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IMO 회의 시작됐지만 시장은 이미 움직였다…중동 할증료·우회수송 본격화

IMO 회의 시작됐지만 시장은 이미 움직였다…중동 할증료·우회수송 본격화 국제해사기구(IMO)가 호르무즈 해협 사태를 논의하기 위한 임시이사회에 착수했지만, 해운시장에서는 이미 전쟁 할증료 부과와 우회수송이 본격화되고 있다. 국제기구 차원의 대응 논의가 시작된 사이 선사와 에너지 수출국들은 비용 전가와 대체 운송망 확보에 먼저 나선 모습이다. IMO는 18일부터 19일까지 영국 런던 본부에서 제36차 임시이사회(C/ES.36)를 열고 아라비아해, 오만만, 걸프 지역, 특히 호르무즈 해협을 둘러싼 선박과 선원 안전 문제를 집중 논의하고 있다. 이번 회의는 여러 이사국의 요청으로 소집됐으며, 아르세니오 도밍게스 IMO 사무총장은 앞서 회원국과 업계 단체를 상대로 긴급 브리핑도 진행했다. 도밍게스 사무총장은 회의 개막을 앞두고 현재 호르무즈 해협과 걸프 지역의 선원 안전이 심각한 위협을 받고 있다고 경고했다. 특히 군함 호위가 선박 통항 안전을 “100% 보장”하지 못하며, 장기적이고 지속가능한 해법도 아니라는 점을 분명히 했다. IMO가 이번 사태를 단순한 항행 차질이 아니라 선원 보호와 민간선박 안전의 문제로 보고 있다는 점에서, 이번 임시이사회 논의 결과에 업계의 관심이 쏠리고 있다. 그러나 시장은 이미 먼저 움직이고 있다. 프랑스 선사 CMA CGM은 중동 관련 화물에 대해 3월 2일부터 긴급 분쟁 할증료를 적용하고 있다. 20피트 드라이 컨테이너는 2000달러, 40피트 드라이 컨테이너는 3000달러, 냉동 및 특수장비는 4000달러를 각각 부과하기로 했다. 회사 측은 이 조치가 선원과 선박, 화물의 안전 확보를 위한 운영 조정에 따른 추가 비용 반영이라고 설명했다. 컨테이너선 시장의 혼란도 여전하다. 해운 분석기관 알파라이너 자료를 인용한 보도에 따르면 3월 2일 기준 페르시아만에는 컨테이너선 138척, 약 47만TEU가 발이 묶인 상태였다. MSC는 15척, 10만9000TEU, CMA CGM은 14척, 7만TEU가 영향을 받은 것으로 집계됐다. 아직 최신 공식 수치로 갱신되진 않았지만, IMO가 긴급 회의를 소집하게 된 배경으로는 충분한 규모라는 평가다. 에너지 수출국들의 대응도 본격화하고 있다. Reuters에 따르면 이란이 사실상 호르무즈 해협 해상교통을 막으면서 사우디아라비아와 아랍에미리트(UAE)는 원유 수출을 파이프라인으로 우회하기 시작했다. 사우디는 동서 파이프라인을 통한 수출 확대에 나섰고, UAE도 Habshan-Fujairah 파이프라인 활용을 늘리고 있다. 이는 해협 통과 재개를 기다리기보다 우회수송을 통해 공급을 유지하겠다는 판단으로 해석된다. 유럽에서도 개별 호위나 임시 통과 협정보다는 국제 공조 필요성이 제기되고 있다. 그리스는 호르무즈 해협의 안전과 항행 자유 보장을 위해 유엔 차원의 지속가능한 해법이 필요하다고 밝혔고, 유럽연합도 외교적 해법을 통해 해협 개방성을 유지해야 한다는 입장을 내놨다. 이는 군사적 호위만으로는 현 상황을 안정시키기 어렵다는 IMO 수장의 문제의식과도 맞닿아 있다. 결국 이번 IMO 임시이사회는 뒤늦게 열린 대응 회의가 아니라, 이미 비용 상승과 항로 재편이 시작된 시장 흐름을 제도적으로 따라잡는 성격이 강하다. 해운업계는 IMO가 선원 보호 원칙과 민간선박 안전 확보 방안을 어느 수준까지 구체화할지 주목하고 있다. 다만 결과 발표 이전부터 시장에서는 중동 할증료와 우회 운송, 대체 공급망 재편이 이미 현실화하고 있어, 후속 충격은 해상 안전을 넘어 운임과 공급망 전반으로 확산될 가능성이 커지고 있다.



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여수광양항만공사, 장애인 볼링선수 육성사업 지원
여수광양항만공사가 지역 장애인을 대상으로 한 볼링선수 육성과 취업 연계 지원에 나섰다. 여수광양항만공사(YGPA)는 18일 광양장애인복지관에서 ‘2025년 사업성과 공유 및 2026년 볼링과 우리길 고운걸음 힐링사업’ 발대식을 열고 지역 장애인의 건강한 삶과 전문 스포츠인 양성을 위한 지원을 이어간다고 밝혔다. 이날 행사에는 전라남도의원과 여수광양항만공사 상생소통부장, 포스코 광양제철소 행정섭외그룹장, 광양시 광양장애인복지관장 등 100여명이 참석했다. 이 사업은 여수광양항만공사가 2020년 6월 처음 참여한 이후 포스코 광양제철소와 함께 추진해 온 지역 상생 사업이다. 공사는 올해 사업 추진을 위해 2500만원의 신규 사업비를 전달했다. 사업 성과도 이어지고 있다. 공사에 따르면 현재까지 장애인 볼링선수 10명을 육성했으며, 이 가운데 8명이 취업에 성공했다. 또 각종 대회에서 모두 66개의 메달을 획득한 것으로 집계됐다. 여수광양항만공사 관계자는 이번 사업이 장애인의 체육활동 지원을 넘어 취업 연계 기반 마련에도 의미가 있다고 설명했다. 지역사회와 기업, 복지기관의 협력을 통해 장애인들의 자립과 사회 참여를 지원하는 모델로 이어가겠다는 구상이다. 공사 상
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해수부, 중동 상황 관련 수출입 물류 긴급 점검 수출입 물류 비상대응반 가동 속 관계부처·유관기관 합동 회의해운동향·대체항로·기업 애로 점검…추가 지원책 논의 해양수산부가 중동 지역 긴장 고조에 따른 수출입 물류 불확실성에 대응하기 위해 관계부처와 유관기관이 참여하는 긴급 점검 회의를 열고 대응 방안을 점검했다. 해양수산부는 18일 김성범 차관 주재로 중동 상황 관련 수출입 물류 점검 회의를 개최했다고 밝혔다. 이번 회의는 지난 11일부터 운영 중인 ‘수출입 물류 비상대응반’ 활동의 일환으로 마련됐다. 회의에는 해양수산부를 비롯해 산업통상자원부, 중소벤처기업부, 행정안전부 등 관계부처와 한국해양진흥공사, 한국해운협회, 한국무역협회, 중소벤처기업진흥공단, 한국해양수산개발원 등 민관 유관기관이 참여했다. 특히 이번 회의부터 행정안전부가 새로 참여하면서 각 지방자치단체 비상대응반의 의견도 즉시 공유할 수 있는 협력체계가 구축됐다. 정부는 이를 통해 중앙정부와 지방정부가 함께 중동발 물류 차질에 선제적으로 대응할 수 있는 기반을 강화했다. 회의에서는 중동 상황 확산에 따른 해운물류 동향과 우리 수출입 물류에 미치는 영향을 집중 점검했다. 참석자들은 수출입 기업이 현장에서 겪고 있는 애로사항과 화물 수요를 청취하고

IMO 회의 시작됐지만 시장은 이미 움직였다…중동 할증료·우회수송 본격화 IMO 회의 시작됐지만 시장은 이미 움직였다…중동 할증료·우회수송 본격화 국제해사기구(IMO)가 호르무즈 해협 사태를 논의하기 위한 임시이사회에 착수했지만, 해운시장에서는 이미 전쟁 할증료 부과와 우회수송이 본격화되고 있다. 국제기구 차원의 대응 논의가 시작된 사이 선사와 에너지 수출국들은 비용 전가와 대체 운송망 확보에 먼저 나선 모습이다. IMO는 18일부터 19일까지 영국 런던 본부에서 제36차 임시이사회(C/ES.36)를 열고 아라비아해, 오만만, 걸프 지역, 특히 호르무즈 해협을 둘러싼 선박과 선원 안전 문제를 집중 논의하고 있다. 이번 회의는 여러 이사국의 요청으로 소집됐으며, 아르세니오 도밍게스 IMO 사무총장은 앞서 회원국과 업계 단체를 상대로 긴급 브리핑도 진행했다. 도밍게스 사무총장은 회의 개막을 앞두고 현재 호르무즈 해협과 걸프 지역의 선원 안전이 심각한 위협을 받고 있다고 경고했다. 특히 군함 호위가 선박 통항 안전을 “100% 보장”하지 못하며, 장기적이고 지속가능한 해법도 아니라는 점을 분명히 했다. IMO가 이번 사태를 단순한 항행 차질이 아니라 선원 보호와 민간선박 안전의 문제로 보고 있다는 점에서, 이번 임시이사회 논의 결과에

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국립한국해양대, 부산TP와 정부 R&D 유치 협력 강화…캠퍼스 정책 밋업 데이 개최 국립한국해양대학교가 부산테크노파크와 손잡고 정부 연구개발 과제 발굴과 지역 산학연 협력 강화에 나섰다. 대학이 보유한 기술과 아이디어를 산업 현장 수요와 연결해 실질적인 정부 R&D 과제로 발전시키기 위한 협력 기반을 넓히겠다는 취지다. 국립한국해양대학교는 17일 대학본부에서 부산테크노파크와 함께 ‘유니테크 웨이브 프로젝트 정부 R&D 유치를 위한 캠퍼스 정책 밋업 데이’를 개최했다고 밝혔다. 이번 행사는 대학의 우수 기술과 아이디어를 바탕으로 산업 현장 수요와 연계한 연구개발 과제를 발굴하고, 대학과 전문기관이 협력하는 R&D 기획 생태계를 구축하기 위해 마련됐다. 행사에는 국립한국해양대와 부산테크노파크 관계자, 연구진 등 26명이 참석해 정부 R&D 유치를 위한 협력 방안을 논의했다. 유니테크 웨이브 프로젝트는 대학의 우수 기술을 발굴한 뒤 기업과 전문기관 협력을 통해 연구 과제를 구체화하고, 이를 정부 예산 확보와 후속 사업으로 연계하는 것을 목표로 하는 협력 모델이다. 국립한국해양대는 기술 아이디어 발굴과 과제 기획을 맡고, 부산테크노파크는 기술 매칭과 수요기업 발굴을 지원한다. 여기에 전문가 네트워크를 활용한 과제 기획

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국립한국해양대 KMOU 취업동아리 성과 공유회…22개 팀 8개월 취업 준비 결과 발표 국립한국해양대학교(총장 류동근) 학생처 학생성장지원실은 12월 24일 시타딘커넥트호텔 부산 하리에서 ‘2025학년도 KMOU 취업동아리 최종 성과 공유회’를 열고, 8개월간 팀 기반으로 진행된 취업 준비 활동의 성과를 공유했다고 밝혔다. 이번 공유회에는 KMOU 취업동아리 22개 팀이 참여해 직무탐색과 기업·산업 분석, 자격 취득, 역량 개발, 서류·면접 준비 등 취업 준비 과정과 결과를 발표했다. 학생성장지원실은 취업동아리 운영이 단발성 프로그램에 그치지 않도록 1대1 상담, 역량 강화, 실전 대비, 사후관리로 이어지는 원스톱 취업지원체계 안에서 추진되고 있다고 설명했다. 행사는 취업동아리 운영 성과 공유를 시작으로 팀별 최종성과 발표, 취업 성공 동아리원 후기 영상 상영, 동계방학 비교과 취업지원 프로그램 안내, 네트워킹 및 간담회 순으로 진행됐다. 참여 학생들은 준비 과정에서의 시행착오와 개선 사례, 실전에서 활용한 전략과 학습 노하우를 공유하며 경험을 확산했다. 학생성장지원실은 취업동아리가 팀별 목표를 설정하고 주기적으로 점검하며 결과물을 축적하는 방식으로 운영돼 취업 준비의 지속성과 자기주도성을 높였다고 밝혔다. 또한 팀별 취업상담·컨설팅 연계, 교