포항해수청 해빙기 대비 국가어항 안전점검 계획수립 포항지방해양수산청(청장 임영훈)은 해빙기에 발생할 수 있는 안전사고를 예방하기 위하여 3월부터 한 달간 국가어항 건설현장 7개소*와 어항시설 91개소의 안전점검을 실시한다고 밝혔다. 해빙기는 겨울이 지나고 기온이 상승하여 땅이 녹기 시작하는 시기로 단부·개구부 떨어짐, 거푸집·동바리 무너짐 등 안전사고 발생에 대한 예방조치와 지반 약화에 따른 어항 시설물 침하 여부 등을 중점적으로 확인할 예정이다. 또한, 「중대재해처벌법」, 「건설기술진흥법」, 「산업안전보건법」에 따른 법적 의무이행 여부와 현장 근로자의 의견을 청취하고 그에 대한 안전보건대책을 적정하게 수립·관리하고 있는지도 함께 확인할 예정이다. 포항지방해양수산청장은 ‘해빙기에는 지반이 약해져 건설현장 지반 침하나 붕괴로 인하여 인명피해로 이어질 가능성이 높아 위험요소를 사전에 예방하는 것이 중요한 만큼 내실 있는 점검을 위해 최선을 다하겠다.’라며 ‘앞으로도 계절별 특성과 공종별 중점관리사항을 고려하여 안전점검을 실시하는 등 경북권역 국가어항의 안전한 환경조성을 위하여 앞장서겠다’라고 말했다.
부산항만공사, 정규직 신입사원 10명 채용 부산항만공사(BPA, 사장 강준석)가 올해 상반기 정규직 신입사원 10명을 채용한다고 6일 밝혔다. 모집분야는 ▲ 사무직 일반 3명, 고졸 1명, 전산 1명, ▲ 기술직 토목 1명, 건축 2명, 기계 1명, ▲ 기능직 항해사 1명이며, 입사지원서 접수기간은 2월 12일부터 20일까지다. 블라인드 채용 원칙에 따라 학력·성별·전공 등의 제한은 없으며, 모집분야별로 한국사능력검정 합격자, 공인 영어성적 및 직무 관련 자격증 보유자 등 자격요건을 갖추어야 채용 전형에 응시할 수 있다. 지원자격, 전형절차 등 세부내용은 부산항만공사 누리집(www.busanpa.com) 및 채용 홈페이지(busanpa.incruit.com)에서 확인할 수 있으며, 기타 궁금한 사항은 부산항만공사 경영지원실(051-999-3061, 3024)로 문의하면 된다.
울산항만공사, 한파 대비 항만 현장근로자 방한용품 추가 지원 울산항만공사(UPA, 사장 변재영)는 이어지는 한파에 항만 현장근로자를 대상으로 방한용품을 추가 지원했다고 6일 밝혔다. UPA는 야외에서 근무가 이어지는 항만 근로자 보호를 위해 항운노동조합 및 항만 건설현장 근로자 등에게 핫팩(4,080점)을 배부하며 ‘한파 국민행동요령’을 홍보했다. UPA는 지난해 12월 방한용품 지원에 이어, 올 2월 전국적으로 한파 특보가 발효됨에 따라 현장 근로자의 한랭질환 예방을 위해 추가 지원을 했다. UPA 변재영 사장은 “영하권 날씨에 고생하는 항만 근로자분들을 응원하고자 지원하게 됐다.”며 “다양한 지원활동으로 안전한 울산항 조성을 위해 노력하겠다.”고 밝혔다.
인천항, 전자상거래 허브항만으로 자리매김전자상거래 물동량 2023년 대비 29.6% 급증인천항 ‘Sea&Air’ 실적도 2023년 대비 15.5% 증가 인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 이경규)는 지난해 인천항 전략화물인 전자상거래 및 Sea&Air 물동량 실적이 전국항만 중 최대인 약 6만 9천 톤을 달성했다고 6일 밝혔다. 특히, 지난해 인천항 전자상거래 물동량은 2만 5,640톤을 기록하며 전국항만 기준 11년 연속 1위를 달성했다. 이는 2023년 대비 29.6% 증가한 수치로 중국발 해외직구 물동량 증가가 주요 원인으로 작용했다. 인천항은 남항 카페리 항로, 인천세관 해상 특송장 등 다양한 인프라를 갖추고 있어 전자상거래 특화항만으로서의 전략적 입지를 확고히 하고 있다. 이와 함께 지난해 Sea&Air 물동량 또한 역대 최대 실적인 4만 3,288톤을 기록하며 2023년 대비 15.5% 증가했다. 물류업계에 따르면, 신속성이 중요한 Sea&Air 화물은 예측 가능성이 가장 높은 인천항에 최우선 배치되고 있으며, 이를 통해 고객의 빠른 배송요구를 효과적으로 충족시키고 있다. 인천항만공사 김상기 운영부문 부사장은
울산항 해상 화학사고 민관공 공동대응체계 고도화 한다울산항만공사-울산해양경찰서-한국예선업협동조합 협약 재체결 울산항 해상 화학사고의 공동대응을 위해 민관공이 다시 손을 잡았다. 울산항만공사와 울산해양경찰서, 한국예선조합 울산지부는 5일 오전 울산해양경찰서 3층 중회의실에서 ‘울산항 해상 화학사고 공동대응체계 구축을 위한 업무협약’을 체결했다.이들은 이번 협약에 따라 역할 분담을 통한 해상화학사고 조기 수습을 위해 힘을 모으기로 하고 대응역량을 지속적으로 고도화 하기로 했다. 우선 울산항만공사는 울산항 내 알콜형 포소화약제 구매와 항만예선 이적재를 계속 지원한다. 울산해경은 화학사고 발생 시 예선조합과의 공동 대응과 울산항 내 소화약제 보유현황을 관리하고, 예선조합은 동원 가능한 예선 지원과 알콜형 포소화약제를 관리하고 위급 상황 시 즉시 사용키로 했다. UPA 변재영 사장은 “해상 화학사고 예방 및 공동대응체계 구축을 위해 지원을 강화하고, 안전을 최우선 가치로 여기고 국민이 신뢰하는 안전한 울산항을 만들기 위해 최선을 다 하겠다”고 말했다. 한편, 지난 2019년 9월 울산항 염포부두 위험물 운반선 폭발사고 이후 초기화재 진압의 중요성과 대응체계 보완 필요
인천항 컨테이너부두 통합정보 이제 'iCON'으로 더욱 편리하게 이용하세요명칭 공모를 통해 사용자 친화적이고 직관적인 신규명칭 ‘iCON’ 채택 인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 이경규)는 인지도 제고와 접근성 확대를 위해 직관적인 명칭이 필요하다는 이용자 의견을 반영해, 신규명칭 공모와 대국민 선호도 조사결과를 실시한 후 인천항 컨테이너 통합정보 플랫폼의 명칭을 ‘싱글윈도우’에서 ‘iCON’으로 변경했다고 5일 밝혔다. iCON은 ‘인천항의 대표 아이콘이 된다’는 의미로, ‘i’는 incheon(인천), information(정보), internet(인터넷)을, ‘CON’은 Container(컨테이너), Connection(연결), Consistency(정합)의 뜻을 담은 합성어다. IPA는 이해관계자 의견수렴, 자체 개선 노력을 거쳐 인천항에 위치한 5개 터미널 운영사의 정보·서비스를 iCON으로 일원화했으며, 이를 통해 인천항의 ▴혼잡도 등 터미널 정보 ▴선석 배정정보 ▴컨테이너 반출입정보 ▴도로교통정보 ▴기상정보 ▴각 터미널사 긴급공지 앱 푸시 알림 등의 서비스를 PC(Web)·모바일(App) 방식으로 제공한다. 공공서비스 연계를 통한 ▴
여수광양항만공사, 제2기 항만물류 리더스 아카데미 개최제2기 항만물류 리더스 아카데미 수강생 32명, 6개월 과정 교육 여수광양항만공사(사장 박성현, YGPA)가 주최하는 제2기 항만물류 리더스 아카데미가 오는 2월 25일 로지스올 서병륜 회장의 특강을 시작으로 6개월간 운영될 예정이라고 밝혔다. 항만물류 리더스 아카데미는 여수‧광양항 유관 업·단체 임직원과 지역 내 오피니언 리더가 모여 여수·광양항의 활성화와 미래 발전 방향을 모색하고, 경쟁력 있는 스마트항만을 구축하기 위한 거버넌스를 마련하고자 추진됐다. 지난해 제1기 리더스 아카데미(‘24.7월~12월)는 임기택 IMO 명예총장, 이명우 동원산업 부회장 등 6회의 특강 및 자율학습 토론을 통해 해운산업 전반에 대한 학습과 여수광양항 경쟁력 제고를 위한 의견을 교환했으며 제1기는 성공적으로 24명의 수료생을 배출했다. 이번 제2기 항만물류 리더스 아카데미는 총 32명을 대상으로 2월부터 7월까지 6개월간 운영될 예정이며, 각 분야의 전문가 초청 강의 및 참고서적을 기반으로 한 자율학습 토론 등 다채로운 교육과정이 운영된다. 오는 25일 첫 강의는 서병륜 회장의 물류에 입문한 시기부터 지금까지 선진 물류시
MSC, 부산항과 함께 만든 대기록 국내 최초 단일 선사로 연간 처리량 400만TEU 돌파 부산항만공사(BPA, 사장 강준석)는 전 세계 1위 컨테이너 선사인 MSC(Mediterranean Shipping Company)가 2024년 부산항에서 단일 선사로는 최초로 연간 컨테이너 물동량 400만TEU를 처리하며 새로운 역사를 썼다고 4일 밝혔다. MSC가 처리한 400만TEU는 대한민국 주요 컨테이너 항만인 인천항(약 356만TEU)과 광양항(약 201만TEU)의 연간 물동량을 뛰어넘는 규모로, 단일 선사가 국내 항만에서 연간으로 처리한 물동량으로서는 국내 최고치다. MSC 전체 물동량은 전년 대비 약 16% 증가해, 큰 성장세를 이어가고 있다. 이 같은 기록을 달성할 수 있었던 것은 터미널 혼잡 완화와 내부환적 운송(ITT) 게이트 개방 확대 등 부산항의 서비스 개선과 운영 효율화를 위한 부산항만공사와 터미널 운영사의 지속적인 공동의 노력이 있었기 때문이다. 특히 ’23년 세계 최초로 개발한 환적운송시스템(TSS)을 성공적으로 도입한 것에 이어 작년에는 터미널 운영사와 공동으로 터미널간 환적 화물의 육상 이동을 최소화하고 선대 운영 효율을 극대화하기 위한
부산항만공사, 해운항만 창업지원 플랫폼 ‘1876 BUSAN’신규 입주기업 공모 사무공간, 창업 및 연구지원금 보조, 테스트베드 등 지원 부산항만공사(BPA, 사장 강준석)는 해운·항만·물류분야 창업지원 플랫폼인 ‘1876 BUSAN’에 신규 입주할 기업을 2월 14일까지 공모한다고 밝혔다. ‘1876 BUSAN’은 해운·항만 분야 창업지원 및 부산지역 일자리 창출을 위해 부산항만공사가 해양진흥공사, 부산시와 협업해 공동 운영하는 기술창업 지원 플랫폼이다. 부산항만공사는 이번 공모에 신청한 예비창업자·창업기업을 대상으로 사업계획, 기술력 및 경영능력 등을 종합평가해 최대 4개 업체를 최종 선정할 예정이다. 선정된 업체들과 최장 2년 간 입주계약을 체결하고 △사무공간 제공(임대료 면제) △창업 및 연구지원금 보조 △테스트베드 제공 △홍보지원 등 다양한 지원 프로그램을 제공한다. 입주 및 지원 대상은 해운ㆍ항만ㆍ물류 분야의 △예비창업자 △창업 7년 미만의 중소기업 등이다. ‘1876 BUSAN’플랫폼은 2022년 2월 시범운영을 시작한 이후 약 3년간 총 15개의 창업기업을 지원했으며 현재 11개의 기업이 입주 중에 있다. BPA는 입주기업의 기술개발을 위하여
북항 2단계 재개발사업 사업계획수립용역 재개 확정 부산항만공사(BPA, 사장 강준석)는 2023년 12월부터 일시 정지되었던 북항 2단계 항만재개발사업 사업 계획 수립 용역을 올해 재개했다고 2일 밝혔다. 부산항 북항 2단계 항만재개발사업을 추진하고 있는 부산시컨소시엄(부산시, 부산항만공사, 한국토지주택공사, 부산도시공사, 한국철도공사)은 항만재개발법에 따라 사업 계획을 수립하여 정부의 승인을 받아야 하나, 원자재 가격 상승 및 어려운 대내외 환경으로 인한 사업성 재검토 필요성 등으로 해당 용역이 일시 정지되어 있던 상태였다. 부산시컨소시엄은 2단계 사업 정상 추진을 위해 사업 계획 수립 용역의 추가 과업으로 우선적인 사업성 재검토를 포함, 용역 재개를 위한 각 기관별 협력 사항들을 올해 초, 합의 완료하였다. 당초 사업계획 수립용역은 과업 기간이 1년이었으나 사업성 재검토 등 추가 과업에 따라 기간이 다소 연장될 수도 있다. 용역이 완료된 이후 정부 심의 등을 거쳐 사업 계획이 고시되며, 사업시행자가 이에 따른 실시계획을 승인받은 이후 사업을 시행할 수 있게 된다. BPA 전성훈 항만재생사업단장은 “이번 사업 계획 수립 용역 재개로 부산항 북항 2단계 항만
세계 물류중심의 견인차 | 서울특별시 도봉구 해등로 241-14, 1동 801호(쌍문동, 금호2차아파트) | 발행인:정재필 | 편집인:강옥녀
대표전화 02)704-5651 | 팩스번호 02)704-5689 대표메일 | jpjeong@ihaesa.com
청소년보호책임자:정재필 | Copyright@2006 해사경제신문
정기간행물 등록번호 : 서울아00165 | 등록발행일 : 2006년 1월 13일
UPDATE: 2025년 06월 16일 17시 41분
