한국선주협회 2015년도 정기총회 개최 해운 위기 극복을 위한 역량 강화키로 합의 한국선주협회는 1월15일 협회 대회의실에서 회원사 대표들이 참석한 가운데 2015년도 정기총회를 개최하고, 올해 사업계획 및 예산안을 심의의결했다. 이 날 정기총회에서 이윤재 회장은 개회사를 통해 “장기간 해운불황을 잘 참고 견디어 주신 회원사 대표 여러분께 위로와 존경의 말씀을 드린다”며 회원사 대표들의 노고를 치하하고, “지난해 많은 어려움 속에서도 우리 업계가 합심하여 톤세제 존속, 해양대 정원확대, 해운보증기구 설립 확정, 해운금융종합센터 개소 등 여러 중요한 숙제를 해결한 것을 다행스럽게 생각한다”고 전했다. 이 회장은 또 “금년도 세계경제와 해운전망도 그리 밝지만은 않다”고 밝히고, “우리 스스로 내실을 강화하고 위기관리 능력을 배양하여 난관을 헤쳐 나가야 한다”고 강조했다. 협회는 이 날 정기총회에서 해운산업의 위기극복을 위해 모든 역량을 기울여 나가기로 했다. 특히, 협회는 해운보증기구 및 해양금융종합센터 활성화 등 해운금융여건 개선에 주력하고, 제주선박등록특구제도의 일몰 연장, 부산신항 연근해선사 전용부두 확보, 3자물류 활성화, UN 조달시장 국적선사 참여 등
FIRA 신년 인사회 개최 수산자원조성 전문기관으로 국민의 기대에 부응 FIRA(한국수산자원관리공단, 이사장 강영실)는 2015년 1월 5일 부산시 해운대 소재 공단 본사에서 신년 인사회를 가졌다. 강영실 이사장은 신년사를 통해 대규모 바다녹화사업 추진과 함께, 자연종묘 생산거점 마련을 위한 수산자원플랫폼 구축사업, 동해대게 자원회복사업, NLL 불법어업조업방지 시설지원사업 등의 신규사업 추진으로 FIRA의 수행사업 규모와 영역이 확대되었음을 언급하였다. FIRA 임직원 일동은 수행사업의 첨단화, 능동적이고 창조적인 조직문화 강화 등을 통하여 국민의 기대에 부응하는 수산자원조성 전문기관으로 거듭나겠다는 의지를 다졌다.
2015 해양수산 전망대회 1월7일 대한상의서 개최된다 한국해양수산개발원(KMI)이 세계 경제 및 산업동향 분석을 통해 해양수산 부문의 향후 시장변화를 예측하고, 대응방향을 모색하기 위해 2015 해양수산 전망대회를 마련했다. 이 전망대회를 통해 우리나라 해양수산업계가 직면한 위기 극복에 필요한 경영전략과 정책방안을 모색하는 자리다. 주요 내용은 다음과 같다. o 주 제 : 2015년도 글로벌 해양수산 동향과 전망 o 일 시 : 2015년 1월 7일(수) 09:30~18:00 o 장 소 : 대한상공회의소 국제회의장/의원회의실/중회의실A,B o 주 최/주 관 : 한국해양수산개발원(KMI) o 후 원 : 해양수산부, 전국해양산업총연합회, 한국수산산업총연합회, 한국선주협회, 한국해양기업협회, 한국항만물류협회, 한국항만협회, 국립수산과학원, 한국수산업경영인중앙연합회
대한민국 해양연맹 영남해양교육연구회 창립된다 (사)대한민국해양연맹(명예총재 유삼남, 前 해양수산부장관)과 영남씨그랜트센터(소장 이석모 국립부경대교수)는 공동주관으로 오는 12월29일(월) 15:00시 국립부경대학교(총장 김영섭) 환경해양대학 대강당에서 부산지역 전현직교원단체인「영남해양교육연구회」를 발족시키는 창립행사를 개최할 예정이다. 「영남해양교육연구회」는 해양연맹이 주관하는 해양아카데미연수과정을 수료한 전현직교사들이 정회원으로 참여중인데 지난 12월23일(화) 최종 운영협의회의를 거쳐 회칙제정과 함께 회장에는 부산해강중학교 김창일 교장. 부회장에는 부산거성중학교 장기봉 교감. 사무국장에는 부산항만물류고 김찬수교사 등의 임원진을 선출했다. 또 운영위원으로 양정기 해양여맹 부산사무소장과 영남씨그랜트센터 노화섭사무국장을 그리고 자문위원에는 교육장을 역임한 허성태 부산교육삼락회 부회장과 장영화 전교육장을 각각 위촉했다. 향후 영남해양교육연구회는 해양연맹과 영남씨그랜트센터의 후원하에 해양의식고취활동을 위한 심포지움. 세미나. 워크숍 개최와 더불어 학교해양교육강화를 위해서는 해양관련 교보재 연구.개발.보급 및 해양전문성 신장을 위한 교육지도방법 등을 개발해 나갈 예
국토부 거래구조 투명한 우수화물정보망 2개 인증 직접운송 인정…온라인 화물운송시장 활성화 기대 화물운송시장에서 참여자가 믿고 운송위탁을 맡길 수 있는 우수화물정보망으로 ㈜트럭공차정보의 727트럭공차정보(www.15880793.com), (재)화물복지재단의 화물나누리(www.tnanuri.net)를 정부 인증 업체로 선정됐다. 앞으로 온라인을 통한 화물운송거래가 보다 투명하게 진행되고 활성화될 것으로 기대된다. 국토교통부(장관 서승환)는 올해 하반기 우수화물정보망 인증심사 결과, 2개 업체의 우수화물정보망을 선정·인증한다고 밝혔다. 화물정보망 인증제도는 투명한 정보제공으로 화물차 공차운행을 감소시켜 화물정보망을 통한 거래를 활성화하고, 이에 따른 화물운송 서비스의 질적 향상으로 건전한 시장 질서를 확립하기 위해 도입(‘13.1)한 제도이다. 이번 인증은 과적정보 제공차단 등 정보망의 화물시장 질서유지 기능을 대폭 강화한 10.8일 인증요령 개정내용에 따른 것으로, 대상업체 공모(10.8~11.21) 이후, 인증위원회에서 선정한 인증심사단의서류심사 및 현장심사를 거쳐 인증위원회(12.17)에서 최종 선정했다. 내년부터 행정처분이 본격 시행되는 직접운송의무제와 관
輸銀 투자 대출 복합금융으로 한진해운 지원한다 한진해운 영구EB에 주축 투자자로 참여 해운업 지원의지 재표명 자본확충 항만사업 등 동시지원 해양본부 출범 후 업무영역 확대 가시적 성과 한진해운이 발행한 2000억원의 영구교환사채(영구EB)에 한국수출입은행이 가장 큰 규모의 500억원을 투자했다. 22일 한국수출입은행(www.koreaexim.go.kr 은행장 이덕훈)이 투자한 영구교환 사채는 주식과 채권의 중간성격을 띄는 신종 자본증권으로, 명시적 상환의무가 없다는 측면에서 국제회계기준상 자본으로 인정 (투자자 선택에 따라 주식으로 교환가능)된다. 수은이 주축 투자자(Anchor Investor)로 나서고, 주채권은행인 산업은행을 비롯해 다수의 공제회, 증권사, 저축은행이 이번 영구EB 투자에 참여했다. 이번 수은의 투자조건은 발행 총액 2000억원중 500억원으로, 자산담보부 채권의 증권 형태((기초자산 : 한진해운 30년만기 영구EB)로 투자만기는 3년 1개월 (만기일시상환)이며, 대한항공 차액정산 계약으로 싱용보강을 받게된다. 수은의 이번 투자가 한진해운의 영구EB 발행 성공에 결정적인 역할을 했다는 게 시장의 평가다. 대한항공의
船協 수은에 에코쉽 펀드 국적 외항선사 지원 건의 국내 해운 조선 금융산업 동반발전정책 수립추진도 한국선주협회(이윤재 회장)는 최근 수출입은행에서 추진하는 에코쉽 펀드와 관련, 외국선사 보다는 국적선사에게 집중 지원될 수 있도록 수출입은행에 건의했다. 협회는 이 건의를 통해 “우리 해운업계는 지난 2008년 9월 글로벌 금융위기로 촉발된 장기 해운불황과 규모의 경제선점을 위한 경쟁격화로 90여개 국적선사들이 시장에서 퇴출됐으며, 생존 선사들 역시 유동성 악화로 사상초유의 위기에 직면하여 있다”며, 수출입은행에 지원을 요청했다. 사실상 해운시황의 장기침체로 국내 대형 정기선사들은 위기를 극복하기 위해 장기수송계약이 체결된 벌크부문과 LNG부문 등 핵심자산은 물론이고 우량 계열사를 매각하고, 조직을 슬림화하는 등 뼈를 깎는 자구노력을 이행함으로써 에코쉽을 확보할 여력이 없는 실정이다. 이에 반해 1만8,000TEU급 초대형 에코쉽을 시리즈로 확보한 세계 1∼2위 선사인 머스크와 MSC는 2M을 결성하여 세계 정기선시장을 선점해 나가는 한편, 국내시장을 적극 공략하고 있다. 세계 1위인 머스크라인이 초대형 에코쉽을 확보하여 경쟁력을 크게 강화할 수 있었던 것은 국
화주-물류기업 해외진출 협력 위험 줄이고 효율성 높인다 해외 동반진출 성과 기업 발(發) 상생사업 등 제5차 공생발전회의서 논의 해양수산부(장관 이주영)와 국토교통부(장관 서승환)는 18일(목) 11시 한국프레스센터에서 화주기업 물류기업 공생발전 협의체 제5차 위원회를 개최했다. 이번 회의는 해양부와 국토부가 공동 추진한 ‘화주-물류기업 해외 진출 지원사업’의 성과와 개선방안을 논의하고, 국내 대형 물류기업이 추진한 중소중견 화주기업과의 해외 동반진출 사례를 공유했다. 이와 함께, 물류산업내 최초의 기업 주도형 공생발전 재단인 ‘물류산업진흥재단’의 사업 추진 성과 및 발전방향 등 상생발전의 다양한 성과가 논의되었다. 화주 물류기업 공생발전 협의체는 2012년 7월 위원장(대한상의 회장), 부위원장(국토부 2차관, 해수부 차관, 산업부 1차관, 무역협회 부회장, 통합물류협회 회장), 화주․물류기업 CEO 등 29명으로 구성돼 그간 표준계약서 및 유가상승 리스크 분담방안 의결('12.12. 2차 회의)에 이어 화주-물류기업 상생거래 가이드라인 및 해외 동반진출 방안 의결('13.7, 3차 회의) 상생발전 모범사례 발굴, 표준계약서 활성화 방안 등 의결
2014송년특집:전해총 청운보육원에 사랑나눔 지원금 전달 전국해양산업총연합회(회장 이윤재)는 15일 서울 상도동 청운보육원(원장 유무근)을 찾아 사랑나눔 지원금 1,000만원을 전달(사진)하고 아이들을 격려했다. 이날 전국해양산업총연합회에서 전달한 지원금은 청운보육원에서 보호 받고 있는 77명의 꿈나무들의 복지를 위해 쓰여질 예정이다. 김영무 전국해양산업총연합회 사무총장은 “점점 추워지는 날씨에 아이들에게 희망을 전해주고 사랑 나눔을 실천하기 위해 회원사들의 마음을 담아 지원금을 전달했다”며 앞으로도 “우리가 미처 알지 못했던 곳곳에 해양산업계의 정성을 모아 희망을 나누는 사회공헌 활동을 지속적으로 펼쳐 나가겠다”고 말했다.
船協 제2회 금융업계에서 본 해운시황 세미나 종료 금융권 시각서 바라본 해운 시황 선박금융시장 조망 한국선주협회는 12월10일 협회 대회의실에서 금융권 시각에서 바라본 해운시황 및 선박금융시장을 조망하기 위해 제2회 「금융업계에서 본 해운시황 전망」 세미나를 개최했다. 이날 선주협회 김영무 전무는 인사말을 통해 “우리업계는 해운시황이 조만간 회복될 것으로 기대하며 힘든 나날을 견디어 오고 있으나, 시장은 우리가 생각했던 것보다 훨씬 더딘 걸음을 이어 오고 있다.”고 전하며, “이러한 상황에서 내년도 해운시황이 어떻게 전개될 것인지가 초미의 관심사가 되고 있다”고 언급했다. 이어 그는“해마다 해운시황에 대해 국내외 연구기관, 각계의 전문가, 각종 리서치기관 등이 다양한 의견을 제시하고 있음에도 협회가 금융전문가를 초청하여 시황세미나를 개최하는 것은, 금융권이 해운시장을 보는 시각은 여타의 시황분석기관에 비해 보다 냉철하고 엄격할 수 밖에 없으므로 우리에게 새로운 시각의 시장정보를 제공할 수 있을 것이라 믿기 때문”이라고 세미나 개최 배경을 설명했다. 이어 첫 번째 발표를 맡은 수출입은행 해외경제연구소 양종서 박사는 『선박금융시장 현황 및 전망』에 대한 발표를
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