해양사고 예방의 시작은 내집 안마당부터 연안화물선 관계 기관 합동점검 실시 대산지방해양항만청(청장 허삼영)은 최근 여수와 부산에서 발생한 유류오염 사고의 재발 방지를 위하여 특별 합동점검을 실시한다고 밝혔다. 지난 1월 31일, 2월 15일 연속해서 발생한 여수와 부산의 해양사고는 대규모 해양오염과 더불어 인적․물적 피해를 일으켰다. 이에 대산항만청은 유사사고의 재발 방지를 위해 자체 특별 합동점검 계획을 수립하여 추진 중이다. 주요 점검대상은 사고에 취약한 연안 화물선과 이용객이 많은 여객선이며, 선박 검사기관과 합동으로 선체․기관 설비 상태, 선원의 전문 운항능력 및 휴식시간 준수 등을 점검할 예정이다. 대산항만청은 이번 특별점검으로 해양사고 예방을 위해 최선을 다하겠다고 밝혔다. 대산항만청은 연안 해역을 운항하는 중·소형 화물선 등에 대한 안전관리가 우선임을 강조하고, 연안 화물선으로 인한 해양 안전 사고예방을 위해 최선을 다하겠다고 밝혔다.
인천항만청 VTS 시설물 안전점검 실시해 해빙기 대비로 해상교통관제운영에 만전 인천지방해양항만청(청장 지희진)은 이번 달 4일부터 19일까지 해빙기를 대비하여 해상교통관제시스템(VTS) 시설물 전반에 대한 안전점검을 실시했다. 이번 점검에서는 날씨가 풀리면서 겨우내 얼었던 레이더사이트의 지반, 부대시설물 등의 상태를 확인하고 레이더 장비, 전원공급장치 일체에 대하여 세밀히 점검하였으며 그 결과 시설물 관리를 위한 자재구비 필요 외에는 특이사항이 발견되지 않았다. 특히, 이번 점검에서는 지희진 청장의 월미도 레이더사이트 현장방문으로 VTS시설물의 관리 실태와 중요성을 직접 확인․점검하여 그 의미를 더했다. VTS란 레이더, VHF, AIS 등의 장비를 이용하여 통항선박의 동정을 관찰하고 이에 필요한 정보를 제공하는 정보교환시스템으로써 현재 인천해상교통관제센터에는 전국 항만에서 가장 많은 레이더사이트 7개소 및 중계소 1개소, CCTV 9개소 등이 설치되어있고 지속적으로 장비를 개량, 증설 중에 있다. 인천항만청 이수원 항만물류과장은 이러한 늘어나는 장비와 시설물에 맞추어 이번 점검뿐만 아니라 앞으로도 특성에 맞는 안전점검을 정기적으로 실시하고 특히
4월엔 서남해역 어선-상선 간 충돌사고 주의 중앙해심원 4월 해양사고예보 충돌 인명피해 중 83%가 어선-상선 충돌서 발생 중앙해양안전심판원(원장 윤학배)은 26일 ‘4월 해양사고예보’를 발표하고 “충돌 예방을 위해 주변감시를 철저히 하고 상대선박과 횡단상태로 만나면 상대선박을 우현에 둔 선박이 조기에 피항하라.”고 권고했다. 최근 5년간(2009-2013년) 4월에 충돌사고로 인한 인명피해(41명) 중 83%(34명)가 어선-상선 간 충돌사고에서 발생했다. 충돌사고는 섬이 많고, 조업하는 어선이 많은 서남해 해역에서 특히 조심해야 하는 것으로 나타났다.< 최근 5년간 4월중 인명피해를 수반한 어선-상선간 충돌사고(7건, 34명) > 4월에는 선내 안전사고로 인한 인명사고도 9월(29건)에 이어 두 번째로 빈발(27건)했는데 주로 어선에서 어로작업 중 안전작업수칙 미준수와 부주의로 인한 사고였다. 심판원은 소중한 인명을 보호하기 위해 ▲어망줄 등에 과도한 장력 방지 ▲갑판 작업 시 경량 구명동의 착용 ▲양망기 등 움직이는 어로장비에 신체 감김 주의 등을 당부했다.
장해어선원 사회복귀 지원 강화한다 어선원보험 의료재활급여 시범사업 4월부터 시작…수협‧근로복지공단 협약 맺어 해양수산부(장관 이주영)는 업무와 관련해 장해를 입은 어선원의 사회복귀 지원 강화를 위해 어선원보험 의료재활급여를 도입하기로 하고 4월 1일부터 시범사업을 실시한다. 정부는 이 사업에 4억여 원의 예산을 투입해 어업인의 추가 부담이 없이 운영할 계획이다. 정부는 이로 인해 연간 470여 명의 장해어선원이 혜택을 받을 것으로 보고 있다. 정부는 수협중앙회가 운영하는 어선원재해보상보험을 통해 지난 2004년부터 3만7000여 명에게 유족급여, 상병급여, 장해급여 등으로 약 4800억 원을 지급해 왔다. 하지만 이는 사고보상에만 집중돼 장해어선원의 사회복귀 지원에는 한계가 있다는 지적이 제기됐었다. 이에 따라 시범실시되는 의료재활급여에는 장해발생 어선원의 합병증 등 예방관리와 심리상담 및 재활훈련 지원, 근로복지공단 직영 병원을 활용한 중증 환자 집중치료 등이 포함된다. 시범사업의 원활한 추진을 위해 어선원 보험 사업자인 수협중앙회와 산재보험 사업자인 근로복지공단은 20일 업무협약을 체결한다. 근로복지공단은 의료재활급여와 관련한 노하우를 보유하고
해양경찰청 해양 위성조난신호기 오발신 방지대책 회의 개최 매년 90%이상의 오발신 발생으로 국가 행정력 낭비 심각 해양경찰청(청장 김석균)은 선박에 설치된 위성조난신호기(EPIRB)의 취급․관리 부주의로 인한 조난신호 오발신 사례를 줄이기 위해 3월 14일 국립전파연구원 등 관계기관과 협의회를 개최한다고 밝혔다.이번 협의회는 위성조난신호기의 오발신율을 낮추기 위해 지속적인 노력에도 매년 90%이상의 오발신이 발생하고 있으나, 매번 조난신호 접수 시마다 조난여부 확인을 위해 경비함정의 긴급출동 등 유류 및 행정력 낭비, 경비공백 등의 문제가 발생하고 있다. 해양경찰청은 이렇게 매년 반복되는 오발신율을 줄이기 위한 노력의 일환으로 금년을 오ㆍ발신 감소 원년으로 정하고 국립전파연구원, 중앙전파관리소, 전파진흥원, 해운조합, 수협 등 관계기관과 ‘긴밀한 협력체계 및 합동점검’을 실시한다. 해양경찰청 관계자는 “‘위성조난신호기 취급․관리요령 및 취급 부주의 사례’ 에 대한 홍보물을 제작ㆍ배포하여 오ㆍ발신에 의한 경비함정 출동 등을 없애고 도움이 필요한 곳에 집중하기 위해 노력하겠다.”며 “국제기구에서 제도개선 사항으로 추진 중인 중궤도위성 수색구
산․경남 거제 연안에 마비성패류독소 출현 국립수산과학원(원장 정영훈)은 3월 10~12일 남해안 일원에 대한 마비성패류독소 조사 결과, 경남 거제도 동북부 연안과 부산시 연안에서 마비성패류독소가 검출됐다고 밝혔다. 특히, 지난주에 기준치 이하였던 송정에서 태종대에 이르는 부산시 일부 연안의 진주담치에서 허용기준치(80㎍/100g)를 초과한 82～156㎍/100g의 마비성패류독소가 검출되었으며, 거제시 동북부 일부 연안(시방, 능포, 구조라, 칠천도 대곡리)의 진주담치에서는 기준치 이하인 42∼46㎍/100g으로 검출되었다. 그러나 경남 진해만, 통영일원, 남해군 및 울산시 연안에서는 마비성패류독소가 검출되지 않았다. 이에 따라 국립수산과학원에서는 기준치가 초과된 부산시 일부 연안에 대해 패류 채취금지 조치를 해당 지자체에 요청하였으며, 기준치 초과해역에서 상업적 패류 채취금지는 물론, 행락객이 임의로 패류를 채취하여 섭취하지 않도록 주의하여 줄 것을 당부하였다. 매년 봄철에 반복적으로 발생하고 있는 마비성패독이 당분간 수온상승과 함께 패류독소의 증가와 확산의 우려가 있어 남해안 일원에 대한 패류독소 감시체제를 강화하여 매주 모니터링을 실시하기로 하
해양경찰청, 해양지식 함양을 위한「장비 아카데미」개최 선박사고 등 해양재난사고 예방을 위한 선박전문가 초청 강연 해양경찰청(청장 김석균)은 선박에 대한 기술지식 함양을 위해 선박전문가를 초빙하여 직원들을 대상으로장비 아카데미를 개최하였다고 13일 밝혔다. 장비 아카데미는 최근 여수, 부산에서 발생한 2건의 대규모 원유 유출사고를 계기로 해양경찰 특공대, 상황실, 수사 및 방제요원 등 긴급상황 발생 시 초기 대응을 담당하는 경찰관 100여명이 참여하였다. 이번 강의는 국내 선박설계 전문가(전승호 현대중공업 설계부장)를 초빙하여 해양 재난사고 발생 가능성이 있는 민간선박의 배관 등 내부구조 및 설계․건조 특성 등을 알고, 선박 해양사고 발생 시 신속하고 효율적인 대응에 필요한 선박관련 지식을 다양하게 습득할 수 있는 계기가 되었다. 참석한 한 경찰관은“이번 교육을 통하여 유조선 등 민간상선 등에 대해 폭넓게 이해할 수 있는 좋은 기회가 되었고, 앞으로 해양사고에 대응하는데 많은 도움이 되겠다.”고 말했다. 해양경찰청 관계자는 “선박 외에 항공기 사고 등 다양한 테마를 가지고 지방청까지 확대하여 운영 할 예정이다.”며 “장비 아카데미를 통해 각종 해양사
해양경찰청 농무기 맞아 해상교통 안전사고 예방 추진 농무기 여객선 등 다중이용선박 특별 지도 점검 실시 해양경찰청(청장 김석균)은 봄철 농무기를 맞아 여객선, 유도선, 낚시어선 및 여객선 터미널 등을 대상으로 13일부터 16일까지 4일간 다중이용선박 사고예방을 위한 특별 지도․점검을 실시한다고 12일 밝혔다. 이번 지도․점검은 올해 해양경찰청 3대역점 정책의 하나인 ‘해양사고 30% 줄이기’의 지속적 추진의 일환으로 ▲다중이용 선박의 안전대책 이행실태 확인 ▲구명장비․소화설비 비치 및 관리실태 ▲레이더, 기적 등 선박이 안개와 황사 등 시정 불량시 사용하는 장비 등을 중점적으로 점검할 계획이다. 봄철 농무기 해양사고는 ▷계절적, 지역적으로 발생하는 안개와 황사에 따른 시계 불량 ▷행락철로 다중이용 선박 등 교통량 증가의 자연적 요인 ▷선박 운항 종사자의 경계․장비 점검 소홀 ▷피로누적과 무리한 운항 등 인적요인 등에 의하여 발생한다. 해양경찰청 관계자는“3월부터 5월까지 3개월간 봄철․농무기 다중이용선박 특별 안전대책 기간으로 정하고 음주운항, 정원초과 등 해상교통질서 위반사범을 지속적으로 단속, 농무기
대산항만청 선박사고 대비 모의훈련 실시 신속한 사고대응 사고피해 최소화를 위해 대산지방해양항만청(청장 허삼영)은 10일 관할 해역에서 선박사고가 발생하였을 경우 관련기관과 협력하여 신속한 사고 전파와 사고처리 절차를 점검하고 평가하기 위해 선박사고 대비 모의훈련을 실시했다. 이번 훈련은 평택항을 출항하여 광양항으로 향하던 가상의 선박이 관제사의 수차례 호출에도 응답하지 않고 안도에 좌초한 상황을 가정하여 이뤄졌으며, 가상 시나리오에 따라 모의훈련 반을 편성하여 접수된 사고를 유선으로 전파하는 형태로 진행됐다. 대산항해상교통관제센터는 이번 훈련을 통해 관련기관과 보다 긴밀하게 협력하고 신속한 대처능력, 보고체계 및 유관기관의 비상연락망을 재확인하여 사고 발생 시 즉각적인 대응체계를 점검했다. 대산지방해양항만청 관계자는 "해상교통관제센터에서는 정기적인 훈련을 통하여 각 사고별 위기대응 방안을 마련하여 실제 사고 발생 시 인명 및 오염 피해를 최소화할 수 있는 상시 대응체계를 갖추고 있다"고 밝혔다.
전국 항로표지시설 특별점검 해양사고 막는다 31일까지 전 항로표지 4633기 점검‧정비 해양사고 대비하고 안전운항 유도 해양수산부(장관 이주영)는 31일까지 전국 해역에서 운영 중인 모든 항로표지 시설을 대상으로 해양사고에 대비한 특별점검을 실시한다. 필수 해양교통안전시설물인 항로표지는 등대‧등부표 등 선박을 안전한 항로로 유도하거나 암초 같은 위험물을 피할 수 있도록 돕는 시설이다. 공무원 100여 명이 투입되는 이번 점검의 대상시설은 우리 해역의 모든 항로표지시설로 등대 1172기(유인등대 37기 포함), 등부표 1663기, 등표 384기 등 모두 4633기다. 점검대상에는 국가 소유시설은 2790기 이외에도 각종 전용 부두나 해상공사구역 등에 설치된 사설표지 1843기도 포함돼 있다. 점검은 항로표지 시설의 기능에 영향을 미치는 표체, 등명기, 축전지, 발전기 등 주요 장비를 세밀하게 챙기고 기능장애가 발견되면 신속히 복구하는 방식으로 이뤄진다. 항로표지선 운영상태를 비롯해서 예비품 등 복구 장비, 항로표지 정비요원 비상연락체계 등 전반적인 비상복구시스템도 이번 점검의 대상이다. 김우철 해양수산부 해사안전시설과장은 “항로표지시설 기
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