BPA, 북항 컨테이너부두 기능 재편 완성… 감만2번 선석 운영사 선정 신선대감만터미널, 총 8개 선석 운영… 부산항 최대 컨테이너 터미널 탄생 북항 기능 안정적 유지로 국적선사 거점항 경쟁력 강화 기대 부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 11월 12일 신선대감만터미널(주)(BPT)과 북항 감만부두 2번 선석 임대차 계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 계약을 통해 북항 컨테이너부두 기능 재편 정책의 마지막 퍼즐이 완성되며, BPT는 총 8개 선석을 운영하는 부산항 최대 규모의 컨테이너 터미널을 보유하게 됐다. 감만부두 2번 선석은 북항재개발사업 추진 과정에서 일반부두로 임시 전환돼 운영되던 곳으로, 이번 계약을 계기로 다시 컨테이너 전용 부두로 활용된다. 해당 기능은 11월 중 준공되는 감천항 대체부두로 이관된다. BPT는 기존 신선대부두(5개 선석), 감만부두(2개 선석)에 이어 추가로 감만 2번 선석을 확보하게 됨에 따라 총 2,550m 길이 안벽에서 5만 톤급 선박 8척을 동시에 처리할 수 있는 통합 운영체계를 구축하게 된다. BPA는 2006년 신항 개장과 북항재개발사업을 계기로 북항 기능을 단계적으로 재편해 왔으며, 운영사 통합, 일반부두 이전, 자성
지역 대학생 대상 항만 DX·자동화 체험 교육미래 항만물류 인재 양성 위한 산학협력 본격화 부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 11월 11일부터 12일까지 양일간 국립한국해양대학교 RISE사업단과 공동으로 'BPA와 함께하는 부산공유대학 스마트물류분야 동계 전공 캠프'를 개최했다고 밝혔다. 이번 전공 캠프에는 국립한국해양대학교, 국립부경대학교, 동의대학교, 경성대학교 등 부산지역 4개 대학의 물류 전공 학생 26명이 참여했다. 학생들은 부산항의 디지털 전환(DX)과 자동화(AX) 혁신을 직접 체험하고, 항만물류 전문 인재로서의 역량을 강화하는 시간을 가졌다. 1일차 교육에서는 BPA 실무 전문가들이 항만 DX·AX 전략, 국제물류 동향, 항만 건설 및 운영 관리체계 등에 대한 특강을 진행했다. 특히 자동화 항만 구축, 데이터 기반 물류 효율화, ESG 정책 적용 사례 등 최신 산업 트렌드를 중심으로 실무 사례가 공유되며 학생들의 높은 관심을 끌었다. 2일차에는 BPA 신항지사와 국내 최초 완전 자동화 컨테이너 터미널인 동원글로벌터미널(DGT)을 현장 방문했다. 학생들은 무인 크레인, 자동화 야드 장비, AI 기반 운영 시스템 등을 직접 확인하며 스마트항만의
부산항 경쟁력 강화·친환경 항만 구현 등 중점 논의시민참여형 투자심사 거쳐 예산안 12월 확정 예정 부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 11월 12일 오전 본사 중회의실에서 기관장 주재로 '2026년도 예산편성을 위한 전략회의'를 개최했다고 밝혔다. 회의에는 BPA 임원 및 전 부서장이 참석해 내년도 예산 방향과 투자 전략에 대해 심도 깊은 논의를 진행했다. 이번 회의는 정부 국정과제 이행과 부산항의 지속가능한 성장 기반 마련을 목표로, 전략적 예산 편성과 중점 투자 분야 선정에 초점이 맞춰졌다. 주요 논의 주제로는 ▲부산항 SOC 투자 확대를 통한 경쟁력 제고 ▲AI 3대 강국 도약을 위한 AX/DX 전환 및 R&D 강화 ▲탈탄소·에너지자립 기반의 친환경 항만 조성 등이 포함됐다. 또한 ▲글로벌 물류영토 확대 및 북극항로 시대 선제 대응 ▲안전관리 및 보안 강화 ▲항만산업 동반성장과 사회공헌 확대 방안 등도 함께 다뤄졌다. BPA는 이번 회의 결과를 바탕으로 분야별 내·외부 전문가로 구성된 시민참여형 투자심사위원회를 통해 신규 사업의 타당성과 효과성을 면밀히 검토한 뒤, 항만위원회 심의·의결을 거쳐 오는 12월 중 2026년도 예산을 최종 확정할
글로벌 보호무역주의 대응과 수산업 미래전략 논의신정부 국정과제 연계한 수산식품 산업 발전 방향 제시 한국해양수산개발원(KMI)이 11월 12일 서울 롯데호텔월드에서 '2025 수산 CEO 초청 세미나'를 개최했다. 이번 행사는 한국원양산업협회, 한국수산무역협회와 공동으로 열렸으며, 정부와 업계, 연구기관 관계자 30여 명이 참석해 수산업의 미래 전략을 논의하는 자리가 됐다. 세미나는 신정부 출범 이후 수산업의 신성장 동력 확보와 글로벌 보호무역주의 확산에 따른 수출 대응 전략을 모색하기 위해 마련됐다. 해양수산부 김성범 차관, 한국원양산업협회 김영규 회장, 한국수산무역협회 배기일 회장을 비롯해 원양 및 수출입 기업 대표들이 함께했다. 조식 간담회 형식으로 진행된 행사에서는 한국해양수산개발원 최순 수산식품·신산업연구실장이 '신정부 국정과제와 미래 양식산업 구조 혁신'을, 해외시장분석센터 한기욱 센터장이 '글로벌 보호무역주의 기조 하에서의 수산물 수출과 미래'를 주제로 발표했다. 이어진 토론에서는 KMI 조정희 원장 주재로 수산식품 산업의 고부가가치화, 인력난 심화 대응, 주요 교역국의 비관세장벽 강화에 따른 수출 다변화 전략 등 업계의 현실적인 과제에 대해 심
수산식품 수출 전략 고도화와 국제사회 협력 방안 강조수산업 정책 방향 공유… 민관 협력 통한 성장 모색 김성범 해양수산부 차관이 11월 12일 서울 롯데호텔월드에서 열린 '2025 수산 CEO 초청 세미나'에 참석해 수산업의 지속 가능성과 글로벌 시장 확대 전략을 논의했다. 이번 행사는 한국해양수산개발원, 한국원양산업협회, 한국수산무역협회가 공동 주최했으며, 수산식품 및 원양업계 CEO, 연구기관, 정부 관계자 등이 함께했다. 올해로 4회째를 맞은 세미나는 새정부 수산정책 방향과 글로벌 보호무역주의 환경 속에서의 수산물 수출 전략 등을 중심으로 논의가 이뤄졌다. 참석자들은 국내 수산업의 대외 경쟁력 확보를 위한 방안과 산업 생태계의 지속적인 발전 방향에 대해 다양한 의견을 나눴다. 김 차관은 이날 모두발언을 통해 "보호무역주의 강화 등 복잡한 국제 환경 속에서도 수산업이 지속 가능한 성장을 이룰 수 있도록 정부와 업계가 긴밀히 협력해야 한다"며, "수산식품 수출 전략을 고도화하고, 국제사회에서의 협력 역할을 강화해 우리 수산기업들이 새로운 글로벌 기회를 확보할 수 있도록 적극 지원하겠다"고 밝혔다. 정부는 이번 세미나를 계기로 민관 협력을 더욱 강화해 수산업
거제사업장서 안전 혁신 선포식 개최제도·시스템·사람 중심 '20대 과제' 전면 추진 한화오션이 안전관리 체계 전반을 근본적으로 재설계하는 혁신에 돌입했다. 회사는 12일 거제사업장에서 임직원과 협력사 대표 등이 참석한 가운데 '안전 혁신 선포식'을 열고, 기존의 모든 관행을 탈피해 안전을 처음부터 다시 세우겠다는 강한 의지를 밝혔다. 이번 선포식은 '리셋(Re-Set)과 리스타트(Re-Start)'를 키워드로 삼아, 제도부터 사람까지 모든 영역에서 안전문화를 다시 구축하겠다는 선언이다. 김희철 대표이사는 현장에서 "가슴 깊은 곳에 남아 있는 안전 불감증과 타협의 관성을 이제는 버려야 할 때"라며 "대표이사로서 전적인 책임을 지고 이번 혁신이 반드시 현장까지 닿을 수 있도록 하겠다"고 강조했다. 한화오션이 추진하는 안전 혁신은 제도, 시스템, 사람이라는 세 가지 축을 중심으로 구성된 '20대 안전 혁신 과제'를 통해 실현된다. 제도 분야에서는 안전 준수를 위한 동기부여 체계를 KPI와 연계해 강화하고, 협력사 안전 관리 수준을 높이는 동시에 형식적 절차는 과감히 폐지해 실효성을 확보할 계획이다. 시스템 혁신은 반복 사고를 근본적으로 줄이기 위한 'Safe Gu
국립한국해양대, '미국 조선소·기자재사 초청 방한 상담회' 성료부산 조선·해양기업 해외 판로 개척 지원 글로벌 기술협력 및 유통망 확보 논의 활발 국립한국해양대학교 RISE 사업단(단장 이서정)은 10월 21일부터 22일까지 부산 벡스코 컨벤션홀에서 개최된 '미국 조선소·기자재사 초청 방한 상담회'를 성공적으로 마무리했다. 이번 행사는 지역 조선·해양 산업의 글로벌 진출 기반을 마련하고자 미국 조선소 및 기자재사 관계자들과의 직접 교류를 촉진하는 목적으로 열렸다. 이번 상담회는 RISE 사업단과 BMEA, KOTRA가 공동 주관했으며, 미국 주요 조선소 및 기자재사, 유통업체 등 10개사와 국내 조선·해양 기자재기업 30여 개사가 참가했다. 행사에 참여한 기업들은 제품 전시와 기술 설명, 1:1 비즈니스 상담을 통해 미국 시장의 수요와 기술 트렌드를 직접 확인하며 구체적인 협력 가능성을 논의했다. RISE 사업단은 지역 기업들이 단순 제품 홍보를 넘어 공동 기술개발, 프로젝트 협력, 현지 유통망 확보 등 실질적인 사업 연계로 이어질 수 있도록 지원했다. 이를 통해 지역 조선·해양기업들은 글로벌 바이어와 직접 연결되는 플랫폼을 통해 해외 진출 기반을 확보하게
김대식 의원 "내항선원 비과세 확대해야"해수부 "300만 원 수준 확대 필요" 입장 밝혀 기재부 "세법소위서 실질적 대안 검토할 것" 김대식 국민의힘 의원(부산 사상구)이 11일 국회 예산결산특별위원회에서 내항상선 선원의 근로소득세 비과세 한도 확대를 강력히 요구했다. 김 의원은 구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관과 전재수 해양수산부 장관을 상대로 "외항선원과 달리 내항선원만 조세 혜택에서 제외된 것은 명백한 불평등"이라며 제도 개선을 촉구했다. 전재수 해양수산부 장관은 이에 대해 "외항선원의 비과세 한도는 2023년 7월 500만 원으로 상향된 이후 인력 유입에 긍정적 효과를 보이고 있다"며 "내항선원 역시 고령화와 인력 유입 정체가 심각한 만큼, 최소한 300만 원 수준의 비과세가 필요하다는 것이 해수부의 공식 입장"이라고 밝혔다. 김 의원은 "외항선원의 비과세 확대는 열악한 근로환경 개선과 생활안정자금 지원이라는 취지로 이뤄졌다"며 "동일한 해상근로에도 항로에 따라 세제 혜택이 달라지는 것은 불합리하다"고 지적했다. 그는 정부가 해수부의 의견을 적극 수용해 세법 개정에 나설 것을 주문했고, 이에 대해 구윤철 부총리는 "세법소위에서 관련 내용을 검토하겠다"
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