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HMM, 창립 50주년 맞아 새 비전 선포…100년 기업 향한 새 항해

HMM이 창립 50주년을 맞아 새로운 비전과 성장 전략을 공개하며 미래 경쟁력 강화에 나섰다. HMM은 창립 50주년인 3월 25일을 앞두고 24일 여의도 본사에서 기념식을 열고 새 비전인 ‘Move Beyond Maritime’를 선포했다고 밝혔다. 이날 행사에는 최원혁 대표이사 사장과 임직원 100여명이 참석했다. 새 비전은 ‘해운을 넘어 더 큰 가치, 더 나은 미래를 움직인다’는 뜻을 담고 있다. HMM은 이를 바탕으로 세계 최고 수준의 종합 해운·물류기업으로 도약하겠다는 방향성을 제시했다. 비전 실행 전략으로는 ‘W.A.V.E’를 내세웠다. 인재를 기반으로 한 성과 창출, AI와 AX 중심의 혁신, 가치 기반 성장, 친환경 전환 등 4개 축을 중심으로 미래 경쟁력을 강화하겠다는 구상이다. HMM은 해운업의 본질적 경쟁력이 결국 숙련된 인재에서 나온다는 점에 주목하고, 디지털 전환과 AI 기반 업무 혁신을 통해 시장 변화에 선제 대응하겠다는 계획이다. 여기에 외부 환경 변화에 흔들리지 않는 가치 중심 성장을 추구하고, 친환경 전환을 통해 시장을 선도하는 기업으로 자리매김하겠다는 전략도 함께 제시했다. 최원혁 대표는 기념식에서 지난 반세기 동안 수많은 선택과 도전, 고난과 성공이 있었다며, 지금의 성과는 바다와 국내외 현장에서 헌신해온 임직원들의 노력 덕분이라고 밝혔다. 이어 50년의 역사를 바탕으로 100년 영속기업을 향한 또 다른 항해를 시작해야 할 시점이라며, 변화와 혁신을 통해 글로벌 톱티어 선사로 도약하자고 강조했다. HMM의 발자취도 함께 소개됐다. HMM은 1976년 유조선 3척으로 출발해 1986년 풀컨테이너 사업에 진출했고, 유럽 항로까지 네트워크를 확장하며 외형을 키웠다. 1994년 국내 최초 LNG 운반선 취항에 이어 1997년에는 10년 연속 흑자를 달성하며 성장 기반을 다졌다. 이후 2010년대 글로벌 해운 불황으로 어려움을 겪었지만, 2020년 당시 세계 최대 규모인 2만4000TEU급 컨테이너선 ‘HMM 알헤시라스’호를 포함한 초대형 컨테이너선 20척을 투입하며 재도약의 전기를 마련했다. 2020년 흑자 전환에 이어 2022년에는 9조9455억원의 영업이익을 기록하며 역대 최대 실적을 올렸다. 최근에는 친환경과 디지털 전환에도 속도를 내고 있다. 국내 선사 가운데 처음으로 메탄올과 LNG 등 친환경 연료 기반 컨테이너선을 확보하고, 선박종합상황실과 빅데이터 분석 시스템을 구축하는 등 친환경 경쟁력과 DX 역량 강화에 힘을 쏟고 있다. HMM은 이번에 선포한 새 비전과 전략을 토대로 해운을 넘어 종합 물류 영역까지 경쟁력을 확장하며 미래 성장 기반을 본격적으로 다져나간다는 방침이다.



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미국·이란 충돌에 호르무즈 긴장 고조, 한국 선박·에너지 수급 압박
미국·이란 충돌에 호르무즈 긴장 고조, 한국 선박·에너지 수급 압박 미국과 이란 간 충돌이 격화하면서 호르무즈 해협을 둘러싼 긴장이 한국 해운과 에너지 수급에도 직접적인 부담으로 번지고 있다. 정부는 이란 측에 해협 내 선박 안전 보장을 요청했고, 중동 현지 우리 국민과 기업 보호를 위한 대응체계 점검에도 나섰다. 외교부에 따르면 조현 외교부 장관은 23일 압바스 아락치 이란 외무장관과 전화 통화를 갖고 걸프 국가 민간인과 민간시설에 대한 공격 중단, 호르무즈 해협 항행 안전 보장, 글로벌 에너지 공급 정상화를 위한 긴장 완화 조치를 촉구했다. 외교부는 이 통화에서 우리를 포함한 다수 국적 선박들이 호르무즈 해협 내 정박 중임을 설명하며 이란 측의 필요한 안전조치를 요청했다고 밝혔다. 로이터통신은 현재 한국 관련 선박이 20척을 넘고, 선원도 100명 이상이 걸프 해역에 발이 묶인 상태라고 전했다. 이는 미국과 이스라엘의 대이란 공습 이후 이란이 호르무즈 해협을 지나는 유조선 통항을 중단시키면서 나타난 여파다. 정부도 대응 수위를 끌어올리고 있다. 외교부는 23일 김진아 2차관 주재로 재외국민보호대책본부 회의를 열고 이란과 이스라엘, 이라크, 사우디아라비아,
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해진공, 무디스·피치 신용등급 유지…국가와 같은 수준 6년째 해진공, 무디스·피치 신용등급 유지…국가와 같은 수준 6년째 한국해양진흥공사가 글로벌 신용평가사 무디스와 피치로부터 각각 ‘Aa2(안정적)’, ‘AA-(안정적)’의 기업 신용등급을 유지했다. 2021년 글로벌 신용평가 등급을 받기 시작한 이후 6년 연속 국가 신용등급과 같은 수준을 이어간 것이다. 해진공은 23일 이번 평가를 통해 대외 여건 변동성이 커진 상황에서도 글로벌 금융시장에서의 신뢰를 다시 확인했다고 밝혔다. 국내 유일의 해양 전문 정책금융기관으로서 안정적인 재무 건전성과 지속 가능한 사업 기반을 인정받았다는 점에서 의미가 있다는 설명이다. 무디스와 피치는 신용등급 유지 배경으로 정부와의 긴밀한 관계 지속, 손실 보전 및 자본 확충에 대한 정부 지원 가능성, 해양산업 지원 정책 내 핵심 역할 등을 공통적으로 제시했다. 해진공은 사업 확대 과정에서도 자본 관리를 통해 전년 대비 자기자본비율을 끌어올리며 자본 완충력을 강화한 점에서 긍정적인 평가를 받았다. 해진공은 이번 신용등급 유지를 바탕으로 글로벌 금융시장에서 안정적인 자금 조달 기반을 더욱 공고히 하고, 해운·항만·물류 기업에 대한 금융 지원도 확대해 나갈 계획이다. 이를 통해 해양산업 경쟁력 강

KOMSA, 전남 실해역서 소형선박 AI 자율운항 실증 본격화 한국해양교통안전공단이 전라남도와 조선업계, 대학, 기술기업과 손잡고 소형선박 인공지능 안전기술과 자율운항 실증에 본격 착수한다. 사고 비중이 높은 소형선박 분야에 데이터 기반 해양안전 기술을 적용하고, 이를 산업화 기반 조성으로까지 연결하겠다는 구상이다. 한국해양교통안전공단은 24일 전라남도, HD현대삼호, 아비커스, 국립목포대학교와 소형선박 해양 인공지능 안전기술 실증 및 자율운항 산업 생태계 조성을 위한 산관학 협력체계 구축 협약을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 국내 선박사고의 대부분이 소형선박에서 발생하고 있음에도 그동안 해양안전 인프라가 대형선 중심으로 구축되면서 소형선박 분야의 데이터 확보와 특화 기술 개발이 상대적으로 미흡했다는 판단 아래 추진됐다. 협약에 따라 5개 기관은 전남 실해역에서 어선과 연안여객선, 레저선박 등 소형선박을 대상으로 인공지능 충돌예방 기술과 자율운항 기술 실증을 추진할 계획이다. 전남은 전국 최다인 2165개 섬과 복잡한 해안선을 갖추고 있어 목포, 여수, 고흥, 완도 등 다양한 해역에서 동시 실증이 가능한 지역으로 평가된다. 또 2024년 기준 전남 등록 어선은 2만6780척으로 전국 등록 어선 6만3731척의 약 42

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해진공, 제빵·헌혈 봉사에 자활 후원까지…부산형 상생 사회공헌 확대 한국해양진흥공사가 임직원 자원봉사와 지역사회 자립 기반 강화를 위한 후원을 병행하며 사회공헌 활동을 확대하고 있다. 임직원들이 직접 참여하는 나눔 활동과 함께 지역 자활사업 지원까지 연결하는 방식으로 지역 상생 모델을 넓혀가는 모습이다. 안병길 사장과 임직원으로 구성된 ‘코비씨 바다사랑봉사대’는 지난 23일 오전 부산적십자회관 희망나눔봉사센터에서 곰보빵과 햄치즈롤, 스콘 등 690개를 직접 만들었다. 이렇게 준비한 빵은 두유, 컵 과일과 함께 장애인 및 노인 돌봄시설에 전달됐다. 봉사대는 이어 같은 날 헌혈의집 서면로센터에서 단체 헌혈에도 참여하며 생명 나눔 활동도 함께 진행했다. 해진공의 사회공헌은 일회성 봉사에 머물지 않고 지역 자립 생태계 지원으로도 이어지고 있다. 해진공은 올해 부산형 자활 모델인 ‘올리브’ 사업에 총 1억5000만원을 후원해 영세 사업자의 경쟁력 확보와 일자리 창출 지원에 나설 계획이다. 올리브는 모두 함께 잘 사는 부산이라는 뜻을 담은 부산형 자활 브랜드로, 자활근로자에게 포인트 카드를 지급해 자활기업 매출을 일으키고, 자활근로자가 동행 매니저로 참여해 시민의 병원 이동을 돕는 구조를 핵심으로 한다. 해진공의 후원금은 병원안심동행

국립한국해양대, 국회서 미래 해양인재 국가전략 선포…산학연관 협력 본격화 국립한국해양대학교가 국회와 정부, 산업계, 학계, 지방자치단체가 함께 참여하는 해양인재 육성 협력체계를 공식화했다. 해양산업 경쟁력의 핵심을 인재에 두고, 이를 국가 차원의 최우선 전략으로 끌어올리자는 공감대를 확인한 자리다. 국립한국해양대는 23일 국회의원회관 제2소회의실에서 ‘미래 해양인재 양성 국가전략 선포식 및 국회포럼’을 개최했다고 밝혔다. 이번 행사는 국회 교육위원회 김영호 위원장과 농림축산식품해양수산위원회 어기구 위원장이 공동 주최하고, 국립한국해양대와 한국해운협회가 함께 뜻을 모아 마련됐다. 이날 행사에는 정계와 정부, 산업계, 지방자치단체 관계자 등 100여 명이 참석했다. 류동근 총장의 개회사와 김영호·어기구 위원장의 환영사로 시작된 행사에는 박지원 의원, 서지영 의원 등 국회 인사와 교육부, 해양수산부, 부산광역시, 한국해운협회 관계자들이 자리해 해양인재 육성 필요성에 힘을 실었다. 일부 참석자는 영상 메시지를 통해 뜻을 보탰다. 행사에서는 ‘미래 해양인재 육성 공동선언’도 발표됐다. 국회 교육위원회와 국립한국해양대, 한국해운협회, 부산광역시 관계자들은 SMR 탑재 선박과 북극항로 개척 등 미래 해양산업 변화에 대응하기 위해서는 이를 뒷받

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국립한국해양대 KMOU 취업동아리 성과 공유회…22개 팀 8개월 취업 준비 결과 발표 국립한국해양대학교(총장 류동근) 학생처 학생성장지원실은 12월 24일 시타딘커넥트호텔 부산 하리에서 ‘2025학년도 KMOU 취업동아리 최종 성과 공유회’를 열고, 8개월간 팀 기반으로 진행된 취업 준비 활동의 성과를 공유했다고 밝혔다. 이번 공유회에는 KMOU 취업동아리 22개 팀이 참여해 직무탐색과 기업·산업 분석, 자격 취득, 역량 개발, 서류·면접 준비 등 취업 준비 과정과 결과를 발표했다. 학생성장지원실은 취업동아리 운영이 단발성 프로그램에 그치지 않도록 1대1 상담, 역량 강화, 실전 대비, 사후관리로 이어지는 원스톱 취업지원체계 안에서 추진되고 있다고 설명했다. 행사는 취업동아리 운영 성과 공유를 시작으로 팀별 최종성과 발표, 취업 성공 동아리원 후기 영상 상영, 동계방학 비교과 취업지원 프로그램 안내, 네트워킹 및 간담회 순으로 진행됐다. 참여 학생들은 준비 과정에서의 시행착오와 개선 사례, 실전에서 활용한 전략과 학습 노하우를 공유하며 경험을 확산했다. 학생성장지원실은 취업동아리가 팀별 목표를 설정하고 주기적으로 점검하며 결과물을 축적하는 방식으로 운영돼 취업 준비의 지속성과 자기주도성을 높였다고 밝혔다. 또한 팀별 취업상담·컨설팅 연계, 교