한국선급(KR)이 제26대 회장에 이영석 후보를 선임하고 친환경 규제와 디지털 전환에 대응한 기술경쟁력 강화 전략을 제시했다. 한국선급은 23일 대한상공회의소에서 열린 임시총회에서 제26대 회장으로 이영석 후보가 선임됐다고 밝혔다. 임시총회 참석 회원의 무기명 비밀투표 결과 유효득표수 74표 중 73표를 얻었다. 신임 회장 임기는 선출일인 23일부터 2028년 12월 22일까지 3년이다. 이영석 신임 회장은 1964년생으로 부산 출신이며 경남고와 한국해양대학교 기관학과를 졸업했다. 1988년 동지상선과 범양상선(현 팬오션)에서 승선 근무를 했고, 현대중공업 해양사업본부를 거쳐 1995년 한국선급에 입사했다. 이후 선급검사부와 감천지부 부산지부를 거쳤으며, 2006년부터 코펜하겐 지부장을 맡아 해외 현장을 경험했다. 2009년 이후 해외영업과 국내영업 업무를 총괄했고, 2020년부터는 사업본부장으로 재직하며 최근 10여 년간 사업본부 전반을 이끌어 왔다. 이 신임 회장은 취임 소회에서 해사업계가 친환경과 디지털 대전환이라는 중대한 변곡점에 서 있다고 진단하며, 이 전환기를 기회로 만들기 위해 열린 소통과 신뢰를 바탕으로 KR과 해사산업의 지속가능한 성장을 이끌
연말 비수기 원자재 수요 둔화에 해상운임 약세 건화물 하락세 뚜렷 컨테이너는 인상 효과로 2주 연속 반등 한국해양진흥공사(KOBC)가 22일 발간한 주간 통합 시황 리포트에 따르면 연말 비수기 진입과 원자재 수요 둔화 영향으로 전반적인 해상운임이 약세를 보였다. 건화물은 철광석과 석탄 등 주요 화물의 체감 수요가 줄고 선복 부담이 겹치며 하락 압력이 확대된 반면, 컨테이너는 운임 인상 효과가 유지되며 일부 주요 항로에서 반등 흐름을 이어갔다. 건화물 시장의 대표 지표인 발틱건화물운임지수(BDI)는 12월 19일 2023을 기록해 전주 2205 대비 182 하락했다. KOBC 건화물 종합지수(KDCI)도 같은 기간 19116으로 전주 20712보다 1596 낮아졌다. 보고서는 중국 주요 항만의 철광석 재고가 높은 수준을 유지하는 가운데 제철소의 신규 수입 수요가 부진하고, 연말을 앞둔 포지션 조정 과정에서 태평양과 대서양 모두 가용 선복이 충분해 화주 우위의 협상 구도가 강화됐다고 분석했다. 컨테이너 시장은 상반된 흐름을 보였다. 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 2주 연속 상승하며 운임 인상분이 유지됐고, 북미와 지중해, 중동 등 주요 항로에서 상승세가 나타
해기사 수급 불균형 경고 해양대 취업률 하락 승선근무예비역 감축에 업계 공동대응 촉구 한국선박관리산업협회는 국립한국해양대학교와 국립목포해양대학교 해사대학 졸업예정자의 취업률이 급격히 하락하고, 승선근무예비역 배정 인원까지 축소되면서 국내 해운산업과 선박관리산업의 인력 기반이 흔들릴 우려가 커지고 있다고 23일 밝혔다. 협회에 따르면 양 해양대 해사대학 졸업예정자의 취업률은 뚜렷한 하락세를 보이고 있다. 국립한국해양대학교는 항해계열 41.1%, 기관계열 61.4% 수준이며, 국립목포해양대학교는 항해계열 약 35%, 기관계열 약 50% 수준으로 알려졌다. 협회는 신규 해기사 유입이 줄어들 경우 현장에 투입될 초급 해기사 풀이 급격히 축소되고, 중장기적으로 선박 운영의 안전성과 품질 저하로 이어질 수 있다고 우려했다. 협회는 주요 원인으로 해운업계의 해기사 이직률 감소에 따른 신규 채용 축소를 지목했다. 이직률이 낮아지며 단기적으로 인력 안정 효과는 있을 수 있으나, 신규 채용이 막히면 해기 전승이 약화되고 인력 연령 구조가 고령화돼 선박관리산업 경쟁력 저하로 이어질 수 있다는 설명이다. 여기에 해기 인력 공급의 핵심 제도인 승선근무예비역 제도도 축소 흐름을 보이
경기평택항만공사(사장 직무대행 김금규)는 최근 평택항 마린센터에서 ‘2025년 경기도 평택항 화물유치 인센티브 지원사업’과 관련해 평택항 물동량 증대와 항만 활성화에 기여한 해운 물류 기업에 감사패를 전달했다고 23일 밝혔다. 이날 행사에는 장금상선, 산동원양해운그룹한국, 연태훼리, 일조국제물류 등 관계자와 경기평택항만공사 김금규 사장 직무대행, 황두건 항만물류마케팅실장 등이 참석해 유공 기업을 대상으로 감사패를 전달했다. 해당 사업은 경기도 지원사업으로 추진되며, 평택항 이용 기업의 화물유치와 신규 화물 항로 확대를 촉진하기 위해 운영되고 있다. 공사는 지급기준에 따라 규모비와 증가비, 항로 개설 인센티브 등을 지원하고 있다고 설명했다. 김금규 사장 직무대행은 어려운 대외 여건 속에서도 평택항을 믿고 이용해 준 기업에 감사하다며, 현장 의견을 반영해 제도를 지속 보완하고 평택항 경쟁력 강화를 위한 지원을 이어가겠다고 말했다. 경기평택항만공사는 앞으로도 평택항 이용 기업과의 소통을 강화하고 제도 운영 개선과 서비스 고도화 등을 통해 물동량 확대와 항만 활성화에 힘쓸 계획이라고 밝혔다.
여수광양항만공사(YGPA)는 중소기업과의 상생협력 우수사례를 발굴하고 전사적 동반성장 문화를 확산하기 위해 ‘2025년 동반성장 BP 경진대회’를 열고 우수사례 4건을 선정했다고 23일 밝혔다. 공사는 이번 경진대회에 총 11건의 동반성장 사례가 접수됐으며, 심사를 거쳐 최우수상 1건과 우수상 1건, 장려상 2건을 선정했다. 최우수상은 ‘혁신제품 테스트베드 제공’ 사례가 차지했다. 공사는 저탄소 개질순환 아스콘 테스트베드 제공과 추적 관리를 통해 조달청 혁신제품 인증 획득을 지원한 점을 성과로 제시했다. 저탄소 개질순환 아스콘은 폐아스콘 등 순환골재를 활용해 생산하는 친환경 도로포장 자재다. 우수상은 ‘중소기업 기술마켓 플랫폼 활성화’ 사례가 선정됐다. 공사는 중소기업 아이디어를 판로까지 연계하는 취지로 우수 중소기업 기술·제품 26건을 신규 발굴·인증하고 공사 사업에 반영했다고 밝혔다. 장려상은 ‘기업성장지원센터 고도화’를 통해 항만 전기 야드트랙터(Y/T) 기술 실증을 사업화와 확산으로 연결한 사례와, 중소기업과 협력해 해양 폐자원을 재활용한 ‘중소기업 협력형 자원순환 ESG 실천’ 사례가 각각 선정됐다. 황학범 YGPA 사장 직무대행은 이번 경진대회가
해수부 부산청사 개청 북극항로추진본부 출범 해양수도권 조성 속도 해양수산부가 23일 부산청사 개청식을 열고 부산 시대 개막을 공식화했다. 해수부는 부산 이전이 동남권에 해양수산 관련 행정 사법 금융 산업 기능을 집적해 해양수도권을 조성하고, 수도권 일극 체제 극복과 북극항로 시대에 선제 대응하기 위한 국정과제의 후속 조치라고 밝혔다. 개청식은 청사 현판 제막과 함께 부산 이전 해운기업에 대한 감사패 증정, 축사 순으로 진행됐다. 행사에는 부산시와 지역 인사, 부산으로 이전한 해운기업 관계자, 해양수산 종사자와 해수부 직원 등이 참석했다. 김성범 해양수산부 차관은 부산에서 현장 목소리가 정책에 더 잘 반영되도록 노력해 달라고 직원들에게 당부하고, 해수부와 이전 기업들이 안정적으로 정착해 성과를 낼 수 있도록 지역사회의 관심과 지지를 요청했다. 해수부는 이날 소속 조직으로 북극항로추진본부도 출범시켰다. 본부는 본부장과 부본부장 아래 3개 과 31명 규모로, 해양수산부를 포함해 산업통상자원부 행정안전부 국토교통부 기획재정부 외교부 등 10개 부처와 지자체 공공기관 파견 인력으로 구성된다. 해수부는 추진본부가 북극항로 개척과 해양수도권 조성을 위한 범부처 컨트롤타워
국민의힘 조승환 의원(부산 중구 영도구)과 더불어민주당 주철현 의원(전남 여수시갑)이 공동 주최하고 한국해운협회와 포스코플로우가 주관한 ‘우리나라 해상주권 확보 방안 마련 국회세미나’가 12월 22일 국회의원회관 제3간담회실에서 열렸다. 세미나에는 조승환 의원을 비롯해 한국해운협회 박정석 회장과 양창호 상근부회장, 해양수산부, 한국무역협회, 한국해양수산개발원(KMI), 한국선급(KR) 등 해운 물류 및 유관 산업 관계자 50여 명이 참석해 국가 해상공급망 보호 방안을 논의했다. 조승환 의원은 개회사에서 자국 우선주의와 지정학적 리스크가 심화되는 상황에서 바다는 국가 생존을 좌우하는 핵심 안보 영역이라며, 경제 대동맥인 해상수송망을 지키기 위해 국가 차원의 지원 체계를 신속히 구축해야 한다고 강조했다. 박정석 한국해운협회 회장은 인사말에서 해운 조선 안정화 기금 조성이 시급하다고 언급하며, 위기 시 국가가 우선 동원할 수 있는 한국형 전략상선대 도입과 이를 뒷받침할 법안 마련이 국가 경제와 안보를 지탱할 핵심 과제라고 밝혔다. 첫 발표자로 나선 한국해운협회 김경훈 이사는 K전략상선대 도입 필요성을 주제로 해상 공급망 위기 시 경제 충격과 확보 로드맵을 제시했다
여수광양항만공사(YGPA)가 겨울철 한랭질환과 결빙 사고 예방을 위해 여수박람회장에서 현장 중심 안전 캠페인을 전개했다. 여수광양항만공사(사장 직무대행 황학범)는 23일 여수박람회장 내 근로자와 건설현장 근로자를 대상으로 혹한기 대비 한랭질환 예방 캠페인을 실시했다고 밝혔다. 공사는 ‘따뜻한 현장, 안전한 겨울’을 슬로건으로 물품 전달과 현장 안내 활동을 병행했다. 공사는 이번 캠페인에서 체온 유지와 보행안전 확보, 휴식 여건 개선에 초점을 맞췄다. 장시간 한파에 노출되는 근로자를 위해 개인 방한용품을 지급해 보온을 지원했고, 결빙으로 인한 미끄럼 사고 예방을 위해 제설제 살포기를 지원해 신속한 제설 제빙 작업이 가능하도록 했다. 또한 근로자에게 따뜻한 음료를 제공해 휴식의 질을 높이고, 추위로 인한 작업 중 집중력 저하를 줄이는 데 주력했다. 현장에서는 커피를 전달하며 한파 대응 분위기를 조성했다. 이와 함께 한랭질환 발생 시 응급조치 요령과 관련 정보를 안내하고, 한랭질환 민감군에 대한 모니터링과 작업시간대 조정 등 현장 관리 협조도 당부했다. 황학범 사장 직무대행은 겨울철 기온 저하와 결빙으로 안전사고 위험이 커지는 만큼 현장 중심 예방활동을 강화해 근
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