호르무즈 리스크에 중동발 유조선 운임 급등 아시아 에너지 물류 비상 중동 정세 불안이 원유와 LNG 해상운송 시장을 직접 흔들고 있다. 호르무즈 해협을 둘러싼 긴장이 고조되면서 중동발 아시아향 유조선 운임이 급등하고, 선박들이 해협 진입을 꺼리면서 아시아 주요 수입국의 에너지 조달 부담도 커지고 있다. 로이터에 따르면 중동에서 중국으로 향하는 초대형원유운반선 VLCC 용선료는 2월 26일 하루 20만달러를 넘어 2020년 이후 최고 수준을 기록했다. 시장에서는 미국의 대이란 공격 가능성이 커지는 가운데 화주들이 원유 선복을 선제적으로 확보하려는 움직임이 운임 상승을 부추긴 것으로 보고 있다. 3월 2일 현재 상황은 더 악화하고 있다. 로이터는 아시아가 중동 산유국으로부터 전체 원유 수요의 60%를 조달하고 있으며, 호르무즈 해협은 전 세계 원유 물동량의 약 20%와 유사한 비중의 LNG가 통과하는 핵심 병목지점이라고 전했다. 실제로 중동 걸프 해역에 묶인 선박이 늘어나면서 초기 공격 직후 약 200척의 선박이 해협 인근에 정박했고, 3월 2일에는 선박보험사들이 전쟁위험 담보를 취소하면서 탱커 운임 추가 상승이 예상되고 있다. 일본 정부는 중동에서 출발한 일부
중동 긴장 재확산에 글로벌 선사들 다시 희망봉 우회 미국과 이스라엘의 대이란 군사행동 이후 중동 해역의 긴장이 급격히 높아지면서 글로벌 컨테이너선사들이 수에즈 운하 복귀 움직임을 접고 다시 아프리카 희망봉 우회에 나섰다. 마스크와 하팍로이드, CMA CGM 등 주요 선사들은 수에즈 운하와 바브엘만데브 해협 통항을 중단하거나 축소하고, 중동 서비스에 대한 비상 대응에 들어갔다. 로이터통신에 따르면 덴마크 선사 마스크는 3월 1일 성명을 통해 중동 지역 안보 상황 악화를 이유로 향후 트랜스 수에즈 항해를 당분간 중단하기로 했다. 마스크는 불과 지난달 일부 서비스의 수에즈 복귀를 발표했지만, 사태가 다시 악화되자 기존 방침을 철회했다. 회사 측은 UAE와 오만, 카타르 서비스에도 차질이 발생할 수 있다고 밝혔다. 독일 하팍로이드는 인도와 중동, 지중해를 잇는 IMX 서비스를 남아프리카 경유로 전환했으며, 3월 2일부터 상부 걸프와 아라비아만, 페르시아만 화물에 전쟁위험 할증료를 적용하기로 했다. CMA CGM도 이라크, 바레인, 쿠웨이트, 예멘, 카타르, 오만, UAE, 사우디아라비아 등지에 대한 긴급 분쟁 할증료를 부과하고 수에즈 통항 선박을 희망봉으로 돌리고
해양수산부가 미국과 이스라엘의 대이란 군사작전에 따른 중동 정세 악화와 관련해 우리 선원과 선박의 안전관리 상황을 점검하고 관계기관 간 비상대응 체계 강화에 나섰다. 김성범 해양수산부 장관 직무대행은 3월 1일 우리 선박의 안전관리 상황 등을 점검하는 회의를 주재하고, 우리 선원과 선박의 안전 확보를 위한 철저한 비상대응과 관계기관 간 긴밀한 협력을 강조했다. 해양수산부는 지난 2월 28일 상황 발생 직후 비상대응반을 구성해 24시간 비상대응체계를 유지하고 있으며, 인근 해역을 운항하는 선박을 실시간으로 모니터링하고 있다고 밝혔다. 아울러 선사 및 선박과의 실시간 소통채널을 통해 특이 동향도 공유하고 있다. 해수부에 따르면 3월 1일 오후 3시 기준 우리 선박에 대한 직접적인 피해는 없는 것으로 파악됐다. 김 직무대행은 앞서 2월 25일에도 관계기관 회의를 주재한 데 이어, 이날 경제부총리 주재 상황점검회의에 참석한 직후 다시 관련 회의를 열고 우리 선원과 선박의 안전 문제, 수출입 물류 차질 최소화 방안을 집중 점검했다. 이날 회의에서는 중동 지역 긴장 고조에 따른 해운물류 영향과 함께, 유사시 신속하게 대응할 수 있도록 관계기관 협조체계를 점검하는 데 초
인천항만공사가 인공지능(AI)을 활용한 청렴 특화 브랜드를 구축하고 임직원 참여형 프로그램을 확대하며 조직 내 청렴문화 확산에 나섰다. 인천항만공사는 2일 청렴을 조직의 핵심 경쟁력으로 육성하기 위해 ‘청렴스런 직장생활’ 브랜드를 구축하고, AI 기반 청렴 마스코트 ‘청룡이’를 중심으로 한 조직문화 확산 활동을 본격 추진하고 있다고 밝혔다. 공사는 체감 중심의 참여 기반 윤리경영을 목표로 기존 교육 중심 활동에서 벗어나 임직원이 직접 참여하고 일상에서 실천할 수 있는 프로그램 운영을 강화하고 있다. 대표적으로 ‘청렴 인증샷 챌린지’를 통해 청렴 실천 의지를 공유하고, ‘청렴 메시지 공모전’을 통해 임직원이 직접 슬로건과 실천 문구를 제안하도록 했다. 청렴 인증샷 챌린지는 개인별 청렴거울을 활용해 사진을 촬영하고 공유하는 방식으로 진행되며, 구성원의 자발적인 참여를 유도하는 프로그램이다. 청렴 메시지 공모전은 부서별 청렴 의지를 담은 문구를 발굴해 내부 홍보 콘텐츠로 활용하는 방식으로 운영됐다. 특히 공사는 별도 예산 투입 없이 AI 기술을 활용해 청렴 마스코트 ‘청룡이’를 자체 제작했다. 청룡이는 공사의 청렴 실천 의지와 조직 정체성을 상징하는 캐릭터로 기획
황종우 해수부 장관 후보자 지명 부산 출신 정통 관료 발탁 이재명 대통령은 3월 2일 해양수산부 장관 후보자로 황종우 전 해양수산부 기획조정실장을 지명했다. 청와대는 황 후보자에 대해 해수부 핵심 보직을 두루 거친 정통 관료로, 북극항로 시대 대응과 해양수도 정책 추진을 이끌 적임자라고 설명했다. 황 후보자는 1967년 부산 출생으로 부산동고와 서울대 사법학과를 졸업한 뒤 1995년 행정고시 38회로 공직에 입문했다. 이후 해양정책과장, 수산정책과장, 대변인, 해사안전국장, 기획조정실장 등 해양수산부 주요 보직을 거치며 해양·항만·수산 분야 전반의 정책과 조직 운영을 경험했다. 황 후보자는 지명 직후 국제정세가 엄중한 시기에 중책을 맡게 된 점을 무겁게 받아들이고, 성실하게 인사청문회를 준비하겠다는 뜻을 밝혔다. 부산 출신 관료라는 점과 해수부의 부산 이전 이후 첫 장관 후보자라는 점도 이번 인선의 상징성으로 거론된다. 이번 인선은 전재수 전 장관 사퇴 이후 이어진 해수부 장관 공백을 메우기 위한 후속 조치로 해석된다. 황 후보자는 향후 국회 인사청문 절차를 거쳐 정식 임명 여부가 결정될 예정이다.
전국해상선원노동조합연맹(선원노련)은 3월 1일 성명을 내고 호르무즈 해협 일대 무력 충돌 확산으로 우리 선원들의 안전이 직접적인 위협에 놓였다며 정부와 선사의 즉각적이고 실질적인 보호 대책 마련을 촉구했다. 선원노련은 현재 호르무즈 해협 상황이 단순한 긴장 국면을 넘어 선원 생명을 위협하는 수준이라고 밝혔다. 선박 인근에 미사일이 투하되고 선원들이 긴급대피처인 시타델로 몸을 피하는 등 현장 불안이 극도로 높아진 만큼, 기존의 모니터링과 운항 자제 권고만으로는 선원 보호에 한계가 있다고 주장했다. 연맹은 이에 따라 선원 안전을 최우선에 둔 긴급 대피 및 귀국 대책을 수립해야 한다고 강조했다. 교전 상황이 더 악화할 경우를 대비해 위험 수역에 노출된 선박의 선원들을 인근 안전 항구로 대피시키고, 필요하면 즉시 귀국 조치할 수 있는 구체적인 비상 수송 계획을 마련해야 한다는 것이다. 또 선주사들에 대해서도 경제적 손실보다 사람의 생명을 우선하는 통항 기준을 제시해야 한다고 촉구했다. 분쟁 수역 내 무리한 운항 강요를 중단하고, 선원들이 신체적·정신적 위협 없이 근무할 수 있도록 강제성 있는 안전 지침과 통항 중단 기준을 명확히 해야 한다고 밝혔다. 선원노련은 우리
한국해운조합(KSA)과 인천해사고등학교(교장 양희복)가 운영하는 해기교육원 해기사 양성과정이 올해부터 6급에서 5급(국내항 한정) 면허 과정으로 전환됐다. 내항상선 취업처를 넓히는 한편, 국내항 한정 면허 발급으로 외항 유출을 최소화하겠다는 취지다. 인천해사고 부설 해기교육원은 2023년부터 6급 해기사를 연 80명 규모로 양성해왔다. 지난 3년간 총 6회 교육과정을 운영하며 209명이 수료했고, 149명이 면허를 발급받았다. 선사 실습은 37명이 진행했으며, 취업은 107명으로 취업률 72%를 기록했다. 다만 6급 해기사 면허는 선박직원 최저승무기준에 따라 항해 기준 총톤수 500톤 미만 선박으로 승무가 제한되면서, 수료 이후 소형선박 취업 쏠림이 나타났다는 설명이다. 한국해운조합과 해기교육원은 지난해 12월부터 면허 상향을 논의해왔고, 내항 업계의 우려로 제기된 외항상선 인력 유출을 줄이기 위해 ‘국내항 한정 5급 면허’로 전환하기로 합의했다. 올해 1월 해양수산부에 지정교육기관 변경을 신청한 뒤 협의를 이어왔으며, 해양수산부는 2월 20일 국내항 한정 5급 면허 지정교육기관 변경을 승인했다. 면허 전환에 따라 승무 가능 선박 기준도 확대된다. 항해는 6
국립한국해양대학교(총장 류동근)가 도서관 신관 개관에 이어 본관 리모델링을 마무리하며 학생과 연구자를 위한 통합 학습·연구 환경을 갖췄다. 국립한국해양대 도서관(관장 장명희)은 2월 25일 도서관 본관 리모델링 오픈 기념식을 열고, 지난해 6월 개관한 ‘개교 80주년 기념도서관’(신관)과 새롭게 단장한 본관을 연계한 미래형 학습·연구 인프라 구축을 공식화했다고 밝혔다. 대학은 신관과 본관의 기능을 분리·보완하는 구조로 운영한다. 신관은 커뮤니케이션과 협업 중심의 열린 학습공간으로 활용하고, 본관은 주제자료실과 강의·교육공간, 패컬티라운지, 해양시그니처존, 보존자료실 등을 중심으로 자료 기반 연구 지원과 교수학습 기능을 강화한 공간으로 재구성했다. 대학은 두 공간의 유기적 결합을 통해 교육과 연구 전반에서 시너지 효과가 기대된다고 설명했다. 류동근 총장은 축사에서 “도서관 본관 리모델링은 교육 혁신 의지를 담은 사업”이라며 “새롭게 조성된 공간이 학생들에게는 도전과 성장의 터전이 되고, 교수진에게는 연구와 교육의 기반이 되기를 기대한다”고 말했다. 국립한국해양대 도서관은 앞으로도 이용자 중심 서비스 혁신과 교육·연구 지원 기능 강화를 통해 해양 특성화 종합대학
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