해양수산부, 수산업 기후변화 대응 위한 첫 권역별 포럼 개최전남에서 수산·양식 분야 정책 발굴… 어업인 의견 적극 반영 해양수산부(장관 강도형)는 2월 27일 전라남도 해양바이오공동협력연구소에서 첫 번째 권역별 기후변화 포럼을 개최한다고 밝혔다. 이번 포럼은 수산·양식 분야의 기후변화 대응 방안을 논의하고, 신규 사업 및 정책 아이디어를 발굴하기 위해 마련됐다. 해양수산부는 지난해 12월 ‘수산·양식 분야 기후변화 대응 종합계획’을 수립했으며, 올해는 지역별·어종별 분석을 바탕으로 후속 대책을 마련할 계획이다. 이에 따라 2월부터 4월까지 전국 6개 권역에서 포럼을 순차적으로 개최하며, 각 지역의 어업 현장 의견을 적극 반영할 방침이다. 전라남도는 우리나라 수산업의 중심지로, 전국 수산물 생산량의 58.8%(약 190만 톤), 양식 수산물 생산량의 76%(약 173만 톤)를 차지하는 최대 생산 지역이다. 그러나 기후변화로 인한 수온 상승, 어종 변화, 양식 단가 상승 등의 영향을 가장 많이 받고 있어 대응책 마련이 시급한 상황이다. 포럼에서는 ‘수산·양식 분야 기후변화 대응 종합계획’ 공유, 지방자치단체의 수산 분야 기후변화 영향 분석 발표, 어업인-전문가
해양수산부, 2024년 항만개발사업 민간투자 1조 6천억 원 유치항만 인프라 확충 및 스마트 물류·신재생에너지 투자 확대 해양수산부(장관 강도형)는 2024년 비관리청 항만개발사업을 통해 1조 6,644억 원 규모의 민간투자를 유치했다고 밝혔다. 비관리청 항만개발사업은 민간이 관리청(지방해양수산청, 시·도지사)의 허가를 받아 항만시설을 신축·개축·보강·유지보수하는 방식으로, 한정된 재정을 보완하면서 민간이 필요로 하는 항만 인프라를 적기에 확충할 수 있도록 하는 제도다. 올해는 전국 11개 지방해양수산청과 7개 지자체에서 총 200건의 항만개발사업이 허가됐다. 이는 전년(156건) 대비 28% 증가한 수치다. 항만시설 유형별로는 전기·신재생에너지 관련 시설이 97건으로 가장 많았으며, 투자금액 기준으로는 물류센터·냉동창고 등 화물유통시설에 8,651억 원이 투입됐다. 최근 AI 및 자동화를 기반으로 한 스마트 항만 개발과 고부가가치 물류 기능을 수행하는 저온창고(콜드체인), 스마트 물류창고 등의 신규 시설 수요가 증가하는 추세다. 이에 따라 민간투자도 물류·에너지 분야를 중심으로 확대되고 있다. 강도형 해양수산부 장관은 "비관리청 항만개발사업을 통해 민간이
우리 정부, 우루과이 대통령 취임식에 경축 특사 파견강도형 해양수산부 장관, 한-우루과이 협력 강화 위해 참석 우리 정부는 3월 1일 열리는 야만두 오르시(Yamandu Orsi) 신임 우루과이 대통령 취임식에 강도형 해양수산부 장관을 경축 특사로 파견한다고 25일 밝혔다. 우루과이는 중남미 지역의 대표적인 민주 국가이자 대한민국의 오랜 우방국으로, 1964년 수교 이후 정치, 경제, 국방·방산 등 다양한 분야에서 긴밀한 협력 관계를 유지해왔다. 2024년 기준 양국 교역액은 3억 4천만 달러에 달하며, 현재 한국의 원양어선 40여 척(전체 원양어선의 20.2%)이 우루과이 몬테비데오항을 중심으로 대서양 인근에서 조업 중이다. 강도형 장관은 이번 취임식 참석을 통해 신임 우루과이 대통령에게 축하의 뜻을 전하고, 양국 간 협력을 더욱 강화해 나가겠다는 우리 정부의 메시지를 전달할 예정이다. 또한, 방문 기간 중 우루과이 정부 고위 인사들과 면담하고, 현지 동포 및 기업 관계자들과 간담회를 가질 계획이다. 정부 관계자는 “이번 특사 파견은 양국 간 협력 관계를 더욱 공고히 하는 계기가 될 것”이라며 “해양·수산·무역 등 다양한 분야에서 실질적인 협력 방안을 논의
해양수산부, ‘2025년 정책자문위원회’ 개최 민생·경제 활력 방안 논의강도형 장관 “국민이 체감하는 정책 추진 속도 높일 것” 해양수산부 강도형 장관이 25일 서울 중구 코리아나호텔에서 ‘2025년도 해양수산부 정책자문위원회’를 개최했다. 이번 회의에서는 ‘민생에 온기를, 경제에 활력을 더하는 해양수산’이라는 정책 비전 아래, 해양수산부의 2025년 업무추진계획과 정책 실행력 강화를 위한 방안을 논의했다. 정책자문위원회는 해양, 수산, 해운, 홍보, 규제개혁 등 다양한 분야의 전문가 20명으로 구성됐으며, 해양수산 정책 전반에 대한 자문을 수행하는 기구다. 이훈 한양대 교수가 위원장을 맡고 있다. 이날 회의에서 해양수산부는 2025년 주요 업무 추진 계획을 발표했다. 핵심 전략은 ▲국민과 어업인의 민생을 뒷받침하는 수산업 육성 ▲글로벌 선도 해상물류 공급망 구축 ▲활력 있는 연안과 살고 싶은 어촌 조성 ▲안전하고 깨끗한 바다환경 조성 ▲해양영토 수호 강화 및 글로벌 리더십 확보 등 5가지다. 강도형 장관은 “올해 업무계획은 기후변화 가속화로 인한 수산업의 영향과 국제 정세 변화에 따른 물류 공급망 재편 가능성을 중점적으로 고려해 마련했다”며 “정책 현장에서
해양수산부, 국내 기업 해외항만개발시장 진출 지원 확대 해양수산부 강도형 장관는 2월 26일(수)부터 3월 28일(금)까지 ‘2025년도 해외항만개발시장 진출 지원사업’ 대상기업을 모집한다고 밝혔다. 최근 해외항만개발 시장은 단순 도급방식에서 민간기업이 직접 투자하여 개발·운영하는 투자개발형 방식으로 변화하고 있다. 이에 따라 민간기업들이 자체적으로 사업을 선정하고 타당성 조사를 수행하는 필요성이 증대되고 있다. 이에 해양수산부는 2021년부터 해외항만개발시장 진출 지원사업을 운영하고 있으며, 해외항만시장 진출을 추진하는 기업의 타당성 조사 등 활동 비용의 최대 70%(최대 3억 원)를 지원한다. 특히, 수소 항만, 스마트 항만 등 차세대 유망 항만 건설사업이나 사업 수주의 우선권을 확보한 사업의 경우 최대 3.5억 원까지 지원할 수 있다. 참여를 원하는 기업은 사업 위탁수행기관인 한국항만협회 해외항만개발협력지원본부에 방문하거나 우편을 통해 신청서를 제출하면 된다. 한국항만협회는 공모 후 서류심사와 사업제안서 평가를 거쳐 최종 지원 대상사업을 선정할 계획이다. 세부 사항은 한국항만협회(www.koreaports.or.kr) 또는 해외항만개발정보서비스(www.
해양수산부, 주한 외교사절 초청해 ‘제10차 아워오션 콘퍼런스’ 설명회 개최OOC 준비 현황 공유 및 국제 협력 방안 논의해양보호·기후변화·디지털 해양 등 7개 주요 의제 집중 논의 해양수산부(장관 강도형)는 2월 24일 서울 한국프레스센터에서 주한 외교사절을 초청해 ‘제10차 아워오션 콘퍼런스(Our Ocean Conference, OOC)’ 설명회를 개최했다고 밝혔다. 이날 설명회에는 이탈리아, 벨기에, 세네갈, 필리핀 등 21개국 주한 대사를 포함해 70여 명의 외교사절이 참석했다. 강도형 장관은 회의를 주재하며 OOC의 준비 현황과 핵심 의제에 대해 설명하고, 참석자들과 질의응답을 진행했다. 아워오션 콘퍼런스는 해양 보호와 지속가능한 이용을 위한 국제 협력 방안을 논의하는 고위급 해양 국제회의다. 정부, 국제기구, 글로벌 NGO 등 다양한 해양 관련 주체들이 자발적 공약을 발표하는 자리로, 올해 10회를 맞이하는 OOC는 오는 4월 28일부터 30일까지 부산 벡스코에서 개최될 예정이다. 해양수산부는 이번 OOC의 슬로건을 ‘Our Ocean, Our Action’으로 정하고, 해양 보호구역, 해양경제, 기후변화, 지속가능한 어업, 해양오염, 해양안보
해양수산 R&D, 특허 전략으로 산업화 가속… 해수부-특허청 협력 강화산학연 협업 확대… 디지털·친환경·해양바이오 특허 확보 논의 해양수산부와 특허청이 해양수산 분야 연구개발(R&D)의 실질적 성과 창출을 위해 협력을 강화한다. 양 기관은 20일 서울에서 업무협약을 체결하고 산학연 관계자들과 간담회를 열어 특허 전략과 상용화 방안을 논의했다. 이번 협약은 연구개발 전 과정에 특허 전략을 반영해 연구 성과의 활용도를 높이는 것이 핵심이다. 해양수산부는 R&D 투자 방향을 설정할 때 특허청이 제공하는 빅데이터 분석을 적극 활용하고, 신규 연구과제 기획 시 국내외 특허동향 분석을 참고할 계획이다. 연구 수행 단계에서는 유망 기술을 확보하고 특허 분쟁을 예방하기 위해 맞춤형 전략 컨설팅도 지원받는다. 또한, 미활용 특허에 대한 성과 조사 및 분석을 통해 향후 활용도를 높이는 방안도 마련된다. 이를 통해 연구 성과가 단순한 특허 등록에 그치지 않고 실제 산업화로 이어질 수 있도록 한다는 것이 정부의 목표다. 협약 체결과 함께 열린 간담회에서는 연구기관과 기업들이 인공지능(AI), 첨단 바이오 등 글로벌 핵심 특허 확보 및 상용화 확대 방안을 논의
한국해양진흥공사-신한은행, 항만·물류·에너지 인프라 투자 협력 강화글로벌 물류 경쟁력 제고 위한 금융 지원 체계 구축ESG 경영 확산과 지역 경제 활성화 기대 한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공)와 신한은행(은행장 정상혁)이 항만·물류 및 에너지 인프라 투자 협력을 강화한다. 양 기관은 20일 서울 여의도 TP타워에서 ‘항만·물류 및 에너지 인프라 투자 협력을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 국내 기업의 안정적인 물류 공급망 확보와 글로벌 경쟁력 강화를 위한 금융 지원 체계를 구축하는 데 초점을 맞췄다. 해진공과 신한은행은 △항만·물류 및 에너지 인프라 프로젝트 발굴 및 정보 공유 △공동 투자 및 금융 지원 방안 마련 △ESG(환경·사회·지배구조) 경영 확산 등을 위해 긴밀히 협력할 계획이다. 윤상호 해진공 해양금융본부장은 “수출입 공급망 구축을 위한 금융 지원이 그 어느 때보다 중요한 시점”이라며 “신한은행과의 협력을 통해 우리 항만·물류 기업이 글로벌 시장에서 경쟁력을 높일 수 있도록 실질적인 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다. 해진공과 신한은행은 이번 협약을 계기로 국내 주요 거점 항만을 중심으로 인프라 투자 프로젝트를
해양사고 인명피해 저감 TF 전체회의 개최 강도형 해양수산부 장관은 2월 20일 정부세종청사에서 ‘해양사고 인명피해 저감 TF’ 전체회의를 주재하며, 해양사고로 인한 인명피해를 줄이기 위한 관계기관 간 협력 방안을 논의했다. 이번 TF는 해양사고 인명피해 예방을 목표로 지난 1월 구성되었으며, 해양수산부, 해양경찰청, 한국해양교통안전공단, 한국선급, 수협 등 7개 해양안전 관계기관이 참여하고 있다. 강 장관은 “어선 등 선박의 인명피해 예방을 위해 기존 대책들이 현장에서 효과적으로 실행되고 있는지 철저한 점검이 필요하다”며, “기상 변화 등 정책 환경을 지속적으로 평가하고 보완하는 것이 중요하다”고 강조했다. TF 구성 이후, 참여 기관들은 어선 인명피해 저감, 교육 및 점검을 통한 안전의식 강화, 사고 대응 체계 보완 등의 추진 과제를 발굴해왔으며, 이번 회의에서 논의된 내용을 바탕으로 향후 1년간 집중적인 대책을 추진할 예정이다. 한편, 해양수산부는 2월 14일 선박사고 저감을 위한 ‘긴급 안전조치’를 시행했으며, 3월 31일까지 기상 상황에 따른 어선 조업 자제 권고 및 선박 안전 특별 점검을 진행 중이다.
해수부 친환경 선박 기자재 인증제도 확대 시행 해양수산부(장관 강도형)는 친환경 선박 기자재(이하 ‘친환경 기자재’) 인증 기준을 신설하고, 개정된 「환경친화적 선박 및 기자재 인증제도 운영요령」을 2월 20일부터 시행한다고 밝혔다. 해양수산부는 2020년 12월부터 친환경 선박 보급 촉진을 위해 인증제도를 운영해 왔으며, 2024년까지 총 102척의 선박에 대해 친환경 등급(1~5등급)을 부여했다. 또한, 인증을 받은 선박에는 건조비 보조금 지원 및 취득세 감면 등의 혜택을 제공해 왔다. 이번 개정을 통해 기존 선박 중심의 인증에서 나아가 친환경 기자재까지 인증을 확대하게 된다. 주요 대상 기자재는 △선상탄소포집장치(OCCS) △폐열회수장치 △고효율 발전용 내연기관 △보일러 △인버터 △전동기 등 총 6종이다. 이를 통해 기존 선박의 친환경 전환을 가속화하고, 관련 기술 개발을 촉진할 것으로 기대된다. 또한, 인증받은 선박 및 기자재에는 정부 공인 인증마크 사용이 허용된다. 전기추진선박 등 대기오염물질을 배출하지 않는 선박은 인증심사에서 가산점을 받을 수 있도록 제도가 개선되었다. 해양수산부 관계자는 “이번 개정을 통해 친환경 기자재 기술이 활성화되고, 해운
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