BPA 스마트 항만물류 지역혁신사업 기술개발 성과 워크샵 개최 부산항만공사(BPA, 사장 강준석)는 제2차년도 지자체-대학 협력기반 지역혁신사업(RIS : Regional Innovation System) 기술개발 성과워크샵」을 파라다이스호텔에서 22일 개최한다고 밝혔다. 「지자체-대학 협력기반 지역혁신사업(RIS)」은 지자체와 대학 간 파트너십을 바탕으로 인재 양성-일자리 창출-정주여건 개선 등 혁신 생태계를 구축하기 위해 정부(교육부)와 지자체가 추진하는 사업으로, 부산에서는 한국해양대학교 등 14개 지역대학, 90여개의 지역기관 및 기업들이 참여하고 있다. BPA는 지역혁신 플랫폼의 3대 핵심분야 가운데 ‘스마트 항만물류’분야에서 ‘O2O(Offline to Online) 항만물류 기업지원 샌드박스 구축’과제의 주관기관으로 참여중이다. BPA는 2차년도 추진사업이 2월에 마무리됨에 따라, 그간 참여 대학 및 기업들의 항만 관련 연구 결과물을 공유해 기술 융합 및 신기술 아이디어 창출의 장을 마련한 이번 워크샵은 DNA 기반 항만물류 고도화, 지능화 기술 개발, O2O(Offline to Online) 항만물류 기업지원 샌드박스 구축 등 총 13개의 연구
울산항만공사, 울산 남신항 2단계 개발 본격화울산 남신항 목재부두 기타광석부두로 항만기본계획 변경 고시UPA, 2030년 까지 1300여억 원 들여 5만DWT급 1선석 개발 목표 지난주 발표된 제4차 항만기본계획에 울산 남신항 목재부두가 기타광석부두로 변경 고시되며 울산항 남신항 2단계 개발에 한층 탄력이 붙을 전망이다. 변경 고시된 울산 남신항 기타광석부두는 5만DWT급 1선석으로 안벽길이 320m, 면적 97,000㎡ 규모다. 이에 따라 울산항만공사(UPA, 사장 변재영)는 1분기 내 기타광석부두 개발에 대한 타당성 승인을 해양수산부로부터 획득해 연내 기본 및 실시설계용역을 착수할 예정이다. UPA는 기타광석부두의 효율적인 공사를 위해 옆에 위치한 철재부두 축조공사와 연계 추진 할 계획으로, 1,300여억 원의 예산을 투입해 2030년까지 개발을 완료한다는 방침이다. 이번에 고시된 기타광석부두는 당초 2030년까지 목재부두로 개발하기 위해 제3차 항만기본계획에 반영되었으나, 배후 화주기업의 부두개발 참여 취소 등으로 인한 수요 부족으로 부두개발이 지연되고 있었다. 이에 UPA는 지난 23년 4월부터 24년 6월까지 항만기본계획 재검토 용역을 진행해 광석부
IPA, 2025년 인천항 경제회복을 위한 예산 신속 집행 총력CEO 주재 2025년 제1차 투자집행 점검 회의 개최투자사업 예산 상반기 57% 이상 신속 집행 및 소비 활성화 추진 인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 이경규)는 대내외 불확실성 확대 및 경제 위축으로 어려움을 겪는 인천항 경제회복을 위해 투자사업 신속 집행 및 소비 활성화를 추진하고자 ‘2025년 제1차 투자집행 점검 회의’를 개최했다고 20일 밝혔다. IPA의 올해 투자집행 목표는 683억 원으로, 이날 회의를 통해 투자사업계획 및 현안을 점검하고 투자사업 예산을 1분기까지 26%, 상반기까지 57% 이상 신속 집행하기로 했다. IPA는 목표 이상의 집행성과를 달성하기 위해 ▴주간 단위 집행관리 및 월별 CEO 주재 회의 개최 ▴선급금·기성금 최대 집행 ▴발주, 계약 등 사전절차 소요시간 단축 ▴사업별 추가집행 방안 발굴 등 전사적인 노력을 기울일 예정이다. 또한, 투자집행 목표 사업 외에도 기관 주요사업을 조기 추진해 각종 소모품 구매, 용역계약 관련 예산은 상반기 중 집중 집행하고, 인천 지역 소비 활성화와 지역 상생을 위해 지역사회·중소기업 지원사업 확대에도 힘쓰기로 했다.
부산항만공사, 창립 21주년 기념행사 개최 우리나라 최초의 항만공기업으로, 부산항 운영의 효율성 제고와 경쟁력 강화를 목표로 설립된 부산항만공사(BPA, 사장 강준석) 창립 21주년 기념식이 16일 오전 10시 본사 대강당에서 개최되었다. 2004년 창립 당시와 비교해보면 임직원은 106명에서 274명으로 2.6배 증가했으며, 자산은 3조 4,556억원에서 8조 548억원으로 2.3배, 예산은 출범 당시 1,434억원에서 1조 7,338억원으로 무려 12배 가까이 늘어났다. 조직 규모는 3본부 15개 부서에서 3본부 2사업단 23개 부서로 확대되었고 특히 미국, 네덜란드 등 전략적 해외거점에 다섯 개의 대표부를 운영하는 등 조직과 주요사업 전반에서 눈부신 성장과 발전을 이루어냈다. 지속적인 항만인프라 확충으로 컨테이너선이 접안하는 선석길이는 2004년 총 연장 5.7km(21개)에서 총 연장 12.7km(총 39개)로 늘어났으며, 물동량은 2004년 1,041만TEU에서 2024년 부산항 역대 최대 물동량인 2,430만TEU를 처리하였다. 특히 2024년 환적물동량은 러‧우 전쟁, 중동 위기와 미‧중 무역분쟁 등 지정학적 위기에도 불구하고 2023년 대비 8
울산항 1종 배후단지에 편의시설 입주 가능울산항만공사, 울산항 1종 항만배후단지 관리지침 개정입주기업 편의 및 근로환경 개선, 민간 투자 활성화 지원 울산항만공사(UPA, 사장 변재영)는 배후단지 입주기업의 편의, 근로환경 개선, 민간 투자활성화를 위한 제도개선 등 정부정책의 적극 이행을 위해 ‘울산항 1종 항만배후단지 관리지침’(이하 관리지침)을 개정시행한다고 16일 밝혔다. 개정된 주요내용은 지난 해 12월 31일 고시된 해양수산부 ‘1종 항만배후단지관리지침’ 개정안을 주요 반영한 것으로 ▲업무지원시설 입주자격 확대 ▲입주기업 설치 시설물 전대요건 완화 ▲평가위원 선정 시 이해충돌방지 규정 마련 ▲최초/이후 평가 시 ‘환경’ 공통지표 평가기준 개선 등이다. 기존 관리지침은 배후단지 입주자격이 주차장운영업으로만 한정돼 있어 입주기업 근로자를 위한 편의시설 확충에 어려움이 있었지만, 관리지침 개정을 통해 울산항 배후단지의 근로환경 개선 및 입주기업 사업 고도화에 큰 도움이 될 것으로 기대된다. 울산항은 이번 개정으로 업무지원시설 부지에 편의점, 음식점, 병의원 등 15개 업종이 추가로 허용되고, 그 외 배후단지 운영을 위해 필요하다고 판단되는 업종에
IPA, 농어촌ESG실천인정패 수상 도서민 정주여건 개선, 농수산물 소비 활성화 등 농어촌과의 상생협력을 선도한 공로 인정 인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 이경규)는 16일 메종 글래드 제주(제주특별자치도 제주시 노연로80)에서 열린 ‘2024년도 농어촌ESG대상 시상식’에서 농어촌과의 상생협력 실천 공로를 인정받아 ‘농어촌ESG실천인정패’를 수상했다고 밝혔다. ‘농어촌ESG실천인정제’는 농어촌의 지속 가능한 발전을 위해 ESG경영을 실천하는 기업을 선정하는 제도로, 해양수산부, 농림축산식품부와 대·중소기업·농어업협력재단이 공동으로 주관한다. 이번 시상식에서는 IPA를 포함한 민간·공공분야 총 52개 기업이 농어촌ESG실천기업으로 선정돼 인정패를 받았다. IPA는 농어촌의 발전을 위해 매년 농어촌상생협력기금을 출연하며, ▴서해5도 등 도서지역 정주여건 개선 ▴농수산물 소비 활성화 ▴연안 해양정화 활동을 꾸준히 추진해 왔다. 특히, 지난해에는 지역소멸 문제 해결에 기여하기 위해 어촌 빈집을 귀어·귀촌인 지원시설 등 마을 공동이용시설로 리모델링하는 해양수산부 주관 ‘어촌 빈집재생사업’에도 참여했다. 인천항만공사 신재완 ESG경영실장은 “지역소멸 등
부산항만공사, 올해 직원 43명 채용 계획 정규직 신입 7명, 전문계약직 및 육아휴직 대체인력 기간제 직원 36명 내외 채용 예정 부산항만공사(BPA, 사장 강준석)가 올해 43명 안팎의 신규직원을 채용할 계획이라고 15일 밝혔다. 정규직 신입직원 채용 규모는 7명 수준으로 청년 취업시장 활기 부여를 위해 100% 상반기 조기 채용을 목표로 2월에 채용공고 후 3월 말 임용할 계획이다. 매년 2회 정기적으로 채용하고 있는 체험형 청년인턴은 1월 1일 자로 채용한 직원 외에 추가로 12명을 채용할 계획이며, 4월에 공고하여 7월에 임용한다. 정규직과 체험형 청년인턴은 필기·서류, 면접 전형을 거쳐 채용되며, 청년인턴은 근무기간 중 평가에 따라 우수 인턴으로 선정되면 정규직 채용에서 전형별 1~3% 가점을 받을 수 있다. 한편, BPA는 전문직무의 내부역량 강화를 위해 회계사 및 부동산 전문가를 전문계약직으로 채용할 계획이며, 직원의 일·가정 양립을 위한 업무 공백 최소화 지원방안으로 육아휴직 대체인력을 채용한다고 밝혔다. BPA 강준석 사장은 “좋은 일자리를 지속적으로 만들어내는 것이 공공기관의 사회적 책임이자 역할”이라며, “직무능력 중심의 공정한 채용을 위
BPA ‘컨’물동량 2,500만TEU 달성 및 세계 2위 환적항 위상 유지 부산항만공사(사장 강준석)는 2025년 업무계획을 확정하고 최첨단 스마트항만 건설, 항만물류 디지털전환 등 노력으로‘컨’물동량 2,500만TEU 달성과 세계 2위 글로벌 거점 환적항 위상을 유지하겠다는 포부를 15일 밝혔다. 부산항만공사는 우선, 컨테이너 물동량 2,500만TEU 달성을 위해 MSC 등 글로벌 주요 선사 마케팅을 더욱 강화하고, 특히, 지난해 4월 개장한 국내 최초 완전 무인자동화 부두(서‘컨’2-5단계) 확장과 진해신항 건설 등 스마트 항만 인프라 확충에 적극 매진할 예정이다. 아울러 글로벌 환적 거점항만 경쟁력 제고를 위한 항만 운영체계 효율화 노력도 이어나간다. 소규모·다수 터미널로 분절된 신항 운영사 간 자발적 통합을 위한 각종 지원 정책과, 자성대 부두 운영사의 감만, 신감만부두 이전에 따른 북항 교통체계 개선, 터미널 내부도로를 활용한 환적화물 운송 등 물류 흐름 개선을 추진한다. 또한, 환적화물 운송효율 향상을 위한 디지털플랫폼 구축을 본격화한다. 실시간 정보를 활용하는 환적모니터링시스템(Port-I) 과 부두 간 환적운송시스템(TSS)을 적용하고, 항만
해수부 항만기술산업법 시행령 제정항만기술산업 현황 파악 및 실태조사, 전문성 확대, 사업자 지원 등 해양수산부(장관 강도형)는「항만기술산업의 육성 및 지원에 관한 법률(이하 항만기술산업법)」시행(1월 24일)에 앞서, 시행령 제정안이 1월 14일(화) 국무회의에서 의결되었다고 밝혔다. 「항만기술산업법」은 항만의 자동화·지능화와 관련된 항만장비 및 부품(HW), 운용시스템(SW) 등 우리나라 항만기술산업의 국제경쟁력 강화를 위해 제정된 법률이다. 시행령 제정안의 주요 내용은 다음과 같다. 먼저, 항만기술산업의 발전을 위하여 국가차원에서 항만기술산업 육성계획을 수립하고, 항만기술산업의 국내외 시장 여건, 사업자 현황 및 수주·납품 실적 등 실태를 주기적으로 조사하도록 규정했다. 또한, 전문인력 양성기관과 전문기관에 대한 지정기준 및 절차 마련으로 항만기술산업 전문성 확대에 대한 토대도 마련하였다. 이외에도, 항만기술산업 사업자에 대한 지원 근거, 항만배후단지 입주자격 완화, 항만기술산업 시범사업구역 지정 등을 위한 근거 조항도 반영하였다. 강도형 해양수산부 장관은 “이번 ｢항만기술산업법｣ 시행령을 시작으로 우리나라 항만기술산업 육성정책을 체계적으로 수립하여 항만
여수광양항만공사 박성현 사장,‘대한민국 공로 봉사상’ 환경부문 대상(환경부장관상) 수상지속 가능한 항만 운영과 환경보호 실천 공로 인정 여수광양항만공사 박성현 사장이 한국교육문화원이 주최하고 환경부가 후원하는 ‘대한민국 공로 봉사상’ 환경부문 대상(환경부장관상)을 수상했다고 13일 밝혔다. 이번 수상은 박성현 사장이 지속 가능한 항만 운영과 지역사회 환경 개선을 위해 기울여온 노력과 공로를 인정받은 결과이다. 특히 여수·광양항의 친환경 항만 구축, 탄소중립 실현을 위한 선도적 프로젝트 추진, 지역사회와 연계한 환경보호 캠페인 등에서 높은 평가를 받았다. 박성현 사장은 취임 이후 여수·광양항이 ‘친환경 스마트항만’으로 도약할 수 있도록 다양한 환경 정책을 주도해 왔다. 그 중에서도 항만 내 친환경 설비 도입 확대, 해양폐기물 자원순환 시스템 개선, 유관기관과 협력을 통한 해양환경 정화 활동 등이 이번 수상의 주요 공로로 꼽힌다. 박성현 사장은 수상 소감에서 “이번 수상은 여수광양항만공사 임직원들과 지역사회가 함께 노력한 결과”라며, “앞으로도 환경 보호를 위한 다양한 정책을 추진하여 ESG경영 선도 기업으로 자리매김하겠다”고 말했다.
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