줄이기 위한 공동대응 및 협력을 보다 강화해줄 것을 강조할 예정이다. 한국 측에서는 금년 부산·경남지역 호우피해와 관련하여 ‘IT를 활용한 급경사지 계측관리’, ‘이재민 지원대책’에 대한 내용과 ‘백두산 화산폭발 대비 대응대책’, ‘한국의 Post 2015 재해경감전략’ 등에 대하여 발표할 예정이다. 또
국민안전처 해양경비안전본부 중국어선 특별단속 실시 신임 해양경비안전본부장 단속현장 지휘 11월25일부터 기동전단 본격 운영 국민안전처 해양경비안전본부(본부장 홍익태)는 11월20일 밤부터 다음 날 아침까지 2개 지방본부 주관으로 4개 해역에서 중국어선 특별단속을 실시해 무허가어선 등 불법 중국어선 15척을 나포했다. 해양경비안전본부는 최근 (구)해양경찰 조직개편 시기를 틈타 중국어선 불법조업이 기승을 부리고 있다는 지적에 따라 중국어선 주 조업해역인 인천, 태안, 군산, 목포 등 4개 해역에서 중부본부와 서해본부 주관으로 특별단속을 실시했다. 홍익태 신임 해양경비안전본부장은 경비함정에 승선하여 단속상황을 총괄 지휘하였고, 중국어선 단속 고속보트에도 승선해 단속현장을 직접 체험하기도 하였다. 해양경비안전본부는 중대형함정 22척 및 항공기를 이용하여 조명탄을 터트리며 심야에 기습적으로 단속을 실시하여 무허가 중국어선 11척 등 총 15척을 나포했다. 나포된 무허가 중국어선들 일부는 단속경찰관들이 중국어선에 오르지 못하도록 어선 옆쪽에 쇠창살과 철망을 설치하여 단속을 방해하기도 했으나 이번 단속과정에서 폭력저항은 없었으며 현재 중국 어선들은 태안, 군산, 목포해
민박 펜션형 숙박시설에 대한 화재안전관리 강화한다 올해 말까지 일제조사와 함께 불량 안전시설 시정 조치 국민안전처 중앙소방본부는 전남 담양군 황토흙집펜션 화재사고를 계기로 민박이나 펜션형 숙박시설에 대한 일제조사를 실시하는 등 화재안전관리를 강화키로 했다. 이번 화재사고 이후, 주택을 이용한 민박이나 숙박시설에서 무분별한 시설물의 설치나 소방시설 관리가 소홀하는 등 안전 불감증이 만연하고 관련 법령에 따라 관리부서가 달라 안전점검을 소홀했다는 지적이 있어 왔다.이에 따라 올 연말까지 전국 소방관서에서는 시․군․구청 등허가 부서의 도움을 받아 화기취급 등 시설 관리 상황을 일제조사 하여 소방시설 등 불량시설에 대해 긴급 시정조치를 하고 건축물무단 설치 등 관련법 위반사항은 해당부서에 통보 조치하여 위험시 설물 일제정비를 추진하기로 하였다. 또, 소관 중앙부처별로 자치단체에 대한 지도 감독을 철저히 하도록 협조를 구하고, 영업주의 자율적인 화재안전관리를 당부하는 소방서장 서한문을 발송하도록 했다. 국민안전처는 이번 일제조사의 결과를 토대로 문제점을 분석한 후 소방 시설 보강과 화재취약시설이나 소규모 건축물의 안전점검을 강화 하기 위해 소
인적 과실로 인한 해양사고 저감방안 모색 제3차 휴 마린 포럼 세미나 개최18일, 부산 국립해양박물관에서 해양안전 공모전 시상식도 함께 열려 해양수산부와 한국해양수산연수원, 선박해양플랜트연구소가 함께 후원하고 ‘휴 마린 포럼’이 주최하는 ‘제3차 휴 마린 포럼 세미나’가 18일 오후 부산 영도구 국립해양박물관 대강당에서 열린다. ‘휴 마린 포럼’은 해양사고의 약 90%를 차지하는 인적과실에 의한 사고를 줄이고자 지난해 5월 산·학·연·관이 함께 참여해 창립한 정책연구 포럼이다. 이날 세미나에는 정부, 학계, 업계, 해양수산 종사자 등 200여명이 참석하며, ‘안전의 현재와 미래, 그리고 인적요인의 가치‘라는 주제로 한성대 박두용 교수가 기조발표를 한 뒤 ’국내외 선박사고 사례를 통해 본 안전관리 향상방안‘과 ’인지적 측면의 인적오류 저감방안‘에 대한 발표가 이어지고 참가자들이 종합토론을 벌일 예정이다. 세미나의 사전행사로 해양수산부와 해양안전실천본부가 공동주최한 ‘2014 해양안전 공모전’의 시상식도 열린다. 초등학생 417명이 응모한 ‘포스터 부문‘에서는 경기 부천 수주초등학교 3학년 최서윤 학생과 인천 백령 북포초등학교 5학년 최지호 학생이 각각 저학년과
인적 과실로 인한 해양사고 저감방안 모색 제3차 휴 마린 포럼 세미나 개최 18일 부산 국립해양박물관에서 해양안전 공모전 시상식도 함께 열려 해양수산부와 한국해양수산연수원, 선박해양플랜트연구소가 함께 후원하고 ‘휴 마린 포럼’이 주최하는 ‘제3차 휴 마린 포럼 세미나’가 18일 오후 부산 영도구 국립해양박물관 대강당에서 열린다. ‘휴 마린 포럼’은 해양사고의 약 90%를 차지하는 인적과실에 의한 사고를 줄이고자 지난해 5월 산·학·연·관이 함께 참여해 창립한 정책연구 포럼이다. 이날 세미나에는 정부, 학계, 업계, 해양수산 종사자 등 200여명이 참석하며, ‘안전의 현재와 미래, 그리고 인적요인의 가치‘라는 주제로 한성대 박두용 교수가 기조발표를 한 뒤 ’국내외 선박사고 사례를 통해 본 안전관리 향상방안‘과 ’인지적 측면의 인적오류 저감방안‘에 대한 발표가 이어지고 참가자들이 종합토론을 벌일 예정이다. 세미나의 사전행사로 해양수산부와 해양안전실천본부가 공동주최한 ‘2014 해양안전 공모전’의 시상식도 열린다. 초등학생 417명이 응모한 ‘포스터 부문‘에서는 경기 부천 수주초등학교 3학년 최서윤 학생과 인천 백령 북포초등학교 5학년 최지호 학생이 각각 저학
대산청 해상교통관제사 선박승선훈련 실시 현장체험 관제역량 강화 고객 눈높이 맞춰 대산지방해양항만청(청장 차태황) 해상교통관제센터(대산VTS)는 지난 11월 7일에 관제사 역량강화의 일환으로 ANNIIKA호(풀컨테이너선, 총톤수 9,272톤)에 승선하여 장안대산 도선점에서 대산항 국가부두까지 승선체험훈련을 실시했다. 해상교통관제(Vessel Traffic Services)란 선박통항의 안전과 효율성을 증진시키고 환경을 보호하기 위하여 항만과 출입항로를 항해하거나 이동하는 선박의 움직임을 첨단 과학장비로 관찰하여 안전운항을 위한 조언 또는 필요한 정보를 제공하는 업무를 말한다. 특히 이번 승선훈련에서는 대산항만청 청장이 관제사와 함께 직접 선박에 승선하여 도선업무 전 과정을 참관하였으며, 도선사와 선박 승무원들의 애로사항을 점검하는 등 직접 현장행정을 체험했다. 대산VTS는 사고 없는 대산항 만들기의 일환으로 매년 상․하반기에 걸쳐 선박승선훈련을 실시하고 있으며, 이러한 현장체험훈련을 통하여 도선사의 도선업무 및 선박 운용술 등 현장실무를 주기적으로 습득하고 있다. 대산항만청장은 “평소 경험해보지 못했던 선박승선훈련을 통하여 현장의 목소리를 청취할 수
동남아시아 해역에 해적사고 빨간불 켜지다 해양수산부 위험해역 운항 선박들의 각별한 주의 당부 전 세계에서 해적의 공격은 줄어들고 있는 반면, 동남아시아 해역에서의 해적 사고와 선박 피랍은 오히려 늘어나고 있는 것으로 알려졌다. 해양수산부(장관 이주영)는 올들어 3분기 해적사고 발생 동향을 발표하고, 해적이 여전히 활발하게 활동 중이므로 소말리아 연안, 서아프리카 기니 만, 동남아시아 말라카·싱가포르 해협 등의 위험해역을 운항하는 선박들은 각별한 주의가 필요하다고 밝혔다. 해양수산부 발표에 따르면 금년 3분기 해적의 공격은 지난해보다 5.3%가 줄어든 178건이 발생하였으며, 선박의 피랍은 70%가 증가한 17건이 발생한 것으로 나타났다. 소말리아 해역에서는 연합 해군과 무장한 민간 보안요원의 감시활동에 힘입어 해적 활동이 크게 위축되고, 피랍사고는 단 한건도 발생하지 않은 것으로 나타났다.서아프리카 해역에서의 해적사고는 주춤하고 있으나, 최근 해적들이 활동영역을 확대(150→170마일)하고 선박을 탈취하여 몸값을 요구하는 등 조직화된 양상을 보이고 있다. 동남아 해역에서는 주변국들이 순찰활동을 강화하고 있음에도 불구하고 지난해 동기 대비 14% 증가한 113
선박 음주운항 금지기준 항공기 수준으로 강화 해사안전법 시행령 개정해 해양안전의 날도 지정 현재 혈중알코올농도 0.05% 이상인 선박 운항자의 음주운항 금지기준이 항공기나 철도와 같이 혈중알코올농도 0.03% 이상으로 강화된다. 또 매월1일이 해양안전의날로 지정돼 운영된다. 해양수산부(장관 이주영)는 이러한 내용을 담은 해사안전법 시행령 개정안이 11일 국무회의에서 의결되어 15일부터 시행된다고 밝혔다. 음주운항 금지기준 이상으로 술에 취한 상태에서 선박 조타기를 조작하거나 조작을 지시한 경우 또는 음주측정을 거부한 경우에는 2년 이하의 징역 또는 1,500만 원 이하의 벌금으로 처벌을 받는다. 다만, 여객선, 낚시어선 등의 다중 이용 선박을 제외한 5톤 미만 선박 운항자는 200만 원 이하의 과태료에 처한다. 김민종 해양수산부 해사안전정책과장은 “최근 5년간 선박에서 연평균 110여 건의 음주운항이 적발되었다.”라며, “여객선을 포함한 선박의 안전한 운항을 위하여 음주운항 금지기준을 강화하게 되었다.”라고 말했다. 아울러 이번에 개정된 해사안전법 시행령은 매월 1일을 ‘해양안전의 날’로 정하여 교육, 홍보 등 해양안전의식을 고취하기 위한 캠페인, 행사
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