한국해운협회, 2023 사장단 연찬회 개최 외항해운산업의 발전방향 모색 한국해운협회(회장 정태순)는 6월 29일, 30일 양 일간 강원도 영월군 소재 탑스텐리조트동강시스타에서 2023년도 사장단 연찬회를 개최하였다. 이번 사장단 연찬회는 해양수산부 장관을 비롯하여 해운협회 회원사, 한국해양진흥공사, 한국선급, 한국해양수산개발원, 선박 관리회사 등 110여명이 참석한 가운데 해운정책, 항만물류, 선원문제, 환경, 안전 등 각 분야별로 각종 현안 사항에 대해 심도 있는 논의를 진행했다. 한국해운협회 정태순 회장은 인사말을 통해 미국의 금리인상, 경기둔화에 따른 물동량 감소로 운임이 지속적으로 하락하는 등 불황에 직면하였고, 탈탄소·디지털 시대에 대한 준비, 현존선에 대한 IMO 온실가스 규제, 선원수급문제 등 우리 해운업계의 숙제가 산적해 있다고 밝혔다. 정태순 회장은 이를 해결하기 위해 정부 당국과 긴밀하게 소통하여 회원사의 니즈가 반영된 정책을 마련할 수 있도록 추진하고, 한국 상선대의 친환경선박 적기 전환을 위한 지원이 확대될 수 있도록 정책금융기관과의 업무 협력을 강화하겠다고 언급하였다. 또한, 해운업계 최대 현안 과제인 선원구인난 해소를 위해 선원 기금
제1회 해운의 탑 수상선사로 HMM, 팬오션 선정해운협회, 해운의 중요성 널리 알리고자 해운의 탑 도입 한국해운협회는 6월 29일(목) 제1회 『해운의 탑』 수상선사로 수송실적 300만 TEU를 달성한 HMM과 1억 톤을 달성한 팬오션을 선정했다고 밝혔다. 해운협회는 우리나라가 삼면이 바다로 둘러싸여 있고 북으로는 막혀있어 사실상 섬나라와 같아 우리나라 수출입화물 운송의 99.7%를 담당하는 해운의 중요성은 이루 말할 수 없다고 밝히며, 수출입물류의 핵심이자 서비스 수출 1위 산업인 해운산업의 중요성을 널리 알리는 한편, 선사들의 노고를 기리고자 해운의 탑을 도입하게 되었다고 밝혔다. 제1회 해운의 탑 수상선사로는 지난해 300만 TEU를 수송한 국내 1위, 세계 8위 컨테이너 선사인 HMM과 수송실적 1억 톤을 달성한 국내 1위 벌크선사인 팬오션이 선정되었다. 해운협회 양창호 상근부회장은 “그동안 수출실적이 우수한 회사에 수여하는 상은 있었지만, 수송실적이 우수한 선사들에게 수여하는 상이 따로 없었다”며, “해운의 탑 수상을 통해 해운산업의 국가 경제 기여도를 널리 알리는 한편, 선사들이 수송 의지를 고취하고자 해운의 탑을 도입하게 되었다”고 계기를 밝혔다
팬오션‧HMM, 첫 번째 해운의 탑 받는다2022년도 운송실적이 우수한 국적선사에 ‘제1회 해운의 탑’ 시상 해양수산부(장관 조승환)는 6월 29일(목) 한국해운협회가 주최하는 ’해운선사 사장단(CEO) 연찬회‘에서 2022년도 운송실적이 우수한 국적선사인 팬오션과 HMM에 제1회 ’해운의 탑‘을 시상한다. 해운산업은 우리나라의 수출입 물류 99.8%를 담당하는 기간산업이자, 서비스 수출 1위에 빛나는 수출 효자산업이다. 해양수산부는 해운산업의 중요성을 널리 알리고 해운사들의 수출 의지를 북돋우기 위해 ’해운의 탑‘을 기획하여 올해 처음으로 시상하게 되었다. 첫 ‘해운의 탑’ 수상자인 팬오션과 HMM은 지난해 각각 1억 4백만 톤의 화물과 370만 개의 컨테이너(TEU)를 운반하여 각 1억 톤 탑, 300만 TEU 탑을 수상한다. 해양수산부는 선사 규모별로 수여기준을 마련하여 내년부터는 중소·중견기업까지 해운의 탑 수상 대상을 확대할 계획이다. 조승환 해양수산부 장관은 이 자리에서 “지난해 해운산업이 서비스 수출 1위 등의 성과를 이룰 수 있었던 것은 어려운 상황에서도 미래에 대한 투자와 준비를 게을리하지 않았던 우리 국적선사들의 혜안과 노력 덕분이다.”라며
HMM 인도·지중해 신규 서비스 개설인도 등 이머징 마켓 서비스 강화네트워크 확대 등 서비스 포트폴리오 개선…8월 6일 부산 첫 출항 HMM(대표이사 김경배)이 인도·지중해로 향하는 신규 FIM(Far East Asia, India and the Mediterranean Sea) 컨테이너서비스를 개설했다고 27일 밝혔다. 이번 노선은 극동아시아와 인도, 지중해를 연결하는 서비스로 HMM이 단독으로 운영한다. 8월 6일 부산에서 첫 출항이며, 왕복 총 84일이 소요된다. HMM은 1만1,000TEU급 컨테이너선 등을 투입할 계획이다. HMM 관계자는 “최근 인도 시장은 세계에서 가장 높은 수준인 연평균 7% 이상의 성장률을 기록하는 등 호황을 누리고 있어 세계 경제에서 관심이 높아지고 있다”며, “기존 미국, 유럽 중심의 컨테이너 노선 외에도 인도 등 이머징 마켓(Emerging Market, 신흥시장)으로 서비스를 확대해 네트워크를 강화해 나갈 것”이라고 말했다. 신규 FIM 서비스 기항지는 부산 - 광양 - 상하이 - 닝보 - 셰커우 - 싱가포르 - 포트 클랑(말레이시아) – 카투팔리(인도) - 나바 셰바(인도) - 문드라(인도) - 카라치(파키스탄) –
한국해운협회 HMM, SM상선과 2030 부산세계박람회 유치 기원 한국해운협회(회장 정태순)가 HMM 및 SM상선과 함께, ‘2030 부산세계박람회’ 유치 기원 퍼포먼스를 실시했다. 한국해운협회는 6월 14일(수) 부산신항 4부두(HPNT)에서 HMM의 ‘현대 호프’호, 6월 19일(월) 부산 신항 2부두(PNC)에서 SM상선의 ‘에스엠 광양’호를 방문하여 ‘2030 부산세계박람회’ 유치를 기원하는 대형 현수막을 설치하고 부산엑스포 유치를 지지했다. 한국해운협회 김세현 부산사무소장은 “해운업계에서 발벗고 나서 ’2030 부산세계박람회’ 유치를 적극 홍보하고 있는 등 ‘2030 부산세계박람회’ 유치를 적극적으로 지지한다”고 말했다. 한편, HMM과 SM상선은 원양노선에 집중하고 있는 국적 컨테이너 선사이다.
해운협회, Sh수협은행과 주거래은행 업무협약 체결해운과 수산・금융 시너지를 통한 동반성장 기대 한국해운협회(회장 정태순)와 Sh수협은행(은행장 강신숙)은 지난 8일(목) 한국해운협회 대회의실에서 정태순 회장과 강신숙 은행장을 포함하여 관계자 10여명이 참석한 가운데 주거래은행 업무협약을 체결하였다. 본 업무협약은 해운업을 대표하는 해운협회와 수산·금융을 대표하는 Sh수협은행이 연대하여, 국가 해양력은 물론 국가 경제성장 및 발전 기여에 대한 공감대를 형성하여 추진되었다. 이번 협약에 따라 한국해운협회와 Sh수협은행은 해운협회의 경영안정 및 글로벌 경쟁력 제고와 함께 협회 회원사 지원 등의 금융서비스를 제공할 계획이다. 한국해운협회 정태순 회장은 “최근 해운업계는 탄소배출 감소를 위한 친환경선박 건조 및 개조사업과 선원양성 등 금융지원 수요가 증가하고 있으므로, Sh수협은행에서 우리 해운업계를 위해 많은 도움을 부탁드린다”며 “해운업계와 금융업계가 상호 협력체계를 구축하여 우리 해양산업은 물론 국가경제 성장에 이바지하기를 기원한다”라고 밝혔다.
STX엔진, 국제해양방위산업전 2023 참가 STX엔진은 6월 7일부터 9일까지 부산 벡스코에서 개최되는 국제해양방위산업전(MADEX 2023, Maritime Defense Industry Exhibition)에 참가한다. 올해로 13회를 맞는 국제해양방위산업전(MADEX)은 대한민국 해군, 부산광역시, 한국무역협회, 해군발전협회가 공동 주최하는 행사로 12개국 140여 개의 국내외 방산업체가 참여해 최첨단 함정 무기체계와 함정·해양방위 시스템, 해양 유·무인 복합전투체계, 해양탐사선·특수선 장비 등을 전시할 예정이다. STX엔진은 이번 전시회에서 고정밀도와 첨단장비를 대표하는 방위산업 디젤엔진 모형과 독자기술로 개발한 잠수함용 항해 레이더 안테나 세트 등을 전시할 예정이다. 해군의 차기 호위함, 고속함 등에 적용 중인 1163시리즈 주기용 엔진과 잠수함, 구축함 등에 적용되는 4000시리즈 발전기 엔진 등 다양한 장비가 전시된다. STX엔진은 45년 이상 축적된 방위산업용 디젤엔진 생산을 통해 축적된 기술력을 바탕으로 국내 해군, 해양경찰에게 높은 성능과 고품질이 확보된 주/보기용 디젤엔진을 안정적으로 국산화 공급해 명실공히 우리 군의 국토 방위 및 해상
선원노련 현대LNG해운의 해외 매각 기필코 저지할 것임시중앙위원회 열어, 특별결의문 만장일치 채택 전국해상선원노동조합연맹(이하 선원노련, 위원장 박성용)은 1일 오후 2시 부산 마린센터 3층 국제회의장에서 2023년도 임시중앙위원회를 열어, ‘현대LNG해운 매각 반대 특별결의문’을 중앙위원 전원의 동의로 채택했다. 결의문을 통해 선원노련은 “전량 해외수입에 의존하는 LNG 안보 위기를 자초하고, 대한민국 선원들의 주요 일자리가 한순간에 사라질 우려가 고조되는 상황에서 다시금 한진해운 파산의 우를 범하지 않으려면 현대LNG해운의 해외 매각은 반드시 저지되어야 한다”라며, “자본의 잇속으로 선원노동자가 생계를 잃는 일이 더 이상 반복되어서는 안된다”고 밝혔다. 이어, “선원노련 중앙위원 일동은 연대와 단결로써 전 조직과 힘을 모아 현대LNG해운의 해외 매각을 기필코 저지할 것이며, 양질의 선원 일자리 지키기에 나설 것”이라고 결의했다. 이에 앞서 선원노련은 5월 8일 <‘현대LNG해운’ 해외 매각은 심각한 국부유출 - 정부는 국민경제와 안보 위기를 더 이상 방관하지 마라> 성명서를 통해 사모펀드사의 현대LNG해운 해외 매각 추진을 즉각 중단해야 한다는
KR 선박사이버 복원력 기술 개념 승인24년 1월부터 선박 사이버 복원력 관련 IACS 공통규칙 신조선에 의무 적용 예정사이버 복원력 관련 인증 첫 사례…HD현대와 KR의 우수한 사이버 보안 기술 입증 한국선급(KR, 회장 이형철)은 HD현대중공업(대표이사 한영석, 이상균)과 HD한국조선해양(대표이사 정기선)이 개발한「선박 사이버 복원력(IACS UR E26) 이행을 위한 기술 절차 및 방법론」에 대해 개념 승인(AIP, Approval In Principle)을 11일 수여했다. IACS UR E26은 지난 22년 4월, 국제선급연합회(IACS)에서 제정한 선박의 사이버 복원력 관련 공통규칙으로 24년 1월 이후 건조 계약되는 선박에 의무적으로 적용한다. 사이버 복원력은 선박의 안전한 운항을 위해 사용되는 운영기술(OT)이 중단되거나 손상됐을 때 발생하는 사이버 사고를 줄이고 그 영향을 완화하는 기능으로 이번 AIP는 IACS UR E26 의무적용 시행에 선제적으로 대응하기 위하여 KR과 HD현대그룹이 지난해 9월부터 진행한 ‘선박의 주요 시스템 및 관련 장비의 사이버 복원력 적용‧검증을 위한 연구개발’ 프로젝트의 결실로 이뤄졌다. 해당 프로젝트에서 HD현
한국해운협회, 해운의 탑 도입 추진수송실적 우수한 선사 대상으로 해운의 탑 수여 한국해운협회는 수송실적이 우수한 선사들을 대상으로 수여하는 해운의 탑을 도입하는 한편, 지난해 수송실적이 일정 기준 이상 달성한 국적선사들을 대상으로 해운의 탑을 수여한다고 밝혔다. 해운협회는 우리나라는 삼면이 바다로 둘러싸여 있고, 남북관계로 인해 사실상 섬나라와 같아 해상운송은 수출입 물류의 핵심이자 서비스 수출 1위의 산업이지만, 우수 수출기업에 수여하는 수출의 탑과 같은 선사들의 수송실적에 대한 인증이나 기념하기 위한 제도가 부재한 상황이라며 해운의 탑 도입 취지를 밝혔다. 이에 협회는 정부의 핵심 정책기조가 수출인 점을 감안하여 선사들의 수송실적에 대한 인증‧기념을 통해 해운의 중요성을 알리는 한편, 선사들의 수송 의지를 고취시키겠다고 밝혔다. 제1회 해운의 탑은 지난해 일정수준 이상의 수송량을 달성한 컨테이너(100만, 200만, 300만 TEU) 및 벌크(5천만, 7천만, 1억 톤) 선사를 대상으로 우선적으로 추진하고 향후 점차 대상범위를 확대할 계획이다. 현재 해운협회에서 회원사를 대상으로 해운의 탑 공모를 시행 중에 있으며, 심의위원회를 거쳐 수상기업 선정 후 6