인천남항 아암물류2단지 2단계 복합물류 부지 55만㎡ 공급…내년 1월 입주기업 공모 인천항만공사(IPA·사장 이경규)는 2026년 1월부터 인천남항 아암물류2단지 2단계 복합물류 부지 입주기업 모집공고를 진행한다고 밝혔다. 공모는 45일간 진행되며, 인천항만공사는 3월 중 우선협상대상자를 선정할 예정이다. 이번 공고를 시작으로 IPA는 2026년 한 해 동안 총 554,155㎡ 규모의 수출입물류 및 제조시설용 부지를 공급한다. 수요 다양화를 위해 초소형 4개 필지(약 4만3천㎡), 소형 9개 필지(약 19만5천㎡), 중형 2개 필지(약 9만6천㎡), 대형 2개 필지(약 22만㎡)로 구분해 제공한다. 입주 가능 업종은 복합물류와 공동물류, 제조물류, 냉동·냉장물류 등 인천항을 통한 수출입화물 물동량 창출과 연계되는 분야 전반이다. 임대기간은 30년이며, 사업실적평가 결과에 따라 최대 50년까지 사용이 가능하다. IPA는 모집공고에 앞서 국내외 수출입물류 및 제조기업 등을 대상으로 배후단지 설명회를 2026년 1월 중 개최할 계획이라고 덧붙였다.
인천항만공사(IPA·사장 이경규)는 인공지능(AI) 기술을 항만 운영 전반에 내재화하고 글로벌 수준의 스마트 항만으로 도약하기 위해 ‘인공지능(AI) 전환 전담 팀(TF)’을 출범했다고 29일 밝혔다. 전담 TF는 김순철 경영부사장을 장으로, 공사 내 핵심 부서장을 중심으로 구성됐다. 인천항만공사는 기존처럼 개별 부서 단위로 기술을 도입하는 방식에서 벗어나, 전사 차원에서 AI 사업을 통합 관리하겠다는 방침이다. 공사는 29일 오후 임직원이 참석한 가운데 전담 TF 킥오프 회의를 열고 인천항의 미래 경쟁력 확보를 위한 AI 혁신 로드맵과 세부 추진 전략을 논의했다. 전담 TF는 기관 생산성, 대국민 서비스, 항만 안전 등 3개 분과로 운영된다. 공사는 AI 활용 기반을 마련하기 위해 데이터 통합과 디지털화에 주력하는 한편, 분과별로 세부 과제를 발굴해 추진할 계획이다. 또한 공사는 내부 역량만으로 추진하기 어려울 수 있는 AI 기술 특성을 고려해 외부 전문가 자문을 받아 TF가 수립한 추진 전략과 과제를 검토·고도화한다는 방침이다. 이경규 인천항만공사 사장은 “AI 전환은 선택이 아닌 공사의 생존과 인천항의 미래를 결정짓는 필수 과제”라며 “전담 TF 출범을
부산항만공사(BPA·사장 송상근)는 12월 26일 한국내부통제연구원으로부터 공공부문 내부통제 및 감사 발전에 기여한 공로를 인정받아 감사패를 수상했다고 29일 밝혔다. 한국내부통제연구원은 국제 수준의 체계적인 내부통제체계 확립과 문화 정착을 목표로 설립된 내부통제 전문 연구기관으로, 내부통제 시스템의 구축·운영·평가 관련 연구와 교육, 자문, 정책 제언 등을 수행하고 있다. BPA는 내부통제와 자체감사 기능이 형식적인 수준에 머무르지 않고 조직 전반의 책임성과 투명성을 높이는 수단으로 정착될 수 있도록 기여한 점을 인정받았다. 현장 중심의 의견 수렴과 구성원과의 지속적인 소통을 통해 내부통제에 대한 이해와 공감대를 확산시키고, 이를 기관 운영에 접목해 내부통제가 전사적 실천 과제로 자리 잡도록 체계를 고도화한 점이 평가 요소로 꼽혔다. BPA는 앞으로 내부통제 및 감사 체계를 지속적으로 고도화하는 한편 전문기관과의 협력과 소통을 확대해 공공부문 전반의 책임성과 신뢰성 제고에 기여한다는 계획이다. 송상근 BPA 사장은 “이번 감사패 수상은 내부통제와 감사가 조직의 핵심 문화로 자리 잡을 수 있도록 꾸준히 고민하고 실천해 온 노력의 성과”라며 “선제적 위험관리와
국립한국해양대학교 대학원(원장 국승기)은 12월 23일 대학본부에서 ‘2025년 석사우수장학금(이공계) 장학증서 전달식’을 개최했다. 석사우수장학금(이공계)은 한국장학재단이 우수 이공계 석사과정 학생을 중점 지원하는 사업으로, 경력 초기 단계의 이공계 우수 인재 유입과 과학기술 인재 기반 강화를 목표로 운영된다. 이번 전달식은 학업 및 연구 성과가 우수한 이공계 석사과정 대학원생을 격려하기 위해 마련됐다. 행사에는 국승기 대학원장을 비롯한 학내 보직자와 관계자, 석사우수장학금(이공계) 장학생 13명이 참석했다. 국립한국해양대학교 대학원은 2025년도 석사우수장학금(이공계) 사업을 통해 총 13명에게 약 5천7백5십만원의 장학금을 지원했으며, 석사 신입생과 재학생이 학업과 연구에 전념할 수 있도록 학기별 장학 혜택을 제공했다고 밝혔다. 국승기 대학원장은 “석사우수장학금은 이공계 대학원생들이 연구 역량을 키우는 데 중요한 기반이 되는 장학사업”이라며 “우수 이공계 인재 양성을 위해 대학 차원의 지원을 지속해 나가겠다”고 말했다. 국립한국해양대학교 대학원은 국고 장학사업을 포함한 다양한 장학제도와 지원 프로그램을 운영하며, 이공계 우수 인재 양성을 위한 교육·연구
KIOST 서해 곰소만 갯벌서 탁도와 부유물질 농도 상관관계 규명…수질 관측 자동화 기반 제시 한국해양과학기술원(KIOST)은 서해안 곰소만 갯벌에서 관측한 탁도(NTU)와 부유물질 농도(TSM) 사이에 결정계수(R²) 0.94 수준의 높은 상관관계가 있음을 규명했다고 29일 밝혔다. KIOST는 현장 관측값을 토대로 탁도와 부유물질 농도 간 계산식(탁도=0.3671×부유물질 농도)도 도출해, 향후 해당 해역에서는 탁도 측정만으로도 부유물질 농도를 정밀하게 추정할 수 있는 기반을 마련했다고 설명했다. 연구 결과는 국제학술지 ‘Water’ 12월호에 게재됐으며, 갯벌과 같은 복잡한 연안 환경에서 관측 자동화의 전환점이 될 수 있다는 점을 인정받아 표지 논문으로 채택됐다. 논문은 ‘서해안 유네스코 갯벌에서의 순 부유퇴적물 플럭스와 탁도 부유물질 농도 결합 특성 고해상도 연직 관측’을 주제로, 2025년 11월 25일 온라인 공개됐다. 그동안 갯벌은 조석과 파랑, 하천 유입, 생물 교란 등이 동시에 작용해 부유물질 농도가 짧은 시간에도 크게 변동하는 탓에, 탁도와 부유물질 농도의 관계를 장시간 정량 검증한 사례가 많지 않았다. 동일 조건에서 두 지표를 정밀 비교하
CJ대한통운이 전국상인연합회와 전통시장 물류 상생 협업모델 구축을 위한 업무협약을 체결했다. 전통시장 구매 상품을 공동배송센터에서 모아 집화와 배송까지 일괄 처리하는 체계를 마련해 소비자 이용 편의와 상인 판로 확대를 동시에 지원한다는 구상이다. CJ대한통운은 29일 전국상인연합회와 업무협약(MOU)을 맺었다고 밝혔다. 협약식은 지난 24일 대전상인연합회 회의실에서 열렸으며 윤재승 CJ대한통운 오네(O NE) 본부장, 이충환 전국상인연합회 회장 등이 참석했다. 협약의 핵심은 전통시장 내 배송 물량이 모이는 공동배송센터를 기반으로 한 원스톱 배송 모델이다. 소비자가 전통시장에서 상품을 구매하면 각 점포에서 QR코드 방식으로 접수하고, 이후 공동배송센터에서 집화해 가정으로 배송하는 방식이다. 회사 측은 주차 공간이 협소한 전통시장 특성상 구매 후 상품을 직접 들고 이동해야 했던 불편이 완화되면 소비자 접근성이 높아질 것으로 보고 있다. 배송 운영 측면에서도 점포별로 흩어져 있던 소량 물량을 공동배송센터 중심으로 처리할 수 있어 동선이 단축되고 운영 효율이 개선될 것으로 기대했다. 양측은 전국상인연합회가 주관하는 우수시장 박람회와 지역 특산물 박람회 등 행사 물류
한국해양교통안전공단(KOMSA·이사장 김준석)이 올해 인천·군산·완도·여수·고흥 등 5개 지역에 선박검사장을 새로 설치하며 전국 선박검사 인프라를 확대했다. 공단이 운영하는 선박검사장은 기존 9개소에서 14개소로 늘었다. 공단은 어선 밀집도와 검사 수요, 현장 접근성 등을 종합 분석해 신규 검사장 설치를 추진했다. 올해 개소한 선박검사장은 인천 만석·화수부두(인천지사), 군산 비응항(군산지사), 완도 마량항(완도지사), 여수 여수항(여수지사), 고흥 잠두항(고흥지사) 등 5곳이다. 공단은 검사장 확대 이후 선박검사 신청부터 증서 발급까지 평균 처리 기간이 기존보다 3.1일 단축됐다고 설명했다. 이에 따라 장거리 이동에 따른 시간·비용 부담이 줄고, 성어기 등 현장 일정에 맞춘 검사 일정 조율도 수월해졌다는 것이다. 올해 신설된 검사장들은 지역 조선소와 어촌계 등과 협력해 구축됐다. 공단은 검사 수행뿐 아니라 해양안전 정보 제공, 현장 안전 점검 지원, 어업인 소통 창구 등 지역 거점 기능도 함께 수행하고 있다고 밝혔다. 공단은 내년에도 지역별 수요와 어선 밀집 현황을 반영해 선박검사장 4개소를 추가로 설치해 총 18개소 운영 체계를 구축한다는 계획이다. 각
존경하는 해양수산가족 여러분께 희망찬 2026년 새해가 밝았습니다. 새해 복 많이 받으십시오! 병오년(丙午年) 새해를 맞아 여러분 가정에 행복과 만복이 깃들기를 기원합니다. 지난해 공단은 “세상에서 가장 안전한 바닷길 조성”이라는 공단의 미션 완수를 위해 쉼 없이 달려왔습니다. 어선안전조업법 시행 원년을 맞아 어선원 안전․보건 제도 안착에 부단한 노력을 기울여 왔습니다. 모바일 통합 플랫폼‘해수호봇’을 통한 선박검사 원스톱 서비스 체계 구축, AI 기반 여객선 운항예보 모델 개발 등 서비스 품질도 높여왔습니다. 국내 유일의 해양교통안전 종합관리기관으로서 그 역할과 책임도 한층 강화해 왔습니다. 자율운항선박과 민간 항만시설 관련 정부업무 대행을 새롭게 시작했으며, 어선 임시검사 대상 명확화와 굿모닝 선박검사 서비스 등 현장에 맞게 제도를 개선했습니다. 이러한 노력의 결과가 공공기관 종합청렴도 평가 2등급 달성으로 나타났다고 봅니다. 특히, 정책고객과 내부직원의 설문으로 이뤄지는 청렴체감도는 최고 등급인 1등급의 쾌거를 이뤄냈습니다. 그럼에도 급변하는 환경 변화에 민감하게 대응하고 적시에 판단하는 역량은 그 어느 때보다 중요해졌습니다. 이에 해양수산가족 여러분께
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