“우리 동네에서도 생존수영을?”… 해수부, 찾아가는 해양안전체험시설 운영전국 6개 지역 물놀이시설서 7월부터 두 달간… 구명뗏목·VR 체험 등 실습 중심 구성 해양수산부가 여름 휴가철을 맞아 전국 주요 물놀이 명소에 해양안전 체험 프로그램을 직접 찾아가는 형태로 운영한다. ‘2025년 찾아가는 해양안전체험시설’은 오는 7월부터 약 두 달간 부산, 여수, 가평, 강릉, 음성, 통영 등 6개 권역에서 진행된다. 이번 체험시설은 해양활동이 활발해지는 여름철을 맞아 해양사고 예방과 국민의 안전의식을 높이기 위해 마련됐다. 지역별 체험장은 실제 상황을 가상으로 구현하거나 실습 중심으로 구성되어, 남녀노소 누구나 참여 가능하다. 구명뗏목 작동부터 선박 비상탈출까지… 생존역량 높이는 실전 체험 체험시설은 ▲해상생존 체험장 ▲VR 체험장 ▲해양안전 전시관 등 세 가지 프로그램으로 구성된다. 해상생존 체험장에서는 구명뗏목을 직접 작동하고 탑승하는 방법, 생존수영 등 실제 위기 상황을 대비한 훈련을 진행한다. 가상현실(VR) 체험장에서는 여객선 비상탈출 상황을 시뮬레이션으로 경험할 수 있고, 전시관에서는 구명조끼, 생존용품 등 해양안전 장비를 관람하고 사용법을 익힐 수 있다.
한·중, 수소 해상운송 협력 본격화… KMI, 우한서 ‘2025 미래협력포럼’ 개최수소 중심지 우한에서 열린 포럼… 해양수산 분야 비즈니스 협력 확대 기대 한국해양수산개발원(KMI)이 7월 3일 중국 후베이성 우한에서 개최하는 「2025 한-후베이 미래협력포럼」을 통해 한·중 수소산업 협력 확대에 시동을 건다. 이번 포럼은 ‘중국 중부 수소산업 글로벌 파트너링(GP)’을 주제로, 해상운송 분야에서의 수소 활용 가능성과 양국 기업 간 실질 협력 방안을 모색하는 자리다. 우한 완다루이화호텔에서 열리는 이번 포럼은 KMI를 비롯해 KOTRA 우한무역관, 주우한 대한민국 총영사관, 후베이성 외사판공실, 우한시 수소에너지산업촉진회, 시노펙 계열 기업 등이 공동 주최하며, 수소기술 전문가와 한·중 정부 및 기업 관계자 등 100여 명이 참석할 예정이다. 수소 산업과 물류 연계… 해운 분야에 새로운 기회 포럼은 두 개의 세션으로 나뉘어 진행된다. 첫 번째 세션에서는 한·중 수소에너지 산업기술 현황과 발전 가능성에 대한 발표가 이뤄진다. 중국지질대학 양밍 교수는 중국 내 수소물류 중심지로서 우한의 역할을 소개하며, 한국해양수산개발원 김태일 중국연구센터장은 중국 수소산업 성
해수부, “연안여객선 안전관리 경진대회” 첫 개최… 우수사례 공모규제 넘어 자율로… 선사·종사자 참여로 안전문화 확산 기대 해양수산부가 연안여객선의 자율적 안전관리 역량을 높이기 위해 전국 연안여객선사를 대상으로 ‘연안여객선 안전관리 경진대회’를 처음으로 개최한다. 경진대회는 6월 30일부터 8월 29일까지 약 두 달간 우수사례를 접수받는다. 이번 행사는 해양수산부와 한국해양교통안전공단이 주관하고 한국해운조합이 후원한다. 기존의 규제와 감독 위주에서 벗어나, 현장에서의 창의적이고 실질적인 안전관리 활동을 장려하겠다는 취지다. ‘사고 대응’과 ‘자체 관리’ 두 분야… 우수 사례 발굴해 포상 공모 분야는 ‘안전사고 대응’과 ‘자체 안전관리’ 두 부문으로 나뉜다. 참가 자격은 연안여객선사와 소속 임직원이며, 2022년 1월부터 2025년 6월까지의 실제 사례를 중심으로 서면 신청서를 작성해 우편 또는 이메일로 제출하면 된다. 우수사례는 9월 예선을 거쳐 5건을 선정하고, 10월 본선 대면 발표대회를 통해 최종 수상작을 결정한다. 11월에는 시상식이 개최될 예정이며, 최우수 사례에는 해양수산부 장관 표창과 상금 200만 원이 수여된다. 이외에도 우수작과 장려작에 각
여름 휴가철 앞두고 전국 여객선 특별점검 실시… “사각지대 없는 안전 확보”해수부, 6월 30일부터 12일간 146척 전수 점검… 국민안전감독관도 참여 해양수산부가 여름 휴가철을 앞두고 전국 연안여객선 146척을 대상으로 대대적인 특별 안전점검에 나선다. 이번 점검은 6월 30일부터 7월 11일까지 12일간 진행되며, 해수부는 이번 조치를 통해 다가오는 피서철 해상 이동의 안전을 한층 강화하겠다는 방침이다. 특별점검은 평소의 일일 출항 전 점검을 넘어서는 수준으로, 지방해양수산청, 해양경찰서, 한국해양교통안전공단 등 관계기관이 합동으로 참여한다. 여기에 일반 시민으로 구성된 ‘국민안전감독관’ 15명이 함께 현장에 나서 국민 눈높이에서의 안전 점검도 병행된다. 통신·기관·소방까지 전 항목 점검… 태풍 대응 절차도 확인 점검 항목은 항해·통신장비 관리 상태, 기관실 운전 적정성, 소방·구명 설비 유지 상태 등 여객선 운항 전반을 아우른다. 특히 휴가철 이용객 증가와 여름철 기상 악화를 감안해, 승·하선 시 안전수칙과 태풍 등 풍수해 비상 대응절차 이행 여부도 중점적으로 살핀다. 강도형 해양수산부 장관은 “이번 여름은 예년보다 더울 것으로 예보된 만큼, 많은 국민
한-호주, 녹색해운항로 구축 착수… 2029년 시범 운항 목표2050 탄소중립 달성 위한 국제 협력 본격화 해양수산부가 호주 정부와 손잡고 녹색해운항로(Green Shipping Corridor) 구축을 위한 사전타당성 연구에 착수했다. 내년 상반기까지 양국 항만 간 저·무탄소 해상운송을 실현하기 위한 핵심 과제를 분석하고, 2029년 시범 운항을 목표로 로드맵을 단계적으로 추진한다. 이번 사업은 양국이 지난 2월 체결한 녹색해운항로 협력 양해각서(MOU)의 후속 조치로, ▲친환경 연료 공급망 분석 ▲항만별 화물 수요조사 ▲연료공급 인프라 ▲운항 선박 유형 평가 등 4대 과제를 중심으로 진행된다. HMM·현대글로비스 등 민간 기업 대거 참여 사전타당성 연구에는 HMM, 현대글로비스, 팬오션, 에이치라인해운 등 국내 주요 해운사가 참여하며, 한국선급, 한국해양교통안전공단, 선박해양플랜트연구소, 부산·울산항만공사, 한국해양수산개발원 등 전문기관도 포함됐다. 이를 통해 기술·정책·경제성 분석을 망라한 종합 연구가 이뤄질 전망이다. 해양수산부는 내년 중 사전 연구를 마친 후, 2026년에는 경제성·제도적 타당성 검토와 함께 구체적인 로드맵을 확정할 계획이다. 로드맵
2024년 해양관광 소비 38.9조 원…전국 연안지역 일제히 감소세 한국해양수산개발원(KMI)이 2024년 우리나라 연안지역의 해양관광시장 소비 규모를 38조 9,208억 원으로 추정하며, 전년 대비 4.95% 감소한 것으로 발표했다. 이는 전체 연안 상권 소비 규모(63조 4,630억 원) 감소율인 2.63%보다도 큰 폭으로 줄어든 수치로, 해양관광 부문이 경기 둔화의 직접적인 영향을 크게 받고 있음을 시사한다. 분석은 신용카드 및 이동통신 빅데이터 기반으로 최근 5년간(2020~2024년)의 소비 트렌드를 종합해 이뤄졌으며, 2024년 전국 11개 연안지역 모두에서 소비가 감소한 것으로 나타났다. 특히 제주연안은 –9.4%로 가장 큰 하락폭을 기록했고, 인천과 전남도 각각 –6.4%로 두드러진 위축세를 보였다. 반면 강원연안은 –1.2%로 상대적으로 안정적인 감소폭을 나타냈다. 지역별로 해양관광 소비 규모가 가장 큰 곳은 부산연안으로 6조 3,796억 원, 이어 전남(5조 1,945억 원), 경남(5조 1,633억 원) 순이었다. 다만 해양관광이 전체 상권에서 차지하는 비중은 강원연안(74.9%), 제주연안(70.5%), 경북연안(69.4%)이 높아, 해
어촌 인구감소, 단순한 지방소멸 아닌 국가적 손실…KMI, 대응 전략 제시 한국해양수산개발원(KMI)이 어촌 소멸 위기의 원인과 영향을 분석하고, 대응을 위한 정책 방향을 제시했다. 연구에 따르면 어촌 인구감소는 단지 지방의 문제를 넘어 국가 경제에 실질적 손실을 야기할 수 있는 중대한 사안으로 지적됐다. KMI는 6월 27일, 『어촌소멸에 따른 사회경제적 영향분석과 대응전략 연구』 보고서를 발표하며 “지역경제 축소와 사회서비스 붕괴를 넘어서는 종합적 위기”라고 규정했다. 연구책임자인 이상규 어촌사회연구실장은 “어촌 소멸은 지역의 소득기반을 무너뜨릴 뿐 아니라, 수산업과 관광업 등 국가 전략산업에도 영향을 미칠 수 있다”고 설명했다. 연구진은 국내외 사례를 바탕으로 어촌 회복을 위한 다섯 가지 핵심 과제를 제시했다. 우선 어촌산업 고도화를 통해 수익 구조를 강화하고, 공익형 직불제를 확대해 어민들의 기본소득을 안정화하자는 제안이 포함됐다. 여기에 디지털 기술을 활용한 ‘스마트 어촌’ 구축과 어촌·연안 통합관리시스템 도입을 통해 효율적인 자원 배분을 가능케 하겠다는 방향도 제시됐다. 마지막으로, 바다를 중심으로 한 생활경제 공동체 구성과 어촌 주민 역량강화를
정부, 외국인 계절근로자 2만2천 명 추가 배정…2025년 총 9만5천 명 규모 정부가 2025년 하반기 외국인 계절근로자 2만2,731명을 추가 배정하기로 결정했다. 지난 6월 24일 열린 ‘외국인 계절근로자 배정심사협의회’에서 전국 100개 지방자치단체에 걸쳐 농업 1만7,637명, 어업 5,094명이 각각 배정되면서 하반기 농어촌 인력난 해소에 실질적 도움이 될 것으로 기대된다. 이번 추가 배정을 포함하면, 2025년 전체 계절근로자 배정 규모는 총 9만5,700명으로 전년 대비 약 41% 증가한 수치다. 상반기 7만2,698명과 예비 탄력분 271명을 포함한 결과로, 업종별로는 농업이 8만6,633명, 어업이 8,796명에 달한다. 정부는 이 같은 확대 조치가 본격적인 수확기 농어촌 현장의 만성적인 노동력 부족 문제를 어느 정도 완화할 수 있을 것으로 보고 있다. 이와 함께 농림축산식품부는 올해 하반기부터 농식품부 승인 하에 지방비 사업으로도 공공형 계절근로 제도를 운영할 수 있도록 개선했다. 공공형 계절근로제는 농협이나 수협 등 공공기관이 외국인 계절근로자를 직접 고용한 후, 일 단위로 농어가에 노동력을 제공하는 방식으로, 국가와 지자체 예산이 함께
해양수산부, 제4차 공유수면매립 기본계획 변경 고시…격렬비열도항 접안시설 포함 해양수산부가 제4차 공유수면매립 기본계획(2021~2030)을 변경 고시하면서, 국가 해양영토 수호와 지역 개발을 위한 20개 매립사업이 새롭게 반영됐다. 이번 변경은 2024년 상반기 접수된 수요를 바탕으로 심사‧평가를 거쳐 확정됐다. 격렬비열도에 3,800㎡ 규모 접안시설…2029년 완공 목표 주목할 만한 변경 사항 중 하나는 충남 태안군 격렬비열도에 소형 접안시설을 포함한 항만시설용지 3,800㎡ 매립이 허용된 점이다. 해당 지역은 서해 영해기점이 위치한 전략적 요충지로, 부두 길이 135m, 3,000톤급 선박 접안이 가능한 해경 및 어업지도선용 부두가 조성될 예정이다. 헬기 이착륙이 가능한 시설도 함께 구축되며, 이는 향후 해양안보와 해양순찰 기능 강화를 위한 핵심 인프라로 평가된다. 해양수산부는 해당 시설이 오는 2029년 하반기 완공을 목표로 하고 있으며, 국토 주권 수호와 동시에 지역사회 해양활동 기반 확충에도 기여할 것으로 기대했다. 전국 주요 연안 20개 지구 매립 허용…항만·어항 기능 다변화 이번 기본계획 변경에는 전국 각지의 항만, 어항, 공공 및 에너지시설용
K-수산 기술로 중남미 어업 혁신 지원… KMI, 협력 플랫폼 역할 강화스마트양식·수산재해 대응 등 지속가능한 수산업 모델 공유 한국해양수산개발원(KMI)이 중남미 국가들과의 수산 협력을 강화하기 위한 ‘2025년 중남미 어업인 역량강화 사업’을 성공적으로 마무리했다. 6월 24일부터 3일간 온라인으로 진행된 이번 교육은 중남미 26개국 1,400여 명의 어업인, 공무원, 연구자들이 참여하며 국제 협력의 폭을 넓혔다. 기후변화 대응부터 스마트양식까지… 한국 기술 수출이번 프로그램은 기후위기, 해양환경 변화, 수산재해 등의 공통 위협에 직면한 중남미 지역에 한국의 수산 정책과 기술을 전수하는 데 초점을 맞췄다. 교육에서는 ▲스마트양식 기술 ▲글로벌 해조류 산업 전망 ▲수산질병 피해 예방 ▲어촌뉴딜 300 정책 사례 등이 다뤄졌다. 수료자 전원에게는 공식 수료증이 발급됐다. 특히 스마트양식 기술과 수산재해 대응 전략은 참가국들로부터 높은 관심을 받았다. 페루 측 관계자는 “단순한 지식 전달이 아니라 한국 전문가들과 직접 소통하며 현장의 문제를 함께 고민할 수 있는 뜻깊은 시간이었다”고 평가했다. 한-중남미 수산 협력 플랫폼으로 자리매김올해로 6년째를 맞이한 이
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