해수부, 저수온 위기경보 ‘경계’ 상향…비상대책반 가동 피해 예방 총력 해양수산부가 14일 낮 12시부터 저수온 위기경보를 ‘경계’ 단계로 상향 발령하고, 비상대책반을 가동해 양식 현장 대응을 강화한다. 저수온 위기경보는 관심, 주의, 경계, 심각 순으로 단계가 올라간다. 이번 ‘경계’ 발령은 국립수산과학원이 14일 오전 10시 인천 연안과 충남 가로림만·천수만, 전남 함평만·득량만·가막만 등 11개 해역에 저수온 주의보를 발표한 데 따른 조치다. 해수부는 인천 자월도 5.0도, 충남 서산 4.0도, 전남 영광 3.7도, 여수 신월 5.9도 등 주요 관측지점의 수온이 낮아진 점을 들어 현장 피해 가능성이 커졌다고 설명했다. 해수부는 경계 단계 발령에 따라 비상대책반을 운영하며 저수온 발생 현황과 피해 상황을 매일 점검한다. 국립수산과학원과 지자체가 참여하는 현장대응반은 양식장을 직접 방문해 양식어류 조기 출하, 보온시설 점검과 가동, 사료 급이량 조절, 긴급 방류 등을 지도하며 피해 예방에 나선다. 올해 해수부는 이상수온 대응 사업 예산을 76억 원 확보해 액화산소, 면역강화제, 보온시설과 장비 등을 확대 보급하고 있다고 밝혔다. 해수부는 예산 규모가 전년
해수부 장관 직무대행, 해양수산 공공기관 업무보고서 “국정과제 성과 속도감 있게 보여야” 해양수산부 장관 직무대행은 14일 열린 ‘해양수산 공공기관 업무보고’에서 “공공기관도 국정과제 이행의 한 축으로 현장에서 국민과 직접 소통하며 고유 역할에 충실해야 한다”고 밝혔다. 이날 업무보고는 해양수산부 유튜브 채널을 통해 생중계로 진행됐다. 장관 직무대행은 모두발언에서 지난주 수도권과 세종 충남권 10개 기관과 해양경찰청 업무보고가 있었고, 이날은 부산 울산 경북 전남권에 있는 해양수산 9개 공공기관이 업무계획을 보고한다고 설명했다. 이날 업무보고 대상 기관은 한국해양진흥공사, 부산항만공사, 여수광양항만공사, 울산항만공사, 한국해양과학기술원, 한국수산자원공단, 한국해양수산연수원, 국립해양박물관, 국립울진해양과학관이다. 장관 직무대행은 “해양수산 공공기관은 해운 항만 물류 수산어촌 해양환경 등 국민 생활과 밀접하고 국가 산업경쟁력과도 연관돼 있다”며 “그간 공공기관이 안정적 조직과 관리 경영평가 중심 운영이라는 인식 속에서 국민 눈높이와 거리가 있다는 평가를 받아온 것도 사실”이라고 말했다. 이어 “이제는 변화해야 한다”며 “현 정부 출범 이후 일정 기간이 지난 만
해수부, 불법어구 즉시 철거 도입 준비…어구관리기록 유실어구 신고제 하위법령 입법예고 해양수산부가 새로운 어구관리제도 시행을 위한 수산업법 하위법령 일부개정안을 마련하고 1월 14일부터 2월 23일까지 40일간 입법예고에 들어갔다. 지난해 4월 수산업법 개정으로 불법어구를 신속히 철거하고 폐어구 발생을 줄이기 위한 제도 틀이 도입된 데 따라, 시행에 필요한 세부 기준과 절차를 시행령 시행규칙에 담았다는 설명이다. 새 제도는 2026년 4월 23일 시행을 목표로 추진된다. 해수부가 추진하는 어구관리제도는 불법 무허가 어구를 현장에서 즉시 철거할 수 있도록 한 불법어구즉시철거제, 어구의 과다 사용을 막고 폐어구를 적법하게 처리하도록 하는 어구관리기록제, 대규모 유실어구 발생 시 신고를 의무화하는 유실어구신고제 등 3개 제도다. 해수부는 어업인의 어구 사용 책임성을 높이고 폐어구 발생을 예방해 해양환경 보호와 안전사고 예방을 강화한다는 방침이다. 개정안에는 행정대집행 적용 특례를 통해 철거된 어구 시설물의 보관과 처리, 반환 절차와 비용 징수, 위반행위에 대한 벌칙과 행정처분 부과 근거가 담겼다. 어구관리기록제와 유실어구신고제의 미이행에 대해서는 100만원 이하
해수부, 설 앞두고 민물장어 원산지 표시 기획단속 실시 해양수산부가 설 명절을 앞두고 소비자가 안심하고 민물장어를 구매할 수 있도록 1월 15일부터 2월 13일까지 약 한 달간 민물장어 원산지 표시 기획단속을 실시한다. 최근 민물장어 수입 물량이 늘면서 저가 수입산을 국내산으로 속여 판매하는 사례가 발생할 수 있다는 우려가 제기된 데 따른 조치다. 해수부는 명절 선물과 외식 수요가 집중되는 시기에 유통 판매 현장을 선제적으로 점검해 부정 유통을 차단한다는 방침이다. 단속 대상은 살아있는 활민물장어뿐 아니라 손질 민물장어 필레와 냉동 민물장어까지 포함한다. 특히 손질 장어는 가공 이후 육안으로 원산지 식별이 어렵다는 점을 악용해 원산지를 혼동 표시하는 행위를 집중적으로 들여다볼 계획이다. 점검은 오프라인과 온라인을 병행한다. 오프라인에서는 장어구이 전문 음식점과 대형마트 등을 대상으로 현장 점검을 벌이고, 온라인은 네이버쇼핑 등 통신 판매 채널에서 단속반이 직접 제품을 구매해 확인하는 방식의 암행점검을 적용한다. 단속에는 국립수산물품질관리원 조사공무원과 명예감시원 등이 참여하며, 손질 민물장어처럼 외관으로 확인이 어려운 품목은 유전자 분석법 등 과학적 방법도
국립한국해양대 산학협력단 심영훈 팀장, 교육부 장관상 수상…공공연구성과 실용화 기여 인정 국립한국해양대학교 산학협력단(단장 천강우) 심영훈 기술사업팀장이 교육부 ‘대학 창의적 자산 실용화 지원사업’ 기반의 공공연구성과 실용화와 대학 기술사업화 고도화에 기여한 공로로 교육부 장관상을 수상했다. 국립한국해양대에 따르면 ‘대학 창의적 자산 실용화 지원사업 유공’ 표창은 대학의 공공연구성과 활용과 확산, 기술사업화 모델 고도화에 기여한 개인과 기관을 대상으로 수여된다. 심 팀장은 2022년 7월부터 산학협력단 기술사업팀장으로서 기술사업화 체계를 구축하고 성과 확산을 이끈 점을 인정받았다. 심 팀장은 기술사업화 기반 정비와 활성화를 통해 2023년 기술사업화 유공 한국산업기술진흥원장 표창을 받았으며, 국립한국해양대는 공공기관 보유특허 최우수 관리기관과 지식재산경영 우수기관으로 2023년과 2025년에 선정되는 등 관련 분야 성과를 축적해 왔다. 국립한국해양대 산학협력단은 기술이전과 사업화의 양적·질적 성장을 목표로 지식재산 기반 성과관리체계를 구축하고, 유망 신진 연구자 발굴을 위한 기술 검증 프로그램을 운영했다. 또한 우수 연구자의 특허 포트폴리오 강화를 위한 IP
일본 아오모리현 하치노헤시의 구마가이 유이치 시장을 단장으로 한 하치노헤항 관계자 대표단이 14일 부산항을 방문했다. 부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 이번 방문이 2월 초 하치노헤시에서 개최 예정인 ‘부산항 이용 촉진 설명회’와 연계한 사전 교류 차원에서 이뤄졌다고 밝혔다. 대표단은 하치노헤시를 비롯해 아오모리현, 하치노헤항진흥협회 관계자 등 14명으로 구성됐다. 부산항만공사는 면담에서 부산항의 환적 경쟁력과 글로벌 네트워크, 자동화 기반 항만 운영 성과를 소개하고, 하치노헤 지역 화물을 부산항 거점으로 연계할 경우 기대할 수 있는 비용 경쟁력과 물류 효율성 제고 방안을 중심으로 논의를 진행했다. 현재 부산항과 하치노헤항 간에는 우리 국적 선사들이 운영 중인 컨테이너 정기항로 2개가 운항되고 있다. 양측은 기존 운송 기반을 토대로 향후 물동량 확대 가능성과 협력 방향에 대해서도 의견을 나눈 것으로 전해졌다. 대표단은 부산항 신항의 완전 자동화터미널인 7부두 동원글로벌터미널부산(DGT)도 시찰했다. 부산항만공사는 대표단이 현장에서 환적 처리 역량과 첨단 운영 시스템을 직접 확인했다고 설명했다. 송상근 사장은 “하치노헤시 시장을 비롯한 대표단의 부산항 방문
인천항만공사(사장 이경규)는 인천과 인도네시아 자카르타 수라바야를 잇는 컨테이너 정기 서비스인 KCI(Korea China Indonesia) 항로가 2026년 1월 13일부터 인천항에서 신규 운영에 들어갔다고 밝혔다. KCI 서비스는 주 1항차로 운항되며, 인천에서 출발해 칭다오 상하이 자카르타 수라바야 셔코우 부산을 거쳐 인천으로 돌아오는 순환 기항 방식으로 운영된다. 해당 항로에는 2200TEU급부터 2954TEU급까지 총 4척의 컨테이너선이 순차 투입될 예정이다. 첫 항차로는 인터아시아 라인(Interasia Lines)의 ‘INTERASIA ENGAGE’호(2200TEU급)가 13일 한진인천컨테이너터미널(HJIT)에 입항했다. 이후 TS Lines, GSL, 남성해운 선박이 차례로 투입돼 항로 운영을 안정화한다는 계획이다. 공사는 이번 항로 개설로 자카르타 수라바야를 중심으로 수도권 수출입 화주의 물류 접근성이 개선될 것으로 보고 있다. 자카르타행 폐지와 폴리염화비닐(PVC) 등 수출 화물, 중국 선전 셔코우발 가구류 수입 화물을 중심으로 연간 약 12만TEU 규모의 신규 물동량 창출 효과를 기대한다고 설명했다. 이번 KCI 항로는 인천항이 추진 중
아시아나항공, 인천공항 제2터미널 운항 개시…도쿄발 OZ177편 첫 도착 아시아나항공이 인천국제공항 제2여객터미널(T2)에서 운항을 시작하며 ‘제2터미널 시대’를 열었다. 대한항공과 함께 제2터미널을 거점으로 운항하게 되면서, 통합항공사 출범을 위한 운영 기반도 한층 정비됐다는 평가다. 아시아나항공에 따르면 14일 오전 4시 55분 일본 도쿄 하네다공항에서 출발한 OZ177편이 아시아나항공 운항 이래 처음으로 인천공항 제2여객터미널에 도착했다. 제2터미널을 통해 처음 출발한 아시아나항공 항공편은 오전 7시 6분 출발한 오사카행 OZ112편이다. 아시아나항공은 터미널 이전을 대비해 지난해 8월 1일 전담 태스크포스(TF)를 발족하고, 관련 부문에서 50여 명의 담당자를 선발해 약 5개월간 준비를 진행했다. 매주 100여 개 체크리스트를 점검하는 방식으로 이전 작업을 점검했으며, 14일부터 20일까지 7일간 안정화 기간을 운영해 운영상 문제점을 모니터링하고 보완한다는 계획이다. 제2터미널 탑승수속은 3층 동편 G~J열 카운터에서 진행된다. G열은 백드롭 전용 카운터로 운영되고, H열은 백드롭 카운터와 일반석 카운터를 병행 운영한다. 비즈니스클래스 승객과 우수회원
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